深高速

　　資料

　　 基本資料 公司中文名稱： 深圳高速公股份有限公司

深高速交通圖

　　公司英文名稱： SHENZHEN EXPRESSWAY CO.,LTD

　　股票代碼 600548

股票簡稱： 深高速

　　公司代碼： 03129996

　　公布日期 2006-8-28

　　注冊資本： 218070(萬元)

　　公司注冊地址： 廣東省深圳市濱河北5022號聯合廣場A座19樓1901-1913

代表人：

　　董事會秘書：吳倩

　　公司辦公地址：深圳市濱河北5022號聯合廣場A座19樓1901-1913號

　　主營業務：建造、營運及管理在中國之收費公及高速公。

　　雇員總數： 1303

　　董事會授權代表：龔欣

　　 證券資料 證券簡稱 深高速

　　證券類型 A股

　　曾用名 G深高速

　　上市狀態 已經上市

　　上市國家/地區 中國

　　上市交易所 上海

　　上市日期 2001-12-25

　　發行價(元) 3.66

　　上市首日收盤價(元) 6.67

　　上市首日漲跌幅(%) 82.24

　　上市首日換手率(%) 79.46

　　摘牌日期 沒有摘牌

主承銷商： 中信證券股份有限公司

　　上市推薦人： 國信證券有限責任公司

　　審計機構： 普華永道中天會計師事務所有限公司 羅兵咸永道會計師事務所

　　經辦會計師： 曾華光 吳萍

　　法律顧問： 廣東君言律師事務所

　　 公司簡介

公司主要從事收費公和道的投資、建設及經營管理。公司一貫以收費公為主業的發展戰略，立足深圳、向珠江三角洲和中國其他經濟發達地區發展，致力于提升公司運行質量而提升創造財富的能力，致力于通過向社會提供優質服務而獲得相應回報，并通過利益均衡實現讓顧客滿意、讓員工滿意、讓股東及相關方滿意，以支持公司可持續發展。

　　本公司所經營和投資的收費公項目，分布在深圳地區、廣東省其他地區及中國其他省份，所投資的高等級公里程數按權益比例折算已達到近400公里。除經營管理和投資收費公項目外，本集團還受及其他企業委托，進行公項目的建造管理和營運管理。

　　 歷史沿革

　　本公司是經國家經濟體制委員會《關于設立深圳高速公股份有限公司的批復》（體改生〖1996〗185號）的批

廣深高速公

準，由深圳市高速公開發公司、深圳市深廣惠公開發總公司、廣東省橋建設發展公司發起設立的股份有限公司，正式成立于1996年12月30日。經國務院證券委員會《關于同意深圳高速公股份有限公司發行境外上市外資股的批復》（證委發〖1997〗11號）批準，本公司于1997年在發行境外上市外資股（H股）74,750萬股，每股發行價港幣2.2元，扣除發行費用后，共計募集資金人民幣168,500萬元。同年3月12日在聯合交易所上市。

　　本公司目前的核心業務為經營及管理107國道（深圳段）、205國道（深圳段）、深圳梅觀高速公、深圳機荷高速公和湖南省長沙市國道繞城公（西北段），其中深圳境內的收費公已構成一個完整的公網，并與深圳黃田國際機場、蛇口碼頭區、京九鐵平湖編組站、皇崗陸口岸、文錦渡陸口岸以及鹽田國際集裝箱碼頭連成一體，構筑了連接深港兩地的主干通道，本公司經營的網已在深圳市公運輸中承擔重要角色。

　　 經營

深高速的，是為社會大眾提供安全、便利、舒適、環保的公用基礎設施服務、為股東和社會創造更大的價值、為員工創造良好的工作和發展。

　　深高速全心全意、精益求精。持續努力于：

　　創建和保持xxx的機制

　　為顧客提供更好的服務

　　完成公司及制訂的目標

　　建立良好的業務伙伴合作關系

　　尊重和培養員工

　　 股東名稱

　　HKSCC Nominees Limited (注)

　　新通產實業開發（深圳）有限公司

　　深圳市深廣惠公開發總公司

　　華建交通經濟開發中心廣東省橋建設發展有限公司

　　Kingboard Investments Limited

　　Au Siu Kwok

　　Ip Kow

　　Kingboard Chemical Holdings Limited

中國銀行－華夏行業精選股票型證券投資基金(LOF)

　　 交匯道

廣州：廣州環城高速公

　　火村：廣州北二環高速公、廣州東二環高速公

廣深高速公 深圳南頭 - 皇崗段

　　蘿崗：

　　新塘：廣深公（107國道）

　　麻涌：

　　望牛墩：

　　道滘：

　　石鼓：

　　厚街：

太平：虎門高速公（虎門大橋）

　　長安：常虎高速公、107國道

　　新橋：107國道

　　福永：機場道

　　鶴洲：機荷高速公

　　寶安:

　　南頭：沙河西

　　福田:浜河,深南

　　皇崗：皇崗

　　 管理團隊

　　 執行董事 先生，本公司董事長、戰略委員會、提名委員會委員。1961 年出生，高級工程師，畢業于重慶大學（原重

　　慶建筑工程學院）道橋系。楊先生曾任交通部第二公工程局局長助理，1997 年至2000 年期間任本公司副總經理，2000 年3 月加入深圳國際（上市公司），2004 年6 月至2006 年7 月期間任深圳國際副總裁，2007 年8 月起任深圳國際執行董事。楊先生自2005 年4 月起任本公司董事長，現亦擔任本公司所投資企業美華公司之董事長。楊先生亦為深圳國際附屬公司新通產公司、深科實業發展（深圳）有限公司之董事以及中國南玻集團股份有限公司（中國上市公司）之監事會。

　　吳亞德先生，本公司執行董事兼總裁、戰略委員會委員。1964年出生，畢業于廣東行政學院，廣東省社會科學院研究生學歷。吳先生曾任深圳市公局行政部主管、收費公公司經理等職，1996年11月起先后擔任深廣惠公司總經理、董事長、深圳市公局工會副。吳先生自1997年1月起擔任本公司董事，2002年1月至2002年10月期間任本公司代總經理，2002年11月起任本公司總經理，現任本公司執行董事兼總裁，亦擔任本公司所投資企業清連公司之董事長。

　　 非執行董事 李景奇先生，本公司非執行董事、戰略委員會委員。1956年出生，畢業于上海外國語大學。李先生擁有超過20年國際銀行經驗及外匯資金業務及風險管理經驗，曾任深圳國際之控股股東深圳市投資管理公司總裁助理，2000年3月至2006年8月期間任深圳國際（上市公司）執行董事兼副總裁，2006年8月起任深圳國際執行董事兼總裁。李先生自2005年4月起任本公司董事，現亦擔任中國南玻集團股份有限公司（中國上市公司）、Ultrarich International Limited（深圳市投資管理公司全資附屬公司）以及包括新通產公司在內的深圳國際多家附屬公司之董事。

　　趙俊榮先生，本公司非執行董事。1964年出生，經濟師、律師，畢業于廈門大學國際經濟法專業，碩士學位。趙先生曾擔任中國平安保險公司、深圳市投資管理公司法律顧問以及全程物流（深圳）有限公司首席法律顧問，自2001年10月起加入深圳國際（上市公司），歷任法律顧問、總裁助理兼戰略發展部經理、首席法律顧問等職，自2007年6月起任深圳國際副總裁、首席法律顧問。趙先生現亦為深圳航空有限責任公司及深圳國際附屬公司深圳市西部物流有限公司之董事，并曾擔任深圳華發電子股份有限公司（中國上市公司）之非執行董事。

　　謝日康先生，本公司非執行董事。1969年出生，會計師公會資深會計師、會計師公會注冊會計師，畢業于Monash大學，主修會計及計算機科學。謝先生于2000年6月加入深圳國際（上市公司）任財務總監，并曾于2000年8月至2008年3月期間兼任深圳國際之公司秘書，以及于2004年9月至2007年9月期間擔任本公司聯席公司秘書，并曾在一家國際會計師事務所任職多年，從事審計專業工作。謝先生在會計、財務及上市公司管治方面擁有多年經驗，對及中國的會計及財務法規有深入的認識。謝先生現亦為深圳國際附屬公司深圳市華南國際物流有限公司、南京西壩碼頭有限公司及新通產公司之董事。

　　林向科先生，本公司非執行董事、風險管理委員會委員。1956年出生，高級政工師、高級會計師，廣東工業大學交通管理專業本科學歷。林先生在國內各類企業工作逾30年，在財務、管理等方面積累了豐富的經驗，曾任深圳市公局任計財處副處長、審計處副處長，1999年起任深廣惠公司董事長，2004年4月起兼任深廣惠公司總經理。林先生自1998年6月起任本公司董事，現亦擔任深圳國際附屬公司深圳華通源物流有限公司之董事長。

張楊女士，本公司非執行董事、風險管理委員會委員。1964年出生，政工師，畢業于大學經濟學專業，中央黨校經濟管理專業研究生學歷。張女士曾在航天工業部工作，1994年加入華建中心，現任該公司副總經理。張女士自2001年3月起擔任本公司董事，現亦擔任四川成渝高速公股份有限公司（上市公司）之副董事長，廈門港務發展股份有限公司（中國上市公司）、浙江滬杭甬高速公股份有限公司（上市公司）和江蘇寧滬高速公股份有限公司（和中國上市公司）之董事。

趙志锠先生，本公司非執行董事、戰略委員會委員、審核委員會委員、薪酬委員會委員。1954年出生，美國注冊會計師，畢業于美國南大學，工商管理碩士。趙先生在國際金融、證券、會計等方面具有豐富經驗，自1994年1月起任（）豐誠集團有限公司董事總經理，亦曾擔任深圳市政協委員、證監會收購及合并委員會副、交易所主板和創業板上市委員會副以及重慶鋼鐵股份有限公司（上市公司）、中國鋁業股份有限公司（上市公司）和三丸東杰（控股）有限公司（上市公司）之董事等職務。趙先生于1996年12月至2002年12月期間任本公司董事，自2003年起擔任本公司董事，現亦擔任證監會程序覆檢委員會委員。

　　 大事記

　　2001年

　　1 月公司實行董事長與總經理分設，結構進一步完善

　　3 月股東大會批準公司實施模擬股票期權計劃，xxx批模擬股票期權在公司中高層管理人員中授出

　　4 月鹽壩高速(A段)通車

　　6月鹽壩高速(B段)正式開工

　　12月公司Ａ股在境內發行，最終發行價3.66元，市盈率20倍，行1.65億股，募集資金人民幣6.04億元

　　公司A股(代碼600548)10,447.9萬股在上海證券交易所掛牌交易,本次發行中向證券投資基金網下配售的6,052.1萬股自該日起三個月后流通。

　　2002年

　　1 月 集團總部正式推行員工績效管理系統。

　　4 月鹽排工程可行性研究報告通過了省交通廳主持的評審。

8 月由公司持股70%、員工持股30%的“深圳高速工程顧問有限公司”成立。

　　9 月機荷高速公通過了省交通廳組織的竣工驗收，驗收評分89.3分，屬優良工程。

　　為科學確定公司發展戰略，以收費公行業分析為突破口，公司聘請交通部規劃研究院完成了《收費公行業發展前景研究》。

　　公司完成了全國第二次公普查的各項工作，并獲得廣東省公普查先進集體的稱號。

　　在全市綜合單位、重點建設單位統計工作“百分制”評比中，公司獲得2001年度深圳市固定資產投資統計工作一等。

　　11 月完成了正一廣告公司重組、股權回購工作，公司持股95%，梅觀公司持股5%。

　　12 月公司董事會、監事會換屆成功并實現順利交接。

　　鹽排初步設計通過了省交通廳組織的審查。

　　公司投資新項目取得了實質性進展，完成了水官高速公40%的股權收購工作。

　　2003年

　　1 月 公司被廣東省交通廳授予“廣東省交通系統兩個文明建設先進單位”稱號。

　　3 月 公司與深圳市交通局簽訂了《廣深分公司、惠深分公司產權轉讓協議書》。按照市場規則，公司將該兩分公司產權整體向轉讓。

　　公司被廣東省交通廳授予“廣東省交通系統兩個文明建設先進單位”稱號。

　　4 月 公司被深圳市委員會、深圳市人民授予“先進企業(單位)”稱號。

　　6 月 ?鹽壩高速公B段通過了市交通局（受省交通廳委托）組織的交工驗收，該段工程綜合評分為92.2分。

　　梅觀高速公梅林至黎光段被共青團中央和國家交通部授予“2001－2002年度交通系統全國青年文明號”稱號。

　　7 月 鹽壩高速公B段順利通車，同時鹽排高速公破土動工。廣東省委副、深圳市委，深圳市代市長李鴻忠為通車剪彩。

　　8 月 公司收購美華實業()有限公司100％權益獲國家商務部批準。

10 月 由公司、鹽田港集團、中信海洋直升機有限公司共同發起，由公司承辦的“泛珠三角交通運輸類上市公司CEPA下戰略發展和投資價值研討會暨聯誼合作簽字儀式”在深圳銀湖度假中心舉行，來自監管機構、境內外投資機構、行業研究員、主流等100余人參加了會議。

　　12 月 《公司營運管理系統方案》獲公司第三屆董事會第八次會議通過，并得以全面貫徹執行。通過縮短了管理鏈條，管理精力向一線集中，有利于檢驗公司營銷措施的實際效果，使公司營運管理更加到位。

　　2004年

　　2 月簽署南坪項目工程建設委托管理合同，本公司被深圳市委任為工程項目管理人。

　　3 月簽訂股權轉讓協議，投資收購陽茂高速25%權益，成功邁出投資廣東省其他地區高速公市場的xxx步。

　　?公布2003年度業績，在深圳和召開基金及分析員推介會和新聞發布會。

　　?舉行國際演活動，到英美等8個國家和地區與超過50家的基金公司進行一對一推介。

　　4 月簽訂股權轉讓協議，投資收購江中高速25%權益。

　　5 月簽署合營協議投資廣州西二環，持有該項目25%權益。

　　在與基金公司進行一對一推介活動。

　　正式被納入摩根士丹利“MSCI中國指數”成分股。

　　6 月 ?簽署項目合同投資南京三橋，持有該項目25%權益。

　　被“中國上市公司百強高峰論壇”評選為“2003年度中國上市公司百強”第33名。

　　8 月 ?董事會成立風險管理委員會，進一步強化公司的風險管理。

　　公布2004年半年度業績，在和深圳兩地召開基金及分析員推介會和新聞發布會，并在“全景網”舉行網上演活動。

　　在和新加坡進行與基金公司的一對一推介活動。

　　10 月 ?經董事會批準，本公司全面推行業務總監制，以進一步完善公司架構，加強問責管理。

　　11 月陽茂高速通車運行。

　　完成收費系統工作，廣東省深圳片區聯網收費系統正式運行。

　　在《亞洲周刊》的“中國上市企業100排行榜”中排行第61位。

　　“深高速”品牌入選“2004年度xxx影響力的深圳知名品牌”。

　　12 月 ?簽訂股權轉讓協議，投資收購廣梧高速30%權益。(簽約后，廣梧高速已于當月正式通車運營。)

　　董事會批準投資建設南光高速。

　　董事會批準“公司2005～2009年發展戰略”。

　　2005年

　　1 月南光高速開工

　　2 月簽訂協議收購清連項目56.28%權益

　　3 月簽訂協議收購武黃高速55%權益

　　7 月水官延長段建成通車

　　10 月南京三橋建成通車

　　11 月江中高速建成通車

　　12 月南坪快速一期的西段工程正式開通

　　2006年

　　1 月梧桐山項目（代建）簽約

　　成功發行xxx期短期融資券

　　2 月順利完成股權分置

　　簽約收購清連公司20.09%股權

　　3 月清連高速取得25年的收費權批準

　　5 月鹽排高速建成通車

　　6 月南坪（一期）（代建）建成通車

　　9 月 ?董事會發行分離交易可轉債，募集資金用于南光高速建設

　　10 月 ?鹽壩（C段）開工

　　11 月入圍董事學會十大企業管治企業

　　獲會計師公會“最佳企業管治資料披露大”H股組別白金

　　股東大會批準發行分離交易可轉債

　　12 月 廣州西二環通車

　　簽約收購梅觀公司5%股權

　　2007年

　　1 月完成收購清連項目20.09%權益的相關手續，清連公司正式納入公司財務報表合并范圍。

　　4 月完成出售隔蒲潭大橋權益的相關手續。

　　在中國社會科學院世界經濟與研究所公司治理中心等機構聯合發布的“2007年度中國上市公司100強公司治理評價報告”中，公司位列第13名。

　　5 月董事會批準公司開展廣深沿江高速（深圳段）的前期工作。

　　7 月成功發行人民幣8億元的15年期固定利率公司債券。

　　8 月入選南京大學工程管理學院、中國證券報等機構聯合評選的“2006年度中國最佳投資者關系管理百強”名單。

　　10 月成功發行人民幣15億元的分離交易可轉債，分離后的公司債券和認股權證分別在所上市。

　　11 月獲會計師公會頒發“2007年度最佳企業管治資料披露大”中“H股上市公司組別”的最高項－鉆石。

　　12 月報告期末，集團已獲取的銀行授信額度達人民幣117億元，已使用額度人民幣34億元。

　　2008年

　　1 月南光高速主線完工通車。

　　與深圳國際附屬公司簽訂委托管理協議，受托管理寶通公司xxx股權及寶通公司持有的龍大公司89.93%股權。 在《歐洲貨幣》舉辦的“亞洲最佳管治企業”評選中，獲得了交通運輸行業亞洲區第2名、中國區第1名的榮譽。

　　7 月深圳市原則上同意委托本公司負責沿江高速（深圳段）的建設及運營養護和管理。

　　公司通過了ISO9000質量體系認證，為全面導入卓越績效管理模式奠定了良好的基礎。

　　11 月 鹽壩（C段）主體工程完工。

　　獲管理專業協會頒發“2008年最佳年報比賽”之“優秀企業管治資料披露”。

　　在會計師公會舉辦的“最佳企業管治資料披露大”中，再次獲得H股組別的最高項——鉆石。 在由所和深交所指導、中國上市公司投資者關系管理研究中心主辦的2008中國投資者關系年會上，以投資者關系綜合指數排名第14的成績再次入選“最佳投資者關系管理百強”榜，并以披露質量排名xxx的成績榮獲“最佳披露”。

　　12 月 ?全長約190公里的清連一級公高速化的面工程完工，并恢復全線通行。清連項目的高速化封閉工程仍在進行中，預計將在2009年內完成。

　　橫坪項目復工段（代建項目）完工通車。

　　公司聘請了德勤華永會計師事務所，對公司層面控制、業務流程層面控制和IT層面控制的具體業務流程重新進行梳理診斷，協助公司進一步優化內部控制流程。相關工作預期在2009年上半年完成。

　　 股本情況

　　1996 年12 月10 日,經中華人民國國家經濟體制委員會以體改生[1996]185 號文《關于設立深圳高速公股份有限公司的批復》的批準，由深圳市高速公開發公司(于2002 年11 月21 日更名為“新通產實業開發(深圳 )有限公司”,以下簡稱“新通產公司”)、深圳市深廣惠公開發總公司(以下簡稱“深廣惠公司”)及廣東省橋建設發展有限公司作為發起人,將其擁有的若干經營性資產扣除相關負債后折價入股,發起設立深圳高速公股份有限公司 (以下簡稱“本公司”)。

　　1996 年12 月30 日,本公司領取了執照號為深司字N23624、注冊號為44030 11018527 的企業法人營業執照；組織形式為股份有限公司,公司注冊地和總部地址為深圳市福田區濱河北5022 號聯合廣場A 座19 樓。 1996 年12 月31 日，本公司臨時股東大會決議,并經中華人民國國家經濟體制委員會以體改生[1997]9 號文《關于同意深圳高速公股份有限公司轉為境外發行股票并上市公司的批復》及國務院證券委員會證委發[1997]11 號文《關于同意深圳高速公股份有限公司發行境外上市外資股的批復》批準, 向境外發行境外上市外資股(H 股)股票。

　　1997 年3 月12 日,本公司發行的境外上市外資股(H 股)股票共747,500,000 股在聯合交易所有限公司主板掛牌上市交易。 1997 年4 月16 日,本公司在深圳市工商行政管理局辦理了工商變更登記手續。

　　2000 年12 月28 日,本公司臨時股東大會通過了《關于申請公募增發不超過18,000萬股人民幣普通股(A 股)的議案》。2001 年11 月29 日,經中國證券監督管理委員會證監發[2001]57 號文《關于核準深圳高速公股份有限公司增發股票的通知》核準,本公司于2001 年12 月6 日發行境內上市人民幣普通股(A 股)股票共165,000,000 股，并于2001 年12 月25 日在上海證券交易所掛牌上市交易。

　　2001年12 月19 日,本公司在深圳市工商行政管理局辦理了工商變更登記手續。自此,本公司的股份總數為2,180,700,000 股,每股面值為人民幣1 元, 股本為2,180,700,000 元。

　　于2007 年1 月,本公司向清遠市粵清公建設發展有限公司(以下簡稱“粵清公司”)收購了其擁有的廣東清連公發展有限公司(以下簡稱“清連公司”) 20.09%的權益。與上述收購有關的信息。 經中國證券監督委員會證監發行字[2007]315 號文核準,本公司于2007 年1 0 月9日公開發行1,500 萬份認股權和債券分離交易的可轉換公司債券(以下簡稱“分離交易可轉債”)，每份面值100 元,發行總額15 億元,債券期限為6 年。與上述債券發行有關的信息。

　　 投資亮點

　　1. 公司主要從事收費公和道的投資、建設及經營管理。公司在深圳市和廣東省其他地區經營和投資的收費公項目均是國家或廣東省干線公網的重要組成部分。其中,清連公項目有望提升公司業績。

　　2. 公司的xxx、二大股東分別為新通產實業和深廣惠公司,兩家股東在股改時均承諾三年內不減持,這兩家股東合計持有深高速股權10.66億股,占本次解禁股總量近九成。

　　3. 深圳市深廣惠公開發總公司于2008年6月27日質押給招商銀行深圳星河世紀支行的公司2億股有限售條件的內資股(占公司已發行總股本的9.171%),已于2009年2月18日解除質押。

　　4. 公司2009年前三季度主要財務指標:每股收益0.2090(元),每股凈資產3.7100(元),凈資產收益率5.6300%,營業收入909020934.2800(元),同比增減16.5725%;歸屬上市公司股東的凈利潤455202671.83(元),同比增減6.2397%。

　　5. 公司將以10.688億元的價格收購安投資有限公司在機荷東公司的所有權益,包括機荷東公司45%的股權及相應股東xxx。交易完成后,機荷東公司將成公司全資子公司。

　　6. 公司2008年度利潤分配方案為:每10股派人民幣1.20元(含稅)。股權登記日:2009年6月10日;除息日:2009年6月11日;現金紅利發放日:2009年6月17日。

　　7. 公司旗下的鹽壩高速C段有望在明年初和惠深沿海高速接通,并實現通車,鹽壩高速的車流量也將明顯增加。

　　 機構預測

　　 行業評級 2009年最近3個月有49機構對深高速所屬公與鐵行業發出研報，其中給予行業xxx大市評級的有8家

　　行業市場相對力道 ★★★

　　行業成長性 ★★★★

　　行業集中度 ★★★

　　機構推薦度 ★★★

　　行業綜合星級 ★★★

　　 PE分布圖 深高速歷史的市盈率在10倍到65倍之間，當前市盈率為23，目前價值有所低估

　　2008年公司PE處于所有上市公司PE從低到高排序前17.4%，處于合理的，2009年一致預期PE在所有有盈利預測的上市公司的PE從低到高排序前30.9%，處于合理的。

　　 主力追蹤

　　持倉結構 深高速在2008的一年中，股東戶數呈減少趨勢，機構持倉比例增加。最新季度情況表明，該股人均持股增加。最新機構持倉為86.07%，部分機構對該股看法有所上調，倉位上調601.77％。

　　主力持倉

　　基金持倉11家 占流通股1.25% 。截至2008-12-31 ，共11家基金持有深高速，持倉量總計2717.75萬股，占流通A股1.25%。

　　 財務狀況

　　收入趨勢

　　深高速2009年第二季度實現主營收入5.56億元，比上年同期增長12.40%。

　　盈利趨勢

　　深高速2009年上半年實現凈利潤3.16億元(基本每股收益0.1440元)，比上年同期增長0.60%。

　　財務分析

　　規模增長指標

　　深高速過去三年平均銷售增長率為6.56%,在所有上市公司排名（1274/1710），在其所在的公與鐵行業排名為11/19，外延式增長合理

　　EPS成長性

　　深高速過去EPS增長率為3.55%，在所有上市公司排名（928/1710），在其所在的公與鐵行業排名為12/19，公司成長性合理

　　盈利能力指標

　　深高速過去三年平均盈利能力增長率為3.48%，在所有上市公司排名（1083/1710），在所在的公與鐵行業排名為 （10/19）。盈利能力合理

　　EPS穩定性

　　深高速過去EPS穩定性在所有上市公司排名（424/1710），在其所在的公與鐵行業排名為14/19 。公司經營穩定較差

　　 價值評估

　　綜合投資：深高速（600548）的綜合評分表明該股投資價值一般（★★★），運用綜合估值該股的估值區間在7.36-8.09元之間，股價目前處于低估區，可以放心持有。

　　12步價值評估投資：綜合12個步驟對該股的評估，該股投資價值較佳（★★★★），你對該股采取參與的態度。

　　行業評級投資：深高速（600548）屬于交通運輸基礎設施行業，該行業目前投資價值一般（★★★），該行業的總排名為第28名。

　　成長質量評級投資：深高速（600548）成長能力較差（★★），未來三年發展潛力較小（★★），該股成長能力總排名第603名，所屬行業成長能力排名第13名。

　　評級及盈利預測：深高速（600548）預測2009年的每股收益為0.26元，2010年的每股收益為0.29元，2011年的每股收益為0.34元，當前的目標股價為7.36元，投資評級為買入。

　　 風險評價

　　基本面風險： 該股目前投資價值已經被嚴重低估，未來有價值回歸的可能，可以積極關注。

　　技術面風險： 大盤短線處于高風險區，該股短線處于中風險區，目前已經不適合操作該股，請注意風險。