凸輪和凹槽接頭，也稱為凸輪鎖接頭，是軟管接頭的一種形式。這種接頭很受歡迎，因為它是一種無需工具即可快速連接和斷開軟管的簡單可靠的方法。

傳統上按照MIL-C-27487制造，該規范涵蓋了尺寸和加工公差、材料、閉合扭矩、零件編號、壓力等級、光潔度、檢查程序和包裝要求。符合該規范確保了來自不同制造商的零件的互換性。1998年，規范AA-59326取代了MIL-C-27487。在歐洲，標準BSEN14420-7以及德國DIN2828標準適用。根據DIN2828生產的產品可與根據原始MIL-C-27487生產的產品互換，但在軟管尾部設計、螺紋、零件編號和其他細節方面存在差異。

陰端上每個xxx末端的凸輪與陽端上的圓周凹槽對齊。當xxx旋轉到鎖定位置時，它們將公端拉入母插座，在母插座內的墊圈上形成緊密密封。臂使用偏心幾何結構鎖定到位，防止意外分離。此外，xxx安全銷是增加安全性的常見特征，并且還提供母端自鎖xxx。由于凹槽一直圍繞陽端切割，因此無需像螺紋連接器那樣進行特定的旋轉對齊，并且沒有交叉螺紋的機會。這導致快速、抗錯誤的耦合操作。由于兩個配件之間的壓縮力受到xxx末端凸輪尺寸和xxx本身旋轉的限制，因此也不存在過度或過緊配件的可能性；從一個耦合操作到下一個操作，密封墊圈上的壓力實際上是恒定的，從而減少了泄漏的可能性。

凸輪和凹槽接頭通常有多種材料可供選擇，包括不銹鋼、鋁、黃銅和聚丙烯。由于沒有螺紋被污染，凸輪和凹槽聯軸器在中等臟污的環境中很受歡迎，例如化糞池泵車和化學品或油罐車。該系統特別適用于需要頻繁更換軟管的情況，例如石油卡車等。作為工業應用的例子，凸輪和凹槽配件可用于快速填充化學品桶的系統中，或有染料、油漆、油墨介質轉移需求的工廠。注意：凸輪和凹槽聯軸器不推薦用于任何類型的壓縮氣體服務，包括蒸汽或空氣。

一般來說，最常見的凸輪槽聯軸器有以下幾種。

字母代碼是通用名稱，而羅馬數字代碼來自GSACIDAA-59326標準：

• A型或I型：帶內螺紋的適配器（外螺紋端），例如BSP或NPT
• B型或VII型：帶外螺紋的耦合器（內螺紋端），例如BSP或NPT
• C型或VI型：帶柄連接器（軟管倒鉤）
• D型或V型：帶內螺紋的接頭
• E型或II型：帶柄適配器
• F型或III型：帶外螺紋的適配器
• IV型：帶法蘭的適配器，TTMA（卡車拖車制造商協會）
• VIII型：帶法蘭的耦合器，TTMA
• DC型或IX型：防塵帽（母）
• DP型或??X型：防塵塞（公）

除了這些基本類型外，凸輪和凹槽連接器的軟管/管道連接側還可以是各種其他類型，例如帶法蘭，用于對焊容器，用于卡車使用視鏡等。