螺旋彈簧是一種機械裝置，通常用于儲存能量并隨后釋放能量、吸收沖擊或保持接觸表面之間的力。它們由形成螺旋形狀的彈性材料制成，在卸載時恢復其自然長度。在拉伸或壓縮下，螺旋彈簧的材料（線材）會發生扭轉。因此，彈簧特性取決于剪切模量。螺旋彈簧也可以用作扭力彈簧：在這種情況下，彈簧作為一個整體受到繞其螺旋軸的扭轉。彈簧的材料由此受到彎曲力矩，減小或增大螺旋半徑。在這種模式下，決定彈簧特性的是材料的楊氏模量。

彈簧剛度是螺旋彈簧在壓縮1英寸（2.54厘米）之前可以容納多少的量度。彈簧剛度通常由制造商指定。如果彈簧的比率為100，則彈簧將在100磅（45公斤）的負載下壓縮1英寸。

螺旋彈簧的種類有：

• 拉伸/拉伸螺旋彈簧，旨在抵抗拉伸。它們通常在每一端都有一個鉤形或眼形用于連接。
• 壓縮螺旋彈簧，旨在抵抗被壓縮。壓縮螺旋彈簧的典型用途是汽車懸架系統。
  • 蝸殼彈簧用作重載壓縮彈簧。將一條板卷成螺旋形和螺旋形。壓縮時，帶材的邊緣比線圈更硬，但螺旋排列允許匝重疊而不是彼此觸底。
  • 弧形彈簧（弓形彈簧）是一種特殊形式的螺旋彈簧，最初開發用于內燃機傳動系統的雙質量飛輪。力通過彈簧的末端施加。
  • 扭力彈簧，設計用于抵抗扭轉動作。通常與衣夾或上下車庫門有關。

螺旋彈簧有很多應用；值得注意的包括：

• 電腦鍵盤中的屈曲彈簧
• 內置彈簧床墊中的床墊線圈
• 室內裝潢中的螺旋彈簧

螺旋彈簧通常用于車輛懸架。這些彈簧是壓縮彈簧，根據應用的不同，其強度和尺寸可能會有很大差異。根據使用的車輛，螺旋彈簧懸架可以從硬到軟。螺旋彈簧既可以與減震器一起安裝，也可以單獨安裝。卡車中的螺旋彈簧使它們在卸載時能夠平穩行駛，一旦加載，彈簧就會壓縮并變得僵硬。這允許車輛在裝載時反彈更少。螺旋彈簧懸架也用于高性能汽車，使汽車可以吸收顛簸并具有低車身側傾。在越野車輛中使用它們是因為它們允許在車輪上行駛。發動機中使用的螺旋彈簧是壓縮彈簧，在關閉供給空氣和讓廢氣排出燃燒室的閥門方面發揮著重要作用。彈簧連接到與閥門相連的搖桿上。給定材料、線徑和線圈直徑的拉伸和拉伸螺旋彈簧在滿載時施加相同的力；增加的線圈數量僅僅（線性地）增加自由長度和壓縮/延伸長度。

金屬螺旋彈簧是通過將金屬絲纏繞在成型模型上制成的——圓柱體用于形成圓柱形螺旋彈簧。用于車輛的螺旋彈簧通常由硬化鋼制成。一種稱為自動卷取機的機器采用已加熱的彈簧線，因此可以輕松成型。然后將其送入具有所需螺旋彈簧尺寸的金屬桿的車床上。機器將金屬絲引導到旋轉桿上，并將其推過桿以形成多個線圈。然后將彈簧從機器中彈出，操作員將其放入油中冷卻。然后對彈簧進行回火以消除冷卻后的脆性。線圈尺寸和強度可以通過車床桿尺寸和使用的材料來控制。使用不同的合金來獲得彈簧的某些特性，例如剛度、阻尼和強度