殼牌Rotella是由荷蘭皇家殼牌公司生產的重型發動機潤滑油產品系列。該系列包括發動機油、齒輪油和冷卻劑。該油品同時具有美國石油學會（API）柴油機C級評級和API汽油機S級評級。根據油品的不同，評級也有所不同。Rotella機油，如T315W-40，同時滿足APICJ-4和SM規格，可用于汽油和柴油發動機。但是，它是專門為沒有催化轉換器的車輛配制的，其中的磷含量超過了600-800ppm的范圍。因此，不建議將Rotella用于裝有催化轉化器的汽油車，因為損壞這些排放控制裝置的風險較高。然而，較新配方的RotellaT6被APISM評為對2011年前的汽油車是安全的。

殼牌將Rotella產品系列分為以下幾個產品系列。發動機油冷卻劑拖拉機油（一種通用的變速器、齒輪、液壓和濕式制動液）齒輪油在發動機油系列中，有四個基本的油品子系列。多級常規油--SAE10W-30和15W-40粘度范圍多級合成油--SAE5W-40和15W-40粘度范圍單級常規油--SAE20、30、40和50合成混合油殼牌將其新的CJ-4/SM油推銷為三重保護，這意味著它為發動機磨損、煙塵控制和發動機清潔提供了更高的質量。殼牌的Rotella網站指出，道路測試證實，新的三重保護技術比他們現有的CI-4+等級的Rotella機油具有更好的抗磨損特性。盡管APICJ-4規范所要求的鋅和磷添加劑水平較低，但仍能實現這一目標。(15W-40RotellaT三重保護機油在生產時具有約1200ppm的鋅和1100ppm的磷）。殼牌的Rimula品牌是跨國的，在各方面都具有可比性，包括分類名稱。(即T-5、T-6等）。

Rotella與其他油品制造商的類似潤滑產品競爭。一些值得注意的競爭產品有。康菲石油公司76潤滑油公司GuardolECT與液態鈦美孚DelvacChevronDeloPetro-CanadaDuronCITGOCitgardPetrolOfisiMaximusRoyalPurpleValvolinePremiumBlueCastrolTection摩托車用途雖然被作為柴油卡車的發動機油銷售，但Rotella油也受到摩托車手的歡迎。Rotella中缺乏摩擦改性劑，這意味著它們不會干擾濕式離合器的操作。這被稱為共享油底殼設計，這與汽車不同，汽車保持獨立的油庫--一個用于發動機，一個用于變速器。BobIsTheOilGuy.com上的二手油分析報告顯示，磨損金屬含量與市場上的摩托車專用油相當。

Rotella機油是沒有催化轉化器的老式汽車的理想選擇，對于這些汽車來說，鋅是當時對發動機油的一項要求。它消除了在現代機油中添加鋅添加劑的需要。JASO-MARotellaT415W-40傳統型和，RotellaT65W-40和15W-40合成型都列出了JASOMA/MA2標準；這一信息可以在瓶子上SAE/API等級印章旁邊找到。JASO是一個縮寫，代表日本汽車標準組織。請注意，10W-30常規機油沒有列出JASO-MA。在渦輪增壓汽車中的使用與摩托車一樣，盡管RotellaT65W-40合成機油是作為柴油卡車的發動機油銷售的，但它也受到利用渦輪增壓或其他形式強制感應的汽油動力汽車的駕駛員和改裝者的歡迎。由于其高耐熱性和抗剪切性，一些高性能車型的車主已經采用了它。RotellaT6是一種非節能油，不符合GF-5油品規格。當RotellaT6被修訂為API規格時（用于火花點火發動機），其鋅含量被有效降低。平頭發動機和插裝軸承需要更高的鋅添加劑（ZDDP），在以前的配方中，RotellaT6具有理想的鋅（ZDDP）水平。