揚聲器驅動器是一個單獨的揚聲器換能器，其將電音頻信號到聲波。雖然該術語有時與術語揚聲器互換使用，但它通常用于僅再現一部分可聽頻率范圍的專用換能器。為了高保真再現聲音，多個揚聲器通常安裝在同一個外殼中，每個揚聲器再現可聽頻率范圍的不同部分。在這種情況下，單個揚聲器稱為驅動器，整個單元稱為揚聲器.用于再現高音頻的頻率上進行驅動程序被稱為高音喇叭，那些中間頻率被稱為中檔司機，以及那些低頻率被稱為低音單元，而那些非常低的低音范圍是低音炮。不太常見的驅動器類型是超級高音揚聲器和旋轉低音揚聲器。

最廣泛使用的揚聲器的電流轉換成聲波的機制是動態或電動驅動器，由于1925年發明的愛德華W.凱洛格和切斯特W.水稻，其與被稱為導線線圈產生聲音線圈語音暫停之間磁鐵的兩極。還有其他的使用范圍要少得多：靜電驅動器、壓電驅動器、平面磁驅動器、Heil空氣運動驅動器和離子驅動器等等。

揚聲器驅動器包括一個隔膜，它來回移動以在前面的氣柱中產生壓力波，并且根據應用，與側面成一定角度。振膜通常為用于中低頻的錐體形狀或用于較高頻率的圓頂形狀，或者不太常見的帶狀，通常由涂層或未涂層紙或聚丙烯塑料制成。一些驅動器上使用了更多奇特的材料，例如編織玻璃纖維、碳纖維、鋁、鈦、純交叉碳，極少數使用PEI、聚酰亞胺、PET薄膜塑料薄膜作為錐體、圓頂或散熱器。

所有揚聲器驅動器都有一種電氣感應來回運動的方法。通常有一個緊密纏繞的絕緣線線圈（稱為音圈）連接到驅動器錐體的頸部。在帶狀揚聲器中，音圈可以印刷或粘合在一張非常薄的紙、鋁、玻璃纖維或塑料上。這種錐體、圓頂或其他散熱器通過柔性環繞安裝在其外邊緣，固定在支撐永磁體的剛性框架上靠近音圈。為了提高效率，相對較輕的音圈和音盆是驅動器的移動部件，而更重的磁鐵則保持靜止。其他典型組件是蜘蛛或阻尼器，用作后懸掛元件、連接音頻信號的簡單端子或接線柱，以及可能用于密封底盤和外殼之間接頭的柔性墊圈。

音圈和磁鐵基本上形成了一個線性馬達，抵抗著蜘蛛架和環繞聲的中心“彈簧張力”。如果支架和環繞聲對行進距離沒有限制，則音圈可以在高功率水平下從磁體組件中彈出，或者向內行進足夠深以與磁體組件的背面碰撞。大多數揚聲器驅動器僅抵抗支架和環繞聲的定心力，而不主動監控驅動器元件的位置或嘗試對其進行精確定位。一些揚聲器驅動器設計有這樣做的規定（通常稱為伺服機構);這些通常僅用于低音揚聲器，尤其是超低音揚聲器，因為在驅動器中，這些頻率所需的錐體偏移xxx增加，其錐體尺寸遠低于其再現的某些聲音的波長（即低于也許100Hz左右）。

揚聲器驅動器可設計為在寬或窄的頻率范圍內工作。小振膜不太適合移動滿足低頻響應所需的大量空氣。相反，大型驅動器可能具有沉重的音圈和音盆，這限制了它們在非常高的頻率下移動的能力。超出其設計限制的驅動器可能會產生高失真。在多路揚聲器系統中，提供了專門的驅動器來產生特定的頻率范圍，輸入信號通過分頻器分離。驅動器可以細分為幾種類型：全頻、高音、超級高音、中音驅動器、低音揚聲器和低音炮。

揚聲器驅動器是聲音再現的主要手段。它們用于音頻應用的其他地方，例如揚聲器、耳機、電話、擴音器、儀表放大器、電視和xxx器揚聲器、公共廣播系統、便攜式收音機、玩具，以及許多旨在發出聲音的電子設備。