信號器面板

信號器面板，在一些飛機作為也稱為集中式警告面板（CWP），或小心顧問小組（CAP），是一組用作設備或系統的狀態在飛行器的中央指示器、工業過程的燈、建筑物或其他安裝。通常，信號器面板包括主警告燈或聲音信號，以將操作人員的注意力吸引到信號器面板上以了解異常事件或狀況。

在飛機工業中，信號器面板是指示飛機子系統狀態的信號器指示燈組。照明燈通常帶有一個測試開關，按下該開關會點亮所有照明燈，以確認它們工作正常。更先進的現代飛機用集成的電子發動機指示和機組警報系統或電子集中式飛機監控器代替了它們。

航空信號器面板將具有一個測試開關，以檢查燈是否燒壞。指示燈通過其關聯的系統組合在一起，形成各種面板。

燈的顏色通常具有以下含義：

• 紅色：警告，此系統狀況很關鍵，需要立即處理（例如發動機起火、液壓泵故障）
• 琥珀色：警告，此系統需要及時關注，或者將來可能會引起關注
• 綠色：咨詢/指示，系統正在使用中或已準備就緒，可以操作
• 白色/藍色：咨詢/指示，正在使用系統

信號器面板可能會顯示不一定表示問題的警告或注意事項。例如，降落后側滾上的塞斯納172經常會由于空轉節氣門位置以及交流發電機向飛機電氣系統的較低電壓輸出而經常閃爍“伏”警告。

更復雜的飛機將配備主警告燈和主警告燈/開關。在激活任何紅色或黃色信號器的情況下，通常位于飛行員視線內其他位置的黃色或紅色主指示燈將亮起。在大多數安裝中，它們會閃爍，并伴有聲音警報。這些“主控”直到被確認后才會停止閃爍，通常是通過按下燈本身來完成，在某些情況下，聲音警報也將持續到確認為止。在某些飛機上（例如，大多數波音客機），“主人”也將短暫閃爍，并且每當自動駕駛儀發出聲音警報?斷開連接，進一步提醒飛行員現在需要手動控制。

在大型建筑物中，中央消防警報信號器面板位于消防人員可以訪問的地方。信號器面板將指示建筑物中火災警報源的區域和大致物理位置。信號器還將包括指示燈和聲音警告裝置，以指示警報電路的故障。在諸如辦公大樓或旅館之類的大型建筑物中，火警信號器還可與用于建筑物通風系統的控制面板相關聯，并且還可包括用于建筑物的緊急通信系統。