路緣探測器是安裝在車輛上的彈簧或電線，當駕駛員在停車時與路緣保持適當距離時，它們充當胡須以提醒駕駛員。這些裝置安裝在車身較低的位置，靠近車輪。當車輛接近路緣時，突出的觸角會摩擦路緣，發出噪音并及時提醒駕駛員，以免損壞車輪或輪轂蓋。觸角被制造成柔韌的，不易折斷。

當需要1950年代的外觀時，一些熱棒上仍然使用路緣觸角。它們特別適用于帶有白墻輪胎的汽車，這些輪胎在刮到路邊時很容易損壞。有時路邊觸角僅在汽車的乘客側發現，因為停車時最常見的是在路邊附近。有時它們僅添加在前輪旁邊。一些路緣觸角具有單根金屬絲或彈簧，而另一些則具有兩個以增加可以保護的區域。任何特定的汽車都可能只安裝一個路緣觸角（如圖所示），如果安裝在前后附近以及車輛兩側，則可能會安裝更多。

休閑車有時會在車身下部安裝橡膠觸角或類似天線的金屬桿，用作觸角，以便在駕駛員接近路邊或其他障礙物時得到警告，從而減少刨削甚至切割路面的機會輪胎側壁和一般增加車輛操作的安全性。

公共汽車有時會配備路緣觸角，這可以幫助駕駛員確保公共汽車足夠靠近路緣，以便乘客可以輕松地進出路緣。

今天，美國勞工部礦山安全與健康管理局提到重型設備的用戶可以從類似的配件中受益：在1950年代，汽車通常配備路緣觸角。[...]使用一條48英寸[120cm]長、4到5英尺[1.2到1.5m]、4到6英寸[10到15cm]寬的傳送帶和幾塊角鐵，你可以做一個夾點探測器，一個連續采礦機角落的警告裝置。這將向危險區域中的任何人發出警告輕推，讓他或她大約2英尺[60厘米]的距離開始運行以停止機器或向操作員大喊停止。皮帶足夠堅硬以保持其形狀，但也足夠靈活，可以在遇到礦工時提供，反之亦然。靈活性還允許這種路緣觸角拖到肋骨上或被穿梭車撞擊而幾乎沒有損壞。從一罐反光涂料中噴一點點，也可以使皮帶成為視覺警告裝置。

基于光學技術的路緣觸角被設計為以相同的方式工作，但在障礙物附近工作，而不必與其物理接觸。如一項美國專利所述：電子路緣探測系統使用兩對光學傳感器單元在停車期間檢測位于車輛前端附近的物體。一對光學傳感器單元檢測車輛前端左側部分正前方的物體，而另一對光學傳感器檢測車輛前端右側部分正前方的物體。通過向車輛的操作者提供物體的位置以及物體與車輛前端的準確距離，操作者可以避免在非常靠近物體停車時撞到物體。諸如此類的設備，以及類似于汽車上使用的原始電線路邊探測器的更簡單的電子設備，被用于各種移動機器人設備的設計。一家為美國國防部工作的機器人公司使用激光輔助路緣探測技術。