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薩博可變壓縮發動機
編輯薩博可變壓縮發動機是薩博汽車的一個開發項目，并因此在2000年和2001年均獲獎。在普通內燃機中，由于氣缸孔徑、活塞沖程長度和燃燒室容積幾乎總是恒定的，因此給定發動機的壓縮比(CR)幾乎總是恒定的。一個例外是為Saab9-5設計的實驗性Saab可變壓縮(SVC)發動機。該發動機采用動態改變燃燒室容積的技術，從而改變壓縮比。為了改變燃燒室容積，SVC將氣缸蓋“降低”到更靠近曲軸的位置。它通過將典型的一體式發動機缸體替換為兩部分式缸體來實現這一點，曲軸在下部缸體中，氣缸在上部。
兩個塊在一側鉸接在一起。通過圍繞鉸接點轉動上塊，可以改變燃燒室的容積。在實踐中，SVC使用液壓執行器通過小范圍的運動調整上塊。該設計最初由美國佛羅里達州萊克蘭的GregoryJ.Larsen獲得專利。SVC項目在收購薩博汽車時被通用汽車擱置，原因是成本問題。
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