機動車盜竊是偷竊或企圖偷汽車的犯罪行為。2012年在美國全國范圍內，估計有721,053起機動車盜竊案，即每100,000名居民中約有229.7輛機動車被盜。2012年因機動車盜竊造成的財產損失估計為43億美元。僅在2018年，德國就有15,037輛帶有綜合保險的汽車被盜。這平均每35分鐘就有一輛被盜汽車。偷車賊造成2.98億歐元的損失。

• 一種細金屬帶或桿，可在窗戶底部的門腔內滑動，以操縱內部鎖定機構或聯動裝置。一種著名的工具被稱為“slimjim”。
• 一種帶鉤端的長桿，可在車門和框架之間滑動，或穿過打開的窗戶，可從車輛駕駛室內觸及并操縱門把手或鎖。
• 破碎的陶瓷片，通常來自火花塞絕緣體，用于扔在車門窗上，以便它們安靜地破碎。
• 專門切割或歸檔的汽車鑰匙、眾多試用鑰匙、搖晃器和其他開鎖工具。
• 滑動拔錘器，通過強行移除氣缸芯來拆開門鎖、方向盤鎖和點火開關鎖。
• 萬用表或電工測試燈用于定位電源，用于禁用警報和跨接啟動車輛。
• 備用電線和/或螺絲刀將電源連接到點火和起動器電線。
• 外觀不尋常的電子設備，可能包括；筆記本電腦或平板電腦、無線電天線、電纜、電池組和其他看似自制的改裝電腦組件。
• 許多無鑰匙點火/鎖車對其解鎖無線電信號的加密保護很弱或者容易受到某種形式的記錄和回放或范圍擴展攻擊。雖然學術研究人員已經使用商用工具（例如RFID微型閱讀器）證明了xxx豪華汽車的概念驗證“盜竊”，但使用這些方法的實際汽車盜竊示例并不普遍。
• 用于打破窗戶的槍支、刀或其他武器。
• OBD密鑰克隆套件。

最常被盜車輛的品牌和型號因多種因素而異，包括地區和被盜的難易程度。尤其是舊車的安全系統可能達不到現車的標準，盜賊也需要更長的時間來了解他們的弱點。廢金屬和備件價格也可能影響小偷更喜歡舊車。

在曼谷，泰國，最常見的被盜車輛是豐田汽車，豐田Hilux和五十鈴d-Max的皮卡。

在馬來西亞，Proton車型是最常被盜的車輛，其中ProtonWira最高，其次是ProtonWaja和ProtonPerdana。

在英國，梅賽德斯-奔馳C-Class是2018年被盜最多的汽車，其次是寶馬X5。警方表示，越來越多采用無鑰匙進入技術的車輛是導致被盜車輛數量增加的一個因素。

有多種預防方法可以減少車輛被盜的可能性。其中包括物理障礙，這使得偷車變得更加困難。其中一些包括：

• 用于鎖定車輛運行所必需的一部分的裝置，例如車輪、方向盤或制動踏板。這種常用的裝置是方向盤鎖（也稱為鉤鎖或球桿鎖）。
• 只有在點火裝置中存在包含正確芯片的鑰匙時，防盜裝置才允許車輛啟動。這些通過鎖定方向盤和禁用點火來工作。
• 隱藏式殺傷開關切斷點火線圈、燃油泵或其他系統的電流，以挫敗或減緩小偷的速度。
• 威懾裝置告訴小偷，如果車輛被盜，他們更有可能被抓住。這些包括：
  • 汽車警報系統是通過闖入和進入車輛而觸發的。
  • Microdot識別標簽允許識別車輛的各個部分。
  • 窗戶上的標志警告其他威懾物，有時是虛張聲勢。
  • VIN蝕刻可能會降低零件的轉售價值或增加轉售風險。