扭矩扳手是一個工具用于將特定應用扭矩到一緊固件，如螺母、螺栓或拉力螺釘。它通常采用帶有特殊內部機構的套筒扳手的形式。

扭矩扳手用于螺釘和螺栓的緊固性至關重要的地方。它允許操作員設置施加到緊固件上的扭矩，使其與特定應用的規格相匹配。這允許對所有部件施加適當的張力和負載。扭矩扳手使用扭矩作為螺栓張力的代理。由于緊固件與其配合孔之間的摩擦不一致或未校準，該技術存在不準確性。測量螺栓張力（間接通過螺栓拉伸）實際上是需要的，但通常扭矩是xxx可以進行的實際測量。

扭矩螺絲刀和扭矩扳手具有相似的用途和機制。

扭矩測量的實現方式與卡扣式扭矩扳手相同，但與此同時，扭矩的測量方式與電子扭矩扳手一樣，是數字讀數（卡扣和最終扭矩）。因此，這是電子測量和機械測量的結合。所有測量結果都通過無線數據傳輸進行傳輸和記錄。當扳手“發出嗶嗶聲”時，用戶就會知道他們已經達到了所需的扭矩設置。

液壓扭矩扳手用于高精度擰緊大扭矩。它們用于航空和重型機械組裝，是專用工具。它們的一般結構因制造商和扭矩要求而異。通常，它們由至少一個操作驅動頭棘輪的液壓缸組成。氣缸伸出，通過棘爪推動驅動頭，然后在棘輪齒上自由縮回。重復該過程直到滿足所需扭矩。較小的液壓扭矩扳手在工具中內置了一個反作用臂，該反作用臂靠在另一個緊固件或組件的一部分上，以防止在施加扭矩時旋轉。較大的型號需要其他固定裝置以防止旋轉。

甲氣動扭矩扳手是行星扭矩倍增器或齒輪箱，其配合到氣動空氣馬達。在齒輪箱的末端，一個反作用裝置吸收扭矩，使工具操作員可以毫不費力地使用它。通過控制氣壓來調節扭矩輸出。

這些行星扭矩倍增器齒輪箱的倍增比高達125:1，主要用于需要在螺母和螺栓上施加精確扭矩的地方，或者需要拆除頑固螺母的地方。對于關鍵應用，通常使用高精度工具施加“最終”扭矩。

與類似的標準沖擊扳手不同，氣動扭矩扳手由連續傳動裝置驅動，而不是由沖擊扳手的錘子驅動，因此振動很小。

氣動扭矩扳手于1980年代初在德國發明。

氣動扭矩扳手的扭矩范圍從118Nm到xxx47,600Nm。

使用壓縮空氣的氣動馬達是氣動扭矩扳手最常見的動力來源，通常需要20-25CFM。

與任何精密工具一樣，扭矩扳手應定期重新校準。如前所述，根據ISO標準，應每5000次操作或每年進行一次校準，以先到者為準。在使用的xxx年，扭矩扳手可能會出現10%的校準偏差。

由遵循ISO標準的專業服務人員執行的校準遵循特定的流程和限制條件。該操作需要精度為±1%或更高的專業扭矩扳手校準設備。校準區域的溫度應在18°C至28°C之間，波動不超過1°C，相對濕度不應超過90%。

在進行任何校準工作之前，應根據工具的類型在不測量的情況下預加載和擰緊工具。然后將工具連接到測試儀，對手柄施加xxx扭矩的20%、60%和xxx的力（與垂直方向不超過10°），并根據其等級重復。施力應緩慢，不得有突然或不規則的運動。下表提供了有關每類扭矩扳手的測試模式的更多細節。