俄羅斯皮革是一種特殊形式的樹皮鞣制牛皮。它與其他類型皮革的區別在于鞣制后的加工步驟，其中樺木油被加工到皮革的背面。這樣可以生產出耐磨、靈活且防水的皮革。浸油還可以防止蟲害。這種皮革在17和18世紀是俄羅斯的主要出口商品，因為它質量高、用途廣泛，而且在其他地方難以復制。這是莫斯科公司的重要貿易項目。在德語國家，這種皮革也被稱為Juchten或Juften。

生產皮革涉及三個過程：

• 鞣制皮革。這是一個樹皮鞣制過程，類似于其他植物鞣制皮革。
• 用樺樹油浸透鞣制過的皮革。這是該過程中最獨特的部分，賦予了俄羅斯皮革防水性和獨特的氣味。
• 將皮革染成紅色或黑色。這不是該過程的重要組成部分，但具有特征性。

鞣制過程在其他使用樹皮的植物鞣制過程中并不例外。它遵循通常的步驟，在水中長時間浸泡和清潔，用石灰去除頭發，然后曬黑。

鞣制將皮革浸入鞣制溶液中約五周，每天攪拌兩次，每周更換“鞣制”或鞣制溶液。需要大量的鞣皮，150張生皮大約需要2,880升。

俄羅斯使用的鞣皮是白楊柳SalixArenaria，或者在西伯利亞使用更容易獲得的樺樹韌皮（深色內皮，在紙質樹皮下）；據報道，云杉樹皮同樣有效。

該注油過程是真正區別于其他俄羅斯皮革。樺木油涂在皮革的肉面，完全浸透并完全浸透皮革。注意僅將其涂抹在皮革的一側，使其遠離紋理面，以免以后變色和染色不佳。密封還報道油已被使用。

因此，俄羅斯皮革的生產是一個咖喱或固化過程，而不僅僅是鞣制。

用于制革的“degot”、樺木油或樺木焦油的生產是一種專業工藝，只有少數幾個村莊在實踐，然后供應其他皮革制造場所。這是一個部分熱解和蒸餾過程，類似于松節油的制作。

從立樹上剝下紙質樺樹皮并收集。樹木經過精心挑選，老樹受到青睞。采集樹皮的季節是六月下旬，樹液最多。然后在重物下將樹皮壓平并放置一周。

蒸餾是通過類似于燒炭的過程進行的，涉及整個村莊的集體努力。挖了一個大而淺的錐形坑，直徑100英尺（30m），內襯粘土。建造了一個中央排水溝，一個地下襯砌排水溝向外通向燃燒坑之外的收集坑。該排水管由過濾器圓頂保護，以避免灰進入焦油排水管并將燃燒的樹皮與可燃焦油分開。然后，坑里堆放著精心排列的樺樹皮層，上面是椴樹的絕緣和過濾層外殼。樹皮被非常小心地堆疊起來，因此層與層之間沒有空隙，因此可以控制燃燒。一個完整的坑可能會填滿10或20英尺高（3-6m）。以木炭夾的方式將土、動物糞便和潮濕的防火材料制成的密閉覆蓋物放在坑上。然后在中心點燃了一堆稻草，慢慢向外蔓延到樺樹皮中。

然后，大多數樹皮燃燒器會觀察燃燒過程，仔細密封燃燒過快的任何區域的漏氣。焦油流過樹皮，通過菩提樹過濾，然后通過粘土排水管進入收集坑。其他人會將收集到的焦油從坑中舀入桶中。燃燒可以持續十天，不分晝夜。500'fuhren'樺樹皮的數量可以提供三千桶焦油。

一些人還使用幾英尺高的水壺狀陶罐進行了較小規模的過程。

人們認為，即使到了19世紀，盡管“俄羅斯皮革”的制造可以在歐洲其他地區成功進行，但生產必需的樺木油仍然需要從俄羅斯或波蘭進口。很可能可以找到其他樹種來生產具有類似防腐性能的油，但真正的俄羅斯皮革的獨特香氣需要傳統的樺木。

今天，雪松油仍用作類似的防腐劑成分，用于皮革成品的皮革處理，例如大英博物館皮革敷料中的成分。

軟墊椅子在17世紀，即橡木時代的后期開始變得普遍。這些使用昂貴的織物作為覆蓋物，其成本遠高于椅子的木框架。其他更便宜的椅子是用木頭雕刻的——任何椅子，而不是凳子，都是奢侈品。皮革和俄羅斯皮革也被用作裝飾材料。英國xxx及其所鼓勵的清教徒風格尤其鼓勵使用俄羅斯皮革。普通皮革內飾，盡管是一種昂貴的物品，但被認為不那么炫耀，因此比織物或雕刻品更容易接受。

皮革被應用于簡單的靠背凳、帶有垂直后柱和簡單的橫向導軌的椅子。這些在今天是司空見慣的椅子，但在當時，實木椅背更為常見。皮革在欄桿之間伸展，并用大頭黃銅釘釘到位。這樣的無裝飾的椅子是的特征家具風格空位期。只有俄羅斯皮革具有足夠的柔韌性才能以這種方式使用。劣質皮革在使用時會在鏡框邊緣開裂。這種皮革的一種更好的技術是用交織的帆布織帶從下面支撐皮革。樺木油的氣味在完成的椅子中得到認可，并被認為是質量的標志。俄羅斯的皮椅非常耐磨，例子一直使用到19世紀，沒有恢復。當最終磨損時，這通常是由于皮革表面已經磨損到一個洞里，仍然沒有皮革的任何結構破裂，因為彈性較差的皮革會失效。

俄羅斯皮革曾經（現在仍然）通常用于生產鞋類。在俄羅斯本身，它通常被用來制作高筒靴（sapogi）。在這種工藝中，俄羅斯皮革通常分為兩種：較貴的yalovka（由小牛皮制成）和較便宜的yuft（來自所有其他種類的動物皮）。在蘇聯時期，yalovka皮革被用來制作軍官的野戰“Chrome”靴子，而yuft皮革與一種叫做kirza的人造皮革替代品組合，被用于制作士兵的靴子。一些高級軍官被給予標準的yuft靴子，帶有較厚的皮革和微孔橡膠鞋底。版本是用油輪的帶扣和飛行員的拉鏈創建的，也存在罕見的過冬版本。