環形注油器或油環是軸承油潤滑系統的一種形式。在20世紀上半葉，環形加油機用于中等負載的中速應用。這些代表了固定式蒸汽機的晚年，以及高速蒸汽機、內燃機和發電設備的開端。在此之前，滑動軸承通過滴油式油杯或通過帶有油罐的發動機供應商手動潤滑。隨著速度或軸承載荷的增加，強制壓力潤滑變得更加普遍，環形注油器不再使用。環形注油器是一種簡單的裝置，由一個圍繞水平軸放置的大金屬環組成，與軸承相鄰。油底殼位于該軸下方，并且該環足夠大，可以浸入油中。當軸旋轉時，環會隨之轉動。旋轉環反過來吸收一些油并將其沉積在軸上，從那里流向側面并潤滑軸承。油環實際上是一種簡單的潤滑泵，只有一個運動部件，沒有復雜或高精度的部件。該裝置很粗糙，但自動、有效和可靠。與滴油器不同，機器停止時也無需關閉加油器或移除油芯。環形注油器用于最高約1,000rpm的速度。

在此之上，油傾向于從環中以離心方式拋出，而不是由其攜帶（盡管它目前仍應用于轉速約為3200rpm的蒸汽輪機）。軸承還必須保持水平和穩定，因此雖然適用于曲軸主軸承，但不能用于連桿大端軸承。由于類似的原因，它們沒有在車輛上使用，盡管此時所涉及的發動機對于實際移動使用來說太大太重了。自動環形注油器對于具有多個水平對置氣缸的大型發動機特別有用，否則很難接觸到中央主軸承。環形注油器最適合軸承側向載荷相對較輕的情況，但承載能力需要比滴灌式加油機提供的更多潤滑。出于這個原因，它們被廣泛用于大型電動機和發電機。