貨站，在最廣泛的意義上指火車貨運站，無論是完全或主要產品，諸如商品，包裹和制造物品，裝上或卸下船舶或公路車輛和/或貨車轉移到當地側線的地方。

貨物不是專門接收或發送的，而只是在鐵路和另一種運輸工具（例如輪船或卡車）之間轉移到目的地的途中，可以稱為轉運站。這通常采用集裝箱碼頭的形式，也可以稱為集裝箱站。

在鐵路作為公共運輸工具的日子里，貨站更為普遍，通常是由以前的客運站改建而成，交通已轉移到其他地方。

通過一條1.24英里（2公里）長的隧道，利物浦碼頭的1830公園巷貨物總站是世界上xxx個完全用于貨運的車站。

世界上xxx個專用貨物碼頭是位于利物浦南端碼頭的1830ParkLane貨物站。該航站樓建于1830年，可通過一條1.24英里（2公里）的隧道從城市東部的EdgeHill到達。該站是利物浦和曼徹斯特鐵路的一部分，這也是xxx條城際鐵路。

貨站可能位于：

• 在客運站旁邊（從車站大樓看到的在站臺的遠端或緊鄰站臺），
• 與從它引出的其中一條鐵路線上的相關客運站分開，
• 作為與任何特定客運站無關的獨立設施。

個別貨車發往特定貨站時，通常會送到專門的調車站或編組站進行分揀收集。有時有調車和貨站相結合。

貨站通常配備大量的存儲和裝載側線，以完成其任務。在裝載側線上可能有固定設施，例如起重機或傳送帶，或臨時設備，例如用于裝載甜菜的帶輪坡道。

車站的主要目的是處理集裝箱的車站也稱為集裝箱碼頭(CT)。他們配備了特殊的起重機和叉車，用于將集裝箱從卡車或船上裝載到鐵路車輛上，反之亦然。

如果一個車站只有一小部分用于裝卸貨物，它可能被稱為“裝貨區”或“裝卸碼頭”，并有自己的通道和路標。通常沒有裝載設施，個別公司必須組織自己的裝載設備，如傳送帶或卡車起重機。

此類裝載區主要位于支線、窄軌鐵路和較小的車站。

中型和大型貨站通常設有編組或調車側線，使列車能夠在各個當地裝貨和分揀側線和工業分支之間進行劃分，同時發揮小型鐵路樞紐的功能。在許多歐洲國家，他們還配備了駝峰場。

由于從鐵路轉向公路的貨物運輸量不斷增加，許多貨物站以及由此導致的編組站關閉并經常最終被拆除，因此在同一地點恢復鐵路服務不再可能。在帶有駝峰場的聯合貨物和樞紐站中，如果車站失去鐵路樞紐的作用，后者將被關閉，同時保留當地貨物功能。此外，在大多數國家，部分貨物或包裹貨物服務已完全轉移到道路上，這導致貨物棚以及小客戶使用的大多數公共裝卸邊線和坡道關閉。結果，今天剩下的大部分貨物站都只是用作集裝箱或轉運站。