作為制造過程的一部分，對用于高壓氣體的可移動壓力容器進行例行檢查和測試。它們通常被標記為通過測試的證據，無論是單獨的還是作為批次的一部分（一些測試是破壞性的），并由授權的測試機構證明符合制造標準，使其合法進口和銷售。氣瓶制造時，其規格，包括制造商、工作壓力、試驗壓力、制造日期、容量和重量都印在氣瓶上。大多數國家要求定期檢查潛水氣瓶。這通常包括內部目視檢查和水壓測試。由于使用環境腐蝕性更強，潛水氣瓶的檢驗和測試要求可能與其他壓縮氣體容器的要求有很大不同。氣瓶通過測試后，將測試日期（或某些國家（例如德國）的測試到期日期）打入氣瓶的肩部，以便在填充時進行驗證。印章格式的國際標準是ISO13769，氣瓶-印章標記。靜水壓測試包括將鋼瓶加壓至其測試壓力（通常為工作壓力的5/3或3/2）并在測試前后測量其體積。容量xxx增加超過容許水平意味著鋼瓶未通過測試，必須xxx停止使用。檢查可能包括外部和內部檢查是否有損壞、腐蝕以及正確的顏色和標記。失效標準根據相關當局公布的標準而有所不同，但可能包括檢查凸起、過熱、凹痕、鑿痕、電弧疤痕、點蝕、線腐蝕、全面腐蝕、裂紋、螺紋損壞、xxx性標記的污損和顏色編碼。充氣操作員可能需要在充氣前檢查氣瓶標記并進行外部目視檢查，并且可以拒絕填充非標準或超出測試的氣瓶。

標準無縫高壓鋁氣瓶沒有有限的使用壽命。它們可以一直使用，直到它們未通過測試或檢查。每批中的三個氣瓶都經過10,000次循環的脈動靜水壓測試，從0到以每分鐘12次循環的壓力進行測試。美國交通部批準的替代測試是從0到工作壓力的100,000次循環。要使批次通過，必須沒有泄漏或故障。新品的爆破壓力約為工作壓力的2.5倍。

在聯合國關于危險貨物運輸的建議書、規章范本或適用的國家或國際標準規定的時間間隔屆滿后，氣瓶應在xxx次填充時進行檢查和測試在使用區域。

• 在美國，美國交通部不要求每年進行一次目視檢查，但他們確實需要每五年進行一次水壓測試。目視檢查要求是基于國家水下事故數據中心審查期間觀察到的潛水行業標準。
• 在歐盟國家，每2.5年需要進行一次目視檢查，每5年需要進行一次水壓測試。
• 在挪威，需要在生產日期后3年進行水壓測試（包括目視檢查），然后每2年進行一次。
• 在澳大利亞，適用的澳大利亞標準要求鋼瓶每十二個月進行一次靜水壓測試。
• 在南非，要求每4年進行一次水壓試驗，并且每年進行一次目視檢查。必須根據制造商的建議對頸部螺紋進行渦流檢測。

如果氣瓶通過了列出的程序，但情況仍然存在疑問，則可以進行進一步的測試以確保氣瓶適合使用。未通過測試或檢查且無法修復的鋼瓶應在通知所??有者故障原因后停止使用。

在開始工作之前，必須從標簽和xxx印章標記中識別氣瓶，并驗證所有權和內容。

在進行內部檢查之前，必須在減壓并確認閥門打開后拆下閥門。裝有呼吸氣體的鋼瓶不需要特殊的排放預防措施，但高氧含量的氣體不應在封閉空間內釋放，因為有火災危險。如果閥門被堵塞或卡在關閉狀態，則可能需要通過拆除爆破片或在閥座下方鉆入閥體來釋放壓力。這些操作需要小心以避免受傷。

檢查前，氣瓶必須清潔，沒有松散的涂層、腐蝕產物和其他可能遮蓋表面的材料。異物可以通過刷洗、可控噴丸、噴水清洗化學清洗或其他非破壞性方法去除。使用的方法不得去除大量的鋼瓶材料，鋼瓶不得加熱到300°C以上。鋁制氣瓶在制造商規定的允許溫度范圍內受到更多限制。檢查氣缸是否有凹痕、裂紋、鑿痕、切口、凸起、分層和過度磨損、熱損壞、火炬或電弧燒傷以及腐蝕損壞。還檢查氣瓶是否存在難以辨認、不正確或未經授權的xxx印章標記，以及未經授權的添加或修改。如果鋼瓶超過這些項目的拒絕標準，則它不適合進一步維修，并將xxx無法維修。典型的拒絕標準包括：

• 凸起
• 伯恩斯
• 裂縫
• 削減
• 凹痕
• 污損的郵票標記
• 過切
• 腐蝕
  • 一般腐蝕
  • 線路腐蝕
  • 坑蝕

（詳情待補充）

除非通過超聲波方法檢查氣缸壁，否則必須使用足夠的照明對內部進行目視檢查，以識別任何損壞和缺陷，特別是腐蝕。如果內表面不清晰可見，則應通過認可的方法進行清潔，該方法不會去除大量的壁材。允許的方法包括噴丸、噴水清洗、甩打、蒸汽或熱水噴射、隆隆聲和化學清洗。清潔后必須對氣缸進行內部檢查。典型的拒絕標準包括：

• 裂縫
• 腐蝕
  • 一般腐蝕
  • 線路腐蝕
  • 坑蝕
• 頸部螺紋損壞

（詳情待補充）

當無法確定在目視檢查中發現的缺陷是否符合拒收標準時，可以應用額外的測試，例如點蝕壁厚的超聲波測量，或重量檢查以確定因腐蝕而損失的總重量。鋁制圓柱體的硬度測試是在圓柱體上進行的，必須避免留下深刻的印象。

閥門關閉時，必須檢查氣缸和閥門的螺紋，以確定螺紋類型和狀況。氣缸和閥門的螺紋必須符合螺紋規格，清潔完整，完好無損，無裂紋、毛刺和其他缺陷。敲擊痕跡是可以接受的，不應與裂縫混淆。還將檢查其他頸部表面以確保它們沒有裂縫。在某些情況下，螺紋可能會被重新攻絲，但如果螺紋被改變，則必須使用適當的螺紋量規對其進行檢查。用于潛水氣瓶的鋁合金是6061和6351。6351合金會承受持續載荷開裂，由這種合金制造的氣瓶應根據國家法規和制造商的建議定期進行渦流測試。6351合金已被新制造所取代，但許多舊氣缸仍在使用中，如果它們通過了法規要求和制造商指定的定期靜水壓、視覺和渦流測試，它們仍然是合法的并且被認為是安全的。在大約5000萬個制造的氣缸中，發生災難性故障的氣缸數量約為50個。更多的人未能通過渦流測試和頸部螺紋的目視檢查，或者泄漏并停止使用而沒有對任何人造成傷害。

超聲波檢查可以代替壓力測試，壓力測試通常是水壓測試，可以是驗證測試或體積膨脹測試，具體取決于氣瓶設計規范。測試壓力在氣瓶的印章標記中指定。正確執行壓力測試的結果是最終結果。

必須檢查和維護要重復使用的閥門，以確保它們仍然適合使用。閥門檢查和維護的推薦做法包括檢查，并在適用的情況下校正螺紋、清潔組件、更換過度磨損和損壞的部件、填料和安全裝置、使用經批準的氣體服務潤滑劑進行潤滑、檢查是否正確運行并在預期的工作壓力下密封。檢查可以在檢查和測試之后或在安裝閥門之前對安裝在鋼瓶上的閥門進行。線程的測量可能是強制性的，以確保并行線程的完整性。如果量規超過錐形螺紋的xxx量規限制，則主管人員可酌情考慮重新攻絲。

清洗或水壓試驗后，氣瓶內部必須立即徹底干燥，并檢查內部以確保沒有游離水或其他污染物的痕跡。如果氣瓶重新噴漆或涂塑，鋼瓶溫度不得超過300°C，或鋁氣瓶制造商規定的溫度。在安裝閥門之前，必須檢查螺紋類型以確保安裝了具有匹配螺紋規格的閥門。閥門的安裝應遵循ISO13341可移動氣瓶-閥門與氣瓶的安裝中規定的程序。測試圓滿完成后，將相應標記通過測試的氣瓶。印章標記將包括檢驗機構的注冊標志和檢驗日期（年月）。定期檢查和測試的記錄由測試站制作并保存以供檢查。

這些包括：氣缸識別：

• 當前所有者的姓名；
• 氣缸序列號；
• 氣缸質量；
• 氣瓶制造商名稱；
• 制造商的序列號；
• 氣缸設計規范；
• 鋼瓶水容量或尺寸；
• 制造期間的測試日期。

測試和檢查記錄：

• 檢查和測試的類型；
• 測試壓力；
• 測試日期；
• 氣瓶是否通過檢查和試驗（給出不合格原因）；
• 測試站的識別印章標記；
• 測試人員的識別；
• 進行的任何維修的詳細信息。

如果氣瓶未通過檢驗或測試且無法恢復，則必須在通過壓碎、在肩部燒出孔、不規則地切割頸部或氣瓶或使用安全方法爆裂使空氣瓶無法使用之前通知所有者。如果所有者不給予許可，他們將對任何后果承擔法律責任。

在南非，測試站在就業和勞工部的批準下獲得了南非國家認證系統(SANAS)的認證。