多相系統是的手段分配交流（AC）電功率，其中所述功率傳輸在每個電周期期間保持恒定。交流相位是指多根導線交流之間的相位偏移值（以度為單位）；相也可以指相應的端子和導體，如顏色代碼。多相系統具有三個或更多通電的電導體，它們承載交流電，每個導體中的電壓波之間具有確定的相位；為三相電壓，相位角為120°或2π/3弧度（盡管早期系統使用4線兩相）。多相系統對于向依靠交流電旋轉的電動機傳輸電力特別有用。最常見的例子是用于工業應用和電力傳輸的三相電力系統。與單相兩線制系統相比，三相三線制系統對于相同的導體尺寸和電壓傳輸的功率是其三倍。

三相以上的系統通常用于整流器和電力轉換系統，并已被研究用于電力傳輸。

在商業電力的早期，一些裝置使用兩相四線制電機系統。這些的主要優點是繞組配置與單相電容啟動電機相同，并且通過使用四線系統，從概念上講，相位是獨立的，并且易于使用當時可用的數學工具進行分析。

兩相系統也可以使用三根電線（兩根“熱”線加上一根公共中性線）來實現。然而，這會引入不對稱；中性線的電壓降使相位相差不完全是90度。

兩相系統已被三相系統取代。相間90度的兩相電源可以從使用Scott連接變壓器的三相系統導出。

多相系統必須提供定義的相位旋轉方向，以便鏡像電壓不計入相序。兩相導體相距180度的3線制系統仍然只是單相。這種系統有時被描述為分相。

多相電源在交流電機中特別有用，例如感應電機，它會產生旋轉磁場。當三相或多相電源完成一個完整周期時，每相兩極電機的磁場在物理空間中旋轉了360°；每相有兩個以上極的電機需要更多的供電周期才能完成磁場的物理旋轉，因此這些電機運行速度較慢。使用旋轉磁場的感應電動機是由伽利略·費拉里斯和尼古拉·特斯拉獨立發明的，并由米哈伊爾·多利沃-多布羅沃爾斯基于1889年以三相形式開發出來。以前所有商用電機都是直流電機，具有昂貴的換向器、高維護電刷和不適合在交流網絡上運行的特性。與單相電機相比，多相電機結構簡單、自啟動且振動小。