船用蒸汽機，是一個蒸汽機被用于驅動船或船。本文主要涉及往復式船用蒸汽機，從19世紀初蒸汽船誕生到第二次世界大戰期間大規模生產的最后幾年，一直在使用這種往復式船用蒸汽機。在20世紀的船舶應用中，往復式蒸汽機逐漸被蒸汽輪機和船用柴油機所取代。

在19世紀期間，開發了多種往復式船用蒸汽機。對這類發動機進行分類的兩種主要方法是通過連接機構和氣缸技術。

大多數早期的船用發動機具有相同的氣缸技術，但是使用了多種向曲軸供電的方法（即連接機構）。因此，早期的船用發動機主要根據其連接機制進行分類。一些常見的連接機制是側xxx、尖頂、步進梁和直接作用。

但是，蒸汽機也可以根據氣缸技術（簡單擴展、復合、環形等）進行分類。因此，可以找到根據兩種方法分類的發動機的示例。發動機可以是復合行走梁類型，復合是氣缸技術，行走梁是連接方法。隨著時間的流逝，隨著大多數發動機開始發揮作用，但氣缸技術變得越來越復雜，人們開始僅根據氣缸技術對發動機進行分類。