壓力調節器是一種閥門，它使用來自受控壓力的負反饋將流體或氣體的壓力控制到所需值。調節器用于氣體和液體，可以是具有壓力設置、限流器和傳感器的一體式設備，也可以由單獨的壓力傳感器、控制器和流量閥組成。有兩種類型：減壓調節器和背壓調節器。

• 減壓調節器是一種控制閥，可將流體或氣體的輸入壓力降低到其輸出所需的值。它是一個常開閥，安裝在壓力敏感設備的上游。

• 背壓調節器、背壓閥、壓力維持閥或壓力維持調節器是一種控制閥，當入口壓力超過設定值時，通過打開以允許流動來維持其入口側的設定壓力。它與過壓安全閥的不同之處在于，過壓閥僅在所含壓力過大時打開，不需要保持上游壓力恒定。它們與減壓調節器的不同之處在于減壓調節器控制下游壓力并且對上游壓力不敏感。它是一種常閉閥，可與敏感設備平行安裝或安裝在敏感設備之后，以提供對流動的阻礙，從而保持上游壓力。

兩種類型的調節器都使用調節壓力的反饋作為控制機構的輸入，通常由彈簧加載的隔膜或活塞驅動，對反饋壓力的變化作出反應以控制閥門的開度，在這兩種情況下，閥門都應該打開僅足以維持設定的調節壓力。除了反饋壓力抽頭的放置之外，實際機制可能在所有方面都非常相似。與其他反饋控制機制一樣，阻尼水平對于實現對測量壓力變化的快速響應和輸出穩定性之間的平衡很重要。阻尼不足可能導致受控壓力的擺動振蕩，而運動部件的過度摩擦可能導致滯后。

減壓調節器的主要功能是將通過調節器的氣體流量與放置在其上的氣體需求相匹配，同時保持足夠恒定的輸出壓力。如果負載流量減少，那么調節器流量也必須減少。如果負載流量增加，則調節器流量必須增加，以防止受控壓力由于壓力系統中的氣體短缺而降低。對于寬范圍的流速，希望受控壓力與設定點的變化不大，但還希望通過調節器的流量是穩定的，并且受控壓力不會受到過度振蕩。壓力調節器包括限制元件、加載元件和測量元件：

• 限流元件是可以對流量提供可變限流的閥門，如截止閥、蝶閥、提升閥等。
• 加載元件是可以向限制元件施加所需力的部件。該負載可以由重物、彈簧、活塞致動器或與彈簧組合的隔膜致動器提供。
• 測量元件用于確定入口流量何時等于出口流量。膜片本身常被用作測量元件；它可以作為一個組合元素。

在圖示的單級調節器中，在隔膜上使用力平衡來控制提升閥以調節壓力。在沒有入口壓力的情況下，隔膜上方的彈簧將其向下推到提升閥上，使其保持打開狀態。一旦引入入口壓力，打開的提升閥允許流量流向隔膜并且上腔中的壓力增加，直到隔膜被向上推頂彈簧，導致提升閥減少流量，最終停止進一步增加壓力。通過調節頂部螺釘，可以增加膜片的向下壓力，需要在上腔中施加更大的壓力以保持平衡。這樣就控制了調節器的出口壓力。

來自供應的高壓氣體通過進氣口進入調節器。入口壓力表將指示該壓力。然后氣體通過常開壓力控制閥孔口，下游壓力升高，直到閥門驅動隔膜充分偏轉以關閉閥門，防止更多氣體進入低壓側，直到壓力再次下降。出口壓力表將指示此壓力。隔膜上的出口壓力以及閥門上游部分的入口壓力和提升閥彈簧力將隔膜/提升閥組件保持在關閉位置，以抵抗隔膜加載彈簧的力。如果供氣壓力下降，則由于供氣壓力造成的關閉力減小，下游壓力將略微上升以進行補償。因此，如果供應壓力下降，出口壓力將增加，前提是出口壓力保持低于下降的供應壓力。這是由加壓氣罐提供供應的罐底傾倒的原因。操作員可以通過調節彈簧負載來補償這種影響，方法是轉動旋鈕將出口壓力恢復到所需水平。使用單級調節器，當供應壓力變低時，較低的入口壓力導致出口壓力上升。如果沒有調整隔膜加載彈簧壓縮來補償，提升閥可以保持打開狀態，讓水箱快速傾倒剩余的內容物。

兩級調節器是串聯在同一外殼中的兩個調節器，它們以兩步而不是一步逐步降低壓力。預置的xxx級將供給氣體的壓力降低到中間級；該壓力下的氣體進入第二級。氣體以用戶通過調節膜片加載彈簧上的壓力控制旋鈕設定的壓力（工作壓力）從第二級排出。兩級調節器可能有兩個安全閥，因此，如果由于xxx級閥座泄漏導致級間壓力過大，上升的壓力不會使結構過載并引起爆炸。不平衡的單級調節器可能需要頻繁調整。隨著供應壓力下降，出口壓力可能會發生變化，因此需要進行調整。在兩級調節器中，對供應壓力的任何下降都有改進的補償。

空氣壓縮機用于工業、商業和家庭車間環境，以執行各種工作，包括將物品吹干凈；運行氣動工具；以及給輪胎、球等物品充氣。調節器通常用于調整來自空氣接收器（罐）的壓力，以匹配任務所需的壓力。通常，當一臺大型壓縮機用于提供多種用途的壓縮空氣（如果作為xxx性管道安裝在整個建筑物中，通常稱為車間空氣），將使用額外的調節器來確保每個單獨的工具或功能都能接收到它需要的壓力。這很重要，因為某些氣動工具或用于壓縮空氣的用途需要的壓力可能會損壞其他工具或材料。

壓力調節器用于飛機機艙增壓、頂蓋密封壓力控制、飲用水系統和波導增壓。

航空航天壓力調節器應用于反應控制系統(RCS)和姿態控制系統(ACS)的推進壓力控制，其中存在高振動、大溫度極限和腐蝕性流體。

加壓容器可用于比大氣壓更快地烹飪食物，因為較高的壓力會提高內容物的沸點。所有現代壓力鍋都會有一個壓力調節閥和一個泄壓閥作為安全機制，以防止在壓力調節閥未能充分釋放壓力的情況下發生爆炸。一些較舊的型號缺少安全釋放閥。大多數家庭烹飪模型都是為了保持低壓和高壓設置而設計的。這些設置通常為每平方英寸7到15磅（0.48到1.03巴）。幾乎所有家庭烹飪設備都將采用非常簡單的單級壓力調節器。較舊的型號將簡單地在開口頂部使用一個小重物，該重物將通過過大的壓力提升以使多余的蒸汽逸出。較新的型號通常包含一個彈簧加載閥，當容器中的壓力升高時，該閥會提升并允許壓力逸出。一些壓力鍋在壓力調節閥上會有一個快速釋放設置，從本質上講，它會降低彈簧張力，使壓力快速釋放，但仍然是安全的。商業廚房也使用壓力鍋，在某些情況下使用油基壓力鍋來快速油炸快餐。這種壓力容器也可以用作高壓滅菌器，對小批量設備和家庭罐頭操作進行消毒。但仍是安全率。商業廚房也使用壓力鍋，在某些情況下使用油基壓力鍋來快速油炸快餐。這種壓力容器也可以用作高壓滅菌器，對小批量設備和家庭罐頭操作進行消毒。但仍是安全率。商業廚房也使用壓力鍋，在某些情況下使用油基壓力鍋來快速油炸快餐。這種壓力容器也可以用作高壓滅菌器，對小批量設備和家庭罐頭操作進行消毒。

水壓調節閥通過動態改變閥門開度來限制流入，這樣當外部壓力較小時，閥門會完全打開，而外部壓力過大會導致閥門關閉。在沒有壓力的情況下，水可以倒流，它不會受到阻礙。水壓調節閥不能起到止回閥的作用。它們用于管線末端水壓過高的應用，以避免損壞設備或管道。

氧氣燃料焊接和切割過程需要特定壓力下的氣體，通常使用調節器將儲氣瓶的高壓降低到可用于切割和焊接的壓力。氧氣和燃氣調節器通常有兩個階段：調節器的xxx級以恒定壓力從氣缸中釋放氣體，盡管隨著氣體的釋放，氣缸中的壓力會變小。調節器的第二級控制從中壓到低壓的減壓。最終流量可在焊炬處進行調整。調節器組件通常有兩個壓力表，一個指示氣缸壓力，另一個指示輸送壓力。惰性氣體保護電弧焊還使用通過調節器提供的高壓儲存氣體。

所有丙烷和液化石油氣應用都需要使用調節器。由于丙烷罐中的壓力會隨溫度顯著波動，因此必須使用調節器為下游設備提供穩定的壓力。這些調節器通常補償30-200磅/平方英寸（2.1-13.8巴）之間的水箱壓力，通常為住宅應用提供11英寸水柱0.4磅/平方英寸（28毫巴）和35英寸水柱1.3磅/平方英寸英寸(90mbar)用于工業應用。丙烷調節器的尺寸和形狀、輸送壓力和可調節性各不相同，但其目的是一致的，即為下游要求提供恒定的出口壓力。國內液化石油氣調節器的常見國際設置是丁烷為28毫巴，丙烷為37毫巴。

所有以壓縮氣體作為燃料（內燃機或燃料電池電力傳動系統）運行的汽車發動機都需要一個壓力調節器來將存儲的氣體（CNG或氫氣）壓力從700、500、350或200bar（或70、50、35和20MPa)至工作壓力。)

對于帶有管道的休閑車，需要一個壓力調節器來降低與車輛管道連接的外部供水的壓力，因為供水可能比露營地高得多，水壓取決于水柱的高度.如果沒有壓力調節器，在山區的某些露營地遇到的巨大壓力可能足以爆裂露營者的水管或使管道接頭脫落，從而導致洪水泛濫。用于此目的的壓力調節器通常作為小型旋入式附件出售，這些附件與用于將RV連接到供水的軟管串聯，這些軟管幾乎總是與普通花園軟管的螺紋兼容。

壓力調節器與潛水氣瓶一起用于水肺潛水。油箱可能包含超過3,000磅/平方英寸（210巴）的壓力，這可能會對直接呼吸它的人造成致命的氣壓傷。需求控制的調節器提供環境壓力下的呼吸氣體流量（根據水中的深度而變化）。減壓調節器還用于向地面供應的潛水員提供呼吸氣體，以及使用自給式呼吸器進行救援和在陸地上進行危險品工作的人員。用于無壓飛機高空飛行的補充氧氣和醫用氣體也通過來自高壓儲存的減壓調節器進行分配。

由于壓力隨深度迅速增加，地下采礦作業需要一個相當復雜的帶有減壓閥的水系統。這些設備必須以一定的距離間隔安裝，通常為600英尺(180m)。如果沒有這樣的閥門，管道很容易爆裂，設備運行壓力太大。

壓力調節器廣泛用于天然氣行業。天然氣被壓縮至高壓，以便通過大型輸送管道輸送到全國各地。傳輸壓力可以超過1,000磅/平方英寸（69巴），并且必須通過各個階段降低到工業、商業和住宅應用的可用壓力。該分配系統中有三個主要的減壓位置。xxx個減壓位于城門口，而傳輸壓力下降到分配壓力，以供應整個城市。這也是無味天然氣用硫醇加臭的位置。位于城市各個點的區域調節站的分配壓力進一步降低到60psig以下。最終切割將在最終用戶位置進行。通常，最終用戶將壓力降低到0.25psig至5psig范圍內的低壓。一些工業應用可能需要更高的壓力。

• 在分析或工藝系統中保持上游壓力控制
• 保護敏感設備免受過壓損壞
• 減少不能承受大壓力差的組件上的壓力差。
• 燃氣銷售線
• 生產容器（例如，分離器、加熱器處理器或自由水分離器）
• 排氣或火炬線

在內置呼吸系統排氣系統的壓降太大的情況下，通常在飽和系統中，可以使用背壓調節器將排氣壓降降低到更安全和更易于管理的壓力。

大多數氦氧混合氣用于地面供潛水的深度通常至少比地面大氣壓高5巴，潛水員的廢氣必須通過回收閥，這是一個按需控制的背壓閥激活由潛水員呼氣引起的潛水員頭盔壓力增加。將呼出的氣體帶回地面進行回收的回收氣體軟管與潛水員的環境壓力之間的壓力差不得太大。該管線中的附加背壓調節器允許對回收閥進行更精細的設置，以減少可變深度的呼吸功。