應急電源系統是電功率的獨立源，其支撐對正常供電損失重要的電氣系統。備用電源系統可以包括備用發電機、電池和其他設備。安裝了應急電源系統，以保護生命和財產免受主電源中斷的影響。這是一種持續的電力系統。

他們發現了從家庭到醫院、科學實驗室、數據中心、電信設備和船舶等各種場合的用途。應急電源系統可以依靠發電機、深循環電池、飛輪儲能或燃料電池。

主電源可能由于線路故障、變電站故障、惡劣的天氣、計劃的停電或在極端情況下電網故障而丟失。在現代建筑中，大多數應急電源系統已經并且仍然基于發電機。通常，這些發電機是柴油發動機驅動的，盡管較小的建筑物可以使用汽油發動機驅動的發電機，而較大的建筑物可以使用燃氣輪機。但是，近來，深循環電池和飛輪儲能或燃料電池等其他技術得到了更多利用。后面的這些系統不會產生污染氣體，因此可以在建筑物內進行放置。另外，作為第二個優點，它們不需要為燃料存儲而建造單獨的棚屋。

對于常規發電機，使用自動轉換開關來連接應急電源。一側連接到正常電源和緊急電源。另一端連接到指定為緊急負載。如果正常側沒有電，則轉換開關使用螺線管拋出三極單擲開關。這會將饋電從正常電源切換為緊急電源。正常功率的損失還觸發了電池供電的啟動器系統來啟動發電機，類似于使用汽車電池來啟動發動機。切換轉換開關并啟動發電機后，建筑物的緊急電源將重新打開（在失去正常電源后關閉）。

與應急燈不同，應急照明不是一種燈具。它是建筑物正常照明的一種模式，提供了允許安全退出的照明路徑，或照亮了機械室和電氣室等服務區域。出口標志，火災報警系統（不在備用電池上）和噴水滅火器的電動泵幾乎始終處于緊急狀態。其他使用應急電源的設備可能包括煙霧隔離風門，煙霧疏散風扇，電梯，殘障門和維修區的出口。醫院使用緊急電源插座為生命支持供電系統和監控設備。一些建筑物甚至可能將應急電源用作正常操作的一部分，例如劇院使用它來為演出設備供電，因為“演出必須繼續進行”。

航空中的應急電源系統可以在飛機上或地面上使用。

在商用飛機和軍用飛機中，緊急情況下維持重要系統的電源至關重要。這可以通過Ram渦輪機或電池應急電源來完成，這可使飛行員在一個多小時內保持無線電聯系并繼續使用MFD、GPS、VOR接收器或定向陀螺儀導航。

定位器，下滑道和其他儀器降落輔助裝置（例如微波發射器）既是高功耗設備，又是關鍵任務，并且即使在短期內也無法通過電池供電可靠運行。因此，當需要xxx可靠性時（例如在機場執行3類操作時），通常在發電機發生故障時從柴油發電機運行系統，并自動切換到主電源。這避免了在發電機達到運行速度時傳輸的任何中斷。

這與應急電源系統的典型視圖相反，在應急電源系統中，備用發電機被視為次要電源。

對于208 VAC應急電源系統，位于發電站大樓中的具有自動控制功能的中央電池系統用于避免較長的電源線。該中央電池系統由組成12或24VDC系統的鉛酸電池單元以及備用電池組成，每個備用電池都有自己的電池充電單元。還需要能夠接收208 VAC的電壓傳感單元和能夠在208 VAC站電源出現故障的情況下向緊急電源??電路發出信號并啟動的自動系統。