扭鎖，具有匹配在一起角鑄件，如在規范包括ISO1161定義：1984，形成標準化的（旋轉）的連接器系統，用于連接和固定聯運，并且主要ISO標準的國際海運集裝箱。主要用途是安全地堆放集裝箱，將它們鎖定在集裝箱船、半掛車或軌道車上，以及由特定的集裝箱裝卸設備（如跨運車、正面吊、集裝箱裝卸叉車）側吊機和各種類型的集裝箱起重機。

當堆放短于40英尺的集裝箱以及40英尺(12.2m)和更長的集裝箱時，也必須使用扭鎖。短于40英尺的集裝箱必須用扭鎖水平連接在一起，形成一個40英尺長的剛性組合整體，使它們可堆疊并能夠支撐40英尺或45英尺的ISO標準容器堆疊在它們的下方或上方。

扭鎖由運輸工程師KeithTantlinger于1950年代在華盛頓州斯波坎開發。本發明的相對模糊性掩蓋了它對更有效的世界貿易和運輸的重要性，因為Tantlinger鎖使處理和堆疊標準集裝箱變得更加容易。

這種連接方法的一個主要優點是，容器可以在幾個月內未經檢查而儲存或運輸，不需要任何維護即可有效運行。即使長期暴露在天氣中，集裝箱仍像以往一樣易于移動。只有當腐蝕非常廣泛（達到容易可見的程度）時，扭鎖才會變得危險，無法移動板條箱。所述陽部件（其更多地暴露并容易受到損壞）被放置在被非常頻繁地檢查車輛和裝備，并且將與所有標準容器工作。