液壓發射輔助
編輯液壓啟動輔助(HLA)是伊頓公司生產的用于陸地車輛的液壓混合再生制動系統的名稱。
背景
編輯HLA系統通過在減速過程中通過液壓將動能轉化為勢能來回收能量，并將高壓能量存儲在充滿氮氣的蓄能器中。然后在隨后的加速過程中將能量返回到車輛，從而減少內燃發動機所做的功。該系統顯著提高了車輛生產率，同時降低了垃圾車和其他重型車輛等走走停停使用配置文件的燃料消耗。
并聯與串聯混合
編輯HLA系統稱為并聯液壓混合動力系統。在并聯系統中，原始車輛的傳動系統保持不變，從而允許車輛在HLA系統脫離時正常運行。當HLA接合時，在減速過程中捕獲能量并在加速過程中釋放能量，這與取代整個傳統傳動系統的串聯液壓混合系統相比，除了再生制動外還提供動力傳輸。
液壓與電動混合動力車
編輯據說液壓混合動力車是功率密集型的，而電動混合動力車是能量密集型的。這意味著電動混合動力車雖然能夠長時間提供大量能量，但受到電池中化學能轉化為機械能的速度的限制，反之亦然。這在很大程度上取決于電池中的反應速率和相關組件的電流額定值。另一方面，液壓混合動力車能夠以更高的速率傳輸能量，但受到可存儲能量的限制。出于這個原因，液壓混合動力車非常適合走走停停的應用和重型車輛。
液壓發射輔助的應用
編輯概念車
福特汽車公司在其2002年的F-350Tonka卡車??概念車中加入了HLA系統，據報道該系統比當時任何V-8柴油卡車發動機具有更低的排放和更好的燃油經濟性，HLA旨在最終將燃油經濟性提高25%-35%重型卡車城市駕駛。
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