制動蹄片是制動系統的一部分，制動蹄片在鼓式制動器的汽車上使用，或在制動塊火車制動器和自行車剎車。被放置在軌道上以使鐵道車輛減速的裝置也稱為制動蹄。

制動蹄片帶有制動襯片，該制動襯片鉚接或粘在制動蹄片上。施加制動時，滑靴移動并將襯板壓在鼓的內部。襯里和鼓之間的摩擦力提供了制動作用。能量以熱量的形式消散。

現代汽車的盤式制動器全部為圓形，前部為盤式，后部為鼓。圓盤的一個優點是，與圓桶相比，它們可以更快地散發熱量，因此過熱的風險較小。

將鼓保持在后方的原因是，鼓比盤式駐車制動器更有效。

閘瓦承載制動塊。磚塊最初是用木頭制成的，但現在通常是鑄鐵的。施加制動時，滑靴移動并將滑塊壓向車輪的胎面。在提供制動力的同時，還可以“擦洗”車輪并保持其清潔。這種擦洗會導致車輪胎面磨損，并經常引起制動聲。客車的踩踏制動器現在已被盤式制動器取代。

一些重型火車的運營商已經開始使用各種塑料（例如凱夫拉爾）的制動蹄（和制動蹄片）。其中之一就是DB Cargo，它減少了磨損，尤其是減少了噪音，這在密集區域行駛時很重要。

它包括一對矩形的開口盒，它們安裝在自行車的制動鉗上，并保持制動塊，該制動塊在自行車輪輞上摩擦以使自行車減速或停止。

可以將閘瓦放在軌道上以停止行駛中的汽車。車輪滾動到舌頭，然后制動蹄隨著汽車在軌道上滑動直到停止。它們也被稱為滑軌或滑冰鞋。