長安汽車

重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車或重慶長安，為中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業，1996年在深圳證券交易所上市，A股代碼000625，B股代碼200625。

其歷史可追溯到洋務運動時期，起源于1862年的上海洋炮局，曾開創了中國近代工業的先河。伴隨中國大潮，上世紀八十年代初長安正式進入汽車領域。1996年注冊并成為極具競爭力的上市公司，目前擁有2家上市公司、4支股票。2014年3月重慶長安汽車股份有限公司收購合肥長安汽車有限公司。

　　 歷史沿革 長安前史

1957年，中國xxx輛吉普車在長安誕生長安汽車的前身是上海洋炮局，由洋務運動發起人李鴻章于1862年(清同治元年)12月授命英國人馬格里和劉佐禹在上海松江城外一所中創辦。

　　1865年因李鴻章升任兩江總督，而遷到南京更名為金陵制造局，主要生產各種槍炮。

　　1929年改隸兵工署直轄，并更名為金陵兵工廠。

　　1937年八·一三上海事件爆發，金陵兵工廠被轟炸數次。為準備抗戰，兵工廠西遷重慶簸箕石和南岸銅元局，并在1938年3月1日恢復生產，在xxxxxx中提供了彈藥3000余噸，手榴彈三十萬余發和各類槍械約五十萬只，是整個抗戰期間xxx的兵工企業。

　　1951年，二十一兵工廠改名為長安機器廠。1983年進入汽車行業。1957年重慶兵工廠，開始試制長46型吉普車，并在1958年試制成功，參加了1959年的國慶閱兵儀式。1963年底停產，累計生產1390輛，停產后將技術資料轉交汽車制造廠，成為吉普。

　　1994年，長安機器廠和江陵廠合并成立長安汽車有限責任公司。

　　 長安

　　上市成立

　　重慶長安汽車股份有限公司(簡稱長安汽車)以長安汽車(集團)有限責任公司(以下簡稱長安集團)作為發起人，以其與微型汽車及發動機生產相關的經營性凈資產及其在重慶長安鈴木汽車有限公司的股權，折股5.0619億股投入，并于1996 年10 月31 日以募集方式向境外投資者發行境內上市外資股(B股)2.5億股而設立，總股本為人民幣7.5619億元。長安汽車領取工商行政管理局頒發的渝經28546236-3 號企業法人營業執照。

　　1997年5月19日，經中國證券監督管理委員會同意，長安汽車向社會公開發行人民幣普通股(A股)1.2億股。

　　關系調整

　　2005年12月，重慶長安汽車股份有限公司(簡稱長安汽車)的最終控股公司中國南方工業集團公司(簡稱南方集團)以其全資子公司長安集團持有的長安汽車普通股850，399，200 股(占長安汽車股份總額的52.466%)作為對中國南方工業汽車股份有限公司(簡稱南方汽車)的部分出資，南方汽車因此成為長安汽車的母公司。經中國證券登記結算有限公司深圳分公司于2006 年3 月30 日登記確認，長安集團所持長安汽車的國有法人股已過戶給南方汽車。

　　2009年7月1日，經國家工商行政總局核準，長安汽車的母公司中國南方工業汽車股份有限公司(南方汽車)更名為中國長安汽車集團股份有限公司(簡稱中國長安)。隨后，長安汽車的關聯企業的股權關系也進行了調整。

　　 科技研發 研究院

研究院總部長安科技大樓

　　長安汽車工程研究院1995年8月成立。前身為長安汽車技術中心。2003年建立研究院。2010年7月由汽車工程研究院改名為汽車工程研究總院。

　　在渝北區長安工業園建設的一個重大項目它占地188畝、投資3個億，由研發大樓、實驗室、試制車間三大部份組成。研發人員6000多人。

　　1995年，全國首批國家認定企業技術中心;2006年，國家認可實驗室;并獲得xxx創新型企業、國際科技合作等稱號;2009年，混合動力乘用車國家地方聯合工程實驗室;2009年，國家汽車噪聲與振動和安全控制重點實驗室。

　　上海工程研究院

上海工程研究院位于上海浦東新區金橋開發區金滇18號，占地面積前進與你更近5100多平方米，于2004年9月21日正式成立，為長安汽車提供專業的汽車工程化設計、專項服務支持、并作為集團公司吸納國際級人才的。主要從事汽車整車集成、車身設計、電器設計、內外飾件設計、底盤設計、造型及其他零部件設計工作。

　　歐洲設計中心

　　2003年9月在意大利都靈建立了海外技術分中心。

　　2006年5月8日，長安公司駐意大利都靈的長安汽車歐洲設計中心有限責任公司(簡稱長安歐洲)正式注冊成立。其主要是利用意大利乃至歐洲的汽車設計、開發方面的優秀人才，采用當地的汽車設計和技術，在歐洲為長安公司進行造型研究、車身開發、汽車內外飾件的研究和開發等方面的活動，并與當地的有關公司、學校進行合作，建立長安公司的培訓，為長安公司培養相關的技術人才。

　　日本設計中心

是長安汽車繼成立意大利都靈長安歐洲設計中心之后的第二個海外研發中心，2008年4月17日在日本神奈川縣橫濱市港北區新橫濱正式開業。主要從事汽車內外飾造型和工程化設計工作，1984年，制造出xxx輛微型汽車包括造型部和工程部。主要經營范圍包括汽車內外飾造型設計、總布置及可行性研究、工程化設計、模型制作、樣車制作、工程/生產支持與咨詢等;進出口商貿業務等。

　　英國設計中心

　　長安汽車英國設計中心于2010年6月日在英國諾丁漢正式成立。主要從事動力系統產品研發與先進技術研究。該中心將充分利用當地研發優勢資源，加強長安汽車的動力系統研發。

　　美國研發中心

　　2011年1月18日，長安汽車美國研發中心在汽車之城正式掛牌成立，專攻汽車底盤技術，包括底盤性能開發、底盤工程化設計、底盤技術研究、以及底盤制造工藝研究等。另外，新成立的研發中心，也將承擔著為長安汽車在美國本土吸收頂尖汽車人才的重任，為企業人才庫補充新鮮力量。

　　設計中心

　　長安設計中心于2010年4月17日在海淀區正式成立。主要從事汽車先進技術研究、新能源技術研究、高端產品研發，支持長安汽車華北的技術研發工作。

　　 科研

長安汽車已形成微車、轎車、客車、卡車、SUV、MPV等低中xxx、寬系列、視察長安多品種的產品譜系，擁有排量從0.8L到2.5L的發動機平臺。2009年，長安汽車自主品牌排名世界第13位、中國xxx，成為中國汽車行業xxx價值品牌之一。

　　長安汽車發展節能與新能源汽車。中國xxx臺氫內燃機在長安成功點火;中國xxx輛產業化混合動力轎車杰勛下線并上市;成為國務院機關事務局xxx示范運行車。

　　2011年，在國家發改委、科技部等多個部門牽頭的國家認定企業技術中心評比中，長安汽車在729家企業中，以90.9的高分奪得汽車行業xxx名。

　　 ?部分車型
價格 理論油耗 外形尺寸(長/寬/高) 排量 長安CS75 10.88-14.38萬 8.5L 4650*1850*1705mm 2.0L/1.8T 長安睿騁 10.98-20.18萬
8.4L
4900*1860*1500mm 2.0L/1.8T 長安CS35 7.89-9.69萬
6.4L
4160*1810*1670mm 1.6L/1.5T 長安逸動 7.49-11.79萬
6.5-7.2L
4620*1820*1490mm 1.6L/1.5T 長安逸動XT 7.79-11.99萬
6.6-7.3L
4425*1815*1485mm 1.6L/1.5T 長安悅翔V7 6.09-8.69萬 6.5-6.9L
4530*1745*1498mm 1.6L
長安新奔奔 4.79-5.99萬 1.4L 3730*1650*1530mm 1.6L 長安歐諾
3.98-6.69萬 6.9L

　　4360*1685*1820mm

　　 1.3L/1.5L 長安歐力威 6.98-6.09萬 / 3800*1700*1680mm 1.2L/1.4L 長安之星 2.50-5.09萬 /
3980*1620*1890mm 1.0L/1.2L 高管團隊

徐留平:董事長

　　張寶林:副董事長

徐留平朱華榮:總裁

　　周治平:黨委

　　黃忠強:副總裁

　　任強:副總裁

羅明剛:副總裁

　　杜毅:副總裁

　　龔兵:副總裁

　　王俊:副總裁

　　劉波:副總裁

　　何朝兵:副總裁

　　王琨:副總裁

　　張競競:副總裁

　　袁明學:副總裁

　　李偉:副總裁

　　 下屬企業

重慶長安汽車股份有限公司(以下簡稱重慶長安)于19961997年長安在深交所上市年10月31日在中國工商行政管理局注冊登記，取得營業執照。重慶長安位于重慶長江和嘉陵江兩江匯合處，是一家開發、制造、銷售全系列乘用車和商用車的汽車公司，其主要產品有全系列乘用車、小型商用車、輕型卡車、微型面包車和大中型客車，全系列發動機等，年汽車生產能力達100萬輛以上，年發動機生產能力110萬臺以上。

重慶長安鈴木汽車有限公司，創建于1993年6月，由重慶長安汽車股份有限公司(占51%)、日本鈴木株式會社(占25%)、日本雙日株式會社(占 14%)、鈴木(中國)投資有限公司(占10%)四方持股長安汽車車型，公司注冊資本19000萬美元，投資總額55500萬美元。

　　長安福特馬自達汽車有限公司，2001年4月，世界xxx的汽車公司-福特汽車公司和中國的百年企業-長安汽車共同簽約成立了長安福特汽車有限公司(長安福特)，并于2003年初正式投產。2006年3月，馬自達汽車公司參股長安福特，公司正式更名為長安福特馬自達汽車有限公司(長安福特馬自達汽車)，三方持股比例為:長安50%，福特35%，馬自達15%。成立5年多來，長安福特馬自達汽車發展迅速，已經成長為一個跨地域和多品牌生產、經營能力的大型現代化汽車企業。

長安馬自達汽車有限公司，簡稱長安馬自達，是重慶長安汽車股份有限公司和日本馬自達長安馬自達汽車公司聯合組建的中日馬自達合資企業，是馬自達品牌在中國重要的產品銷售網絡之一。承擔著馬自達2、馬自達3(08年1月開始銷售)在中國市場的品牌建設、市場銷售和銷售網絡建設的全面市場營銷工作。

長安福特馬自達發動機有限公司，2005年9月27日正式掛牌成立。公司地處江蘇省南京市的江寧經濟技術開發區內，由重慶長安汽車股份有限公司、福特汽車公司、馬自達汽車株式會社共同出資組建。公司注冊資本13920萬美元，其中重慶長安汽車股份有限公司出資6960萬美元，占股份的50%，福特汽車公司和馬自達汽車公司分別占股份的25%。

南京長安汽車有限公司是長安汽車集團東進橋頭堡，2000年6月由重慶長安和南京東馳汽車集團合資英文長安汽車VIS標識組建而成。經過多年的滾動發展，公司注冊資本達60181萬元、年生產能力達10萬輛，擁有員工1500名。

　　長安汽車有限公司是成立于2002年7月8日，董事長徐留平。公司注冊資本2.65億元。公司擁有集沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝為一體的生產線，具備國內同行業先進水平;廠區占地面積300余畝，整車年綜合生產能力達到15萬輛。

長安汽車公司成立于2010年8月，位于區竇店高端制造業核心區內。長安汽車有限公司占地面積2300畝，總投資115億元，分兩期建設。

　　 財政狀況

　　2012年，長安汽車(000625)中報顯示，公司上半年實現營業總收入140.44億元，同比下降3.39%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5.7億元，相比于2011年同期的10.4億元下降45.19%;每股收益0.12元。

　　 社會事件 召回事件

　　2013年1月14日長安汽車接到1例用戶投訴機油乳化現象后，迅速進行調查驗證，發現CS35曲軸箱通風系統管在低溫時，尤其在冬季濕寒地區長時間怠速或短里程用車后，容易出現油氣中水汽凝結，存在機油乳化風險。1月29日長安汽車發布解決措施，優化曲軸箱通風系統管設計，杜絕機油乳化隱患。

　　針對用戶反映機油口蓋存在乳化物，長安汽車于2013年3月4日在重慶召開溝通會，宣布因存在機油乳化風險，正在按國家召回程序，實施主動召回旗下SUV車型CS35。

　　2013年3月4日長安汽車再次宣布對CS35發動機艙保溫能力進行提升的優化方案，進一步減少一些用戶擔心的機油口蓋乳化物現象，xxx限度消除用戶抱怨。長安汽車正進行相關零部件的組織生產，2013年3月31日起將為用戶免費實施優化方案。

　　為使廣大車主放心，長安汽車將同時對2013年3月31日以前銷售的所有CS35提供發動機相關部件質保延長1年或2萬公里承諾。

　　 環保問題

　　2013年11月，環保局公布了《行政處罰公示(2013年10月份)》，重慶長安汽車股份有限公司共收到3張罰單，被罰23萬。其中因污染事故被罰10萬。

　　環保局《行政處罰公示(2013年10月份)》:

　　被處罰單位

　　違法事實

　　處罰依據

　　處罰決定

　　履行

　　重慶長安汽車股份有限公司

　　污染事故。

　　《條例》xxx百一十條

　　1.責令改正違法行為。2.罰款壹拾萬元整。

　　未履行

　　重慶長安汽車股份有限公司

　　廢氣未經處理直排外。

　　條例》xxx百零四條

　　罰款伍萬元整。

　　未履行

　　重慶長安汽車股份有限公司

　　廢氣排放濃度超過其排污許可證允許排放濃度。

　　《條例》xxx百零一條

　　罰款捌萬元整。

　　未履行