主動氣缸控制
編輯戴姆勒公司的主動氣缸控制(ACC)是一種可變排量技術。它于2001年在CL600和S600的5.8LV12上首次亮相。與克萊斯勒后來的多排量系統、通用汽車的主動燃油管理和本田的可變氣缸管理一樣，當油門關閉時，它會停用發動機的一組氣缸。為了保持發動機的聲音，戴姆勒克萊斯勒與Eberspaecher合作，為配備ACC的車輛設計了一種特殊的排氣系統。該系統使用主動閥在兩個不同的排氣系統之間轉移排氣。它還具有可變長度進氣歧管系統，以優化兩種模式下的輸出。
主動氣缸控制的應用
編輯- M138V122001–2002
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