美孚1號是一個合成機油和其他汽車潤滑產品的品牌。最初由美孚石油公司開發，現在由埃克森美孚公司在全球范圍內營銷和銷售。美孚1號發動機油于1974年推出。該品牌系列現在包括各種發動機油、機油過濾器、底盤潤滑脂、傳動液和齒輪潤滑油。1998年，美孚起訴了嘉實多，因為發現嘉實多在加工傳統機油，并稱之為合成機油。當時，美孚1號仍然是使用真正的合成基礎油制造的，這種油更貴。美孚在訴訟中敗訴，因此，"合成油"的定義變得更加寬松。作為回應，美孚將他們的工藝降級為成本較低的工藝。其結果是一種加氫裂化、加氫異構化的常規油。潤滑油和潤滑脂》雜志報道了美孚1號原配方能夠通過測試的不足之處。

一級方程式車隊威廉姆斯從1978年到1988年以及2009年都有美孚的贊助。1987年，它改用貝納通，直到1992年。蓮花車隊在1994年也使用了美孚1號。從1995年到2016年，美孚1號贊助了邁凱輪車隊的機油和其他液體部件。2007年，美孚1號也是豐田F1車隊的潤滑油供應商，直到2009年，美孚接管了埃索和埃克森潤滑油的生產，2009年是BrawnGP，2009年也是印度力量，直到2013年。2017年，美孚1號轉投紅牛車隊及其姊妹車隊紅牛車隊，但這只持續了2017年賽季。納斯卡杯系列賽車手魯斯蒂-華萊士從1987年開始由美孚贊助。1991年，他將其贊助權轉給了彭斯克車隊。1998年，杰里米-梅菲爾德將美孚作為主要贊助商，后來瑞安-紐曼和小薩姆-霍尼什也接受了這一贊助。彭斯克的印地賽車業務從1991年起也得到了美孚1號的贊助，直到2010年賽季結束后，該交易才結束。自2011年以來，斯圖爾特-哈斯車隊在他們的各個車隊中都有美孚1號的贊助。豐田賽車發展公司支持的納斯卡車隊也使用美孚潤滑油。從1995年到2010年，美孚1號是DTM車隊梅賽德斯-AMG的潤滑油供應商。自1996年起，它作為潤滑油供應商支持保時捷和科爾維特跑車項目。自2013年以來，賓利歐陸GT3工廠車也由美孚1號贊助。美孚1號目前從2017年賽季開始為雷克薩斯支持的3GT賽車提供贊助。在摩托車比賽中，美孚1號還在2002和2003賽季為西班牙MotoGP車隊Pons車隊提供潤滑油。從1985年到1993年，美孚是彼得-布洛克的霍頓經銷商車隊和優勢車隊的冠名贊助商，該車隊參加了澳大利亞房車錦標賽和1986年的歐洲房車錦標賽。布洛克從1985年到2006年去世，一直出現在美孚1號的廣告中，包括2000年在美國進行的一次國際宣傳。

自1994年以來，美孚一直是超級跑車隊WalkinshawAndrettiUnited的贊助商。除了贊助車隊之外，該品牌還在1987年至2006年期間贊助了德國大獎賽，并在1998年至2004年期間贊助了法國大獎賽。自2003年以來，美孚1號一直是納斯卡的官方贊助商，并贊助了"指令性能獎"，該獎項向使用美孚1號的車隊中成績xxx的車隊支付貨幣xxx。自2002年以來，它一直是賽百靈12小時賽的冠名贊助商。自2008年以來，它一直是保時捷超級杯賽的冠名贊助商。2001年，美孚1號成為法國足球甲級聯賽索肖隊的主要球衣贊助商，索肖隊是由位于蒙貝利亞的標致汽車制造商創立并擁有的。最近幾個賽季，索肖在球衣胸前交替使用合作伙伴品牌埃索和美孚1號，在2012-13賽季的法甲聯賽中，他們更傾向于后者。