可磨耗粉末涂料(APC)，也稱為添加劑/可磨耗粉末涂料(AAPC)，是使用標準粉末涂料技術應用的一類可磨耗材料。它們用于在油和干設備中的廣泛溫度范圍內進行間隙控制、密封和潤滑。涂料的應用既便宜又環保。可磨耗粉末涂料由在與配合表面摩擦時會磨損或磨損的材料組成。當涂層與另一個表面接觸時，涂層充當犧牲層，從而保護下面的基材并保持不受傷害。耐磨粉末涂料可安全地減少運行間隙和摩擦，以提高壓縮機、泵、發動機、鼓風機等的效率。一家一級汽車供應商報告稱，通過使用獲得專利的耐磨粉末涂料，提高了容積效率并增強了增壓器轉子組的密封性。耐磨粉末涂料應用于活塞時可提供發動機優勢，例如更高的效率、更低的噪音和更大的耐用性。涂層可以涂得很厚，以便在初始操作期間，涂層部件會磨損，直到在溫度和負載下達到理想的幾何形狀。通常，基本金屬部件的尺寸不會發生變化，并且零件在組裝前不需要后加工。活塞裙和平臺上的耐磨粉末涂料(APC)以三種主要方式提高了氣缸套件的性能和壽命：

• APC涂層的加入可xxx改善活塞與孔的配合，減少不必要的運動并形成薄而有彈性的油膜，從而降低摩擦并減少磨損。
• 每個孔中更好的活塞配合使環與氣缸保持直角并固定以改善密封、熱傳遞和油管理。
• 在整個裙部（不僅僅是在測量點），APC安全地去除活塞裙部和孔表面之間的集成裙部間隙(ISC)體積，以限制氣缸套件組件之間的破壞性運動和加速度。

這些涂層可以顯著提高油泵的效率，例如，如果使用較便宜的組件（如鑄造泵殼）并具有合理的寬松公差。耐磨涂層可以是提高葉輪外殼組合的公差和效率的一種極具成本效益的方法，而無需對原始部件進行更昂貴的加工。附帶的好處是，如果可磨損涂層提高了泵的效率，則可以縮小要使用的泵的尺寸，同時仍能提供必要的流量/壓力，從而節省重量或包裝空間。