Mercon是福特創建的一組自動變速箱油技術規格的商品名稱。該名稱是福特的注冊商標（后來成為品牌），該公司將名稱和規格授權給制造液體并以自己的品牌名稱銷售的公司。并非所有Mercon流體都獲得許可以其他品牌名稱轉售。所有獲得許可的Mercon液體必須在容器上標有許可證號。如果未找到許可證號，則該油液可能未經福特批準，并且不能保證該油液符合福特規格。與許多汽車制造商一樣，福特使用來自世界各地其他供應商或變速箱制造商的變速箱；這些變速箱不是福特制造的。最初的Mercon(M2C185-A)變速箱油于1987年1月推出。多年來，最初的Mercon被最新的油液MerconV、MerconSP、MerconLV和MerconULV所取代。多年來，福特已經升級了Mercon的規格。較新的流體并不總是與以前的流體向后兼容。較新的6速和10速變速器以及插電式混合動力(PHEV)和電動汽車(EV)變速器技術需要專門的流體才能正常運行。聲稱滿足早期流體規格的舊流體仍有市場。有關每種流體的向后兼容性，請參閱下面的詳細信息。最初，MERCON這個名稱只與自動變速箱油相關，后來福特推出了MERCON品牌的MERCON齒輪油和其他潤滑油。

1942年，Mercury8和林肯為汽車提供了可選的LiquamaticDrive，使用液力偶合器、傳統離合器和半自動三速變速器。變速器在變速器副軸上有一個超越離合器。飛輪的液力偶合器使用SAE10機油進行潤滑。變速箱使用傳統齒輪油。

1949年4月，林肯開始在其1950年款車型中提供通用汽車Hydra-Matic4速自動變速器。該產品一直持續到1954車型年。林肯服務信息要求林肯自動變速箱油。該油液符合GMHydra-MaticDrive油液規格。這種油液首先用于以下變速器：

• 1949Hydra-Matic，帶有L-9序列號前綴
• 1950Hydra-Matic，帶有L-50序列號前綴
• 1951Hydra-Matic，帶有L-51序列號前綴
• 1952Hydra-Matic，帶有L-52序列號前綴
• 1953Hydra-Matic，帶有L-53序列號前綴
• 1954Hydra-Matic，帶有L-54序列號前綴

任何汽車制造商（Oldsmobile、凱迪拉克、別克、雪佛蘭、龐蒂亞克、GMC、福特、水星、林肯、克萊斯勒、道奇、Desoto、Packard和Studebaker）生產的每一款自動變速器都使用GMA型變速器油，了解這一點很重要在他們從1949年到1958年的傳輸中。1950年，在通用汽車發布Hydra-Matic4速自動變速箱及其特殊的Hydra-Matic自動變速箱油11年后，福特推出了他們的xxx款全自動變速箱；1951年的Fordomic3速變速器。這種新型全自動變速箱使用了GMA型自動變速箱油液規格。福特和數以百計的其他經銷商成為GMA型油液的授權經銷商，擁有ArmorQualification編號。A型流體以福特品牌名稱銷售。這種油液首先用于以下變速器：

• 1951Fordomatic(Borg-WarnerFX)三速自動變速器
• 1954Cruiseomatic(Borg-WarnerMX)3速自動變速器
• 1955年林肯TurboDrive3速自動變速器
• 1957年福特TransmaticDrive6速自動變速器，用于中型和重型卡車
• 1958Cruise-O-Matic3速自動變速器
• 1958EdselMile-O-Matic2速自動變速器
• 1958年Mercury多驅動器
• 1958年林肯TurboDrive3速自動變速器

1959年，福特發布了自己的A型自動變速箱油液規格(M2C33-A)，并停止在其內部變速箱中使用通用汽車油液規格。福特M2C33-A流體具有GMA型后綴A特性。變速箱油的使用壽命相當短，需要經常更換變速箱油。

1959年，福特發布了更新的自動變速箱油規格Type-B(M2C33-B)。福特M2C33-B流體具有GMA型后綴A特性。與之前的規范一樣，變速箱油的使用壽命相當短，需要經常更換變速箱油。

1960年，福特推出了D型(M2C33-D)規范，用于1960年車型的服務液。這種流體規格變化提供了更好的氧化控制、抗磨損性能和更高的靜態容量能力。通過新的Merc-O-Matic氧化測試來測量流體的氧化控制。這種油液首先用于以下變速器：

• 1964C-4三速自動變速器
• 1966C-6三速自動變速器
• 1968FMX3速自動變速器

1967年，福特推出了一種新的流體規格，即Type-F流體(M2C33-F)。這種流體提供了高靜摩擦系數，從而導致劇烈的換檔。F型油液規格旨在生產一種“終身”無需更換的油液。這是許多福特“終生”液體中的xxx種。1974年福特汽車商店手冊中寫道，自動變速箱在出廠時已加注終生油液。如果需要添加或更換油液，請僅使用符合福特規范M2C33F的油液。

1972年，歐洲福特推出了一種新的流體規格，即Type-G流體(M2C33-G)。這種液體一直使用到1981年。這種油液首先用于以下變速器：

• 博格華納M35變速箱和變體

1974年9月，福特推出了一種新的油液規格，Type-CJ油液(M2C138-CJ)。這種流體通過更高的動態摩擦特性提供更??平穩的換檔和更少的齒輪噪音。FordType-CJ油液規格也符合GMDexron-II(D)和更早的油液規格。福特是獲得許可的通用汽車Dexron-II(D)供應商。FordType-CJ流體與GMDexronII(D)規格兼容。這種兼容性可能向某些人表明所有福特、默康和Dexron流體都是兼容的。這是不正確的。始終使用工廠推薦的變速箱油。（請參閱下面的售后自動變速箱油部分）這種油液首先用于以下變速器：

• 1974C-33速自動變速器在Pinto
• 1978ATX3-速自動變速器
• 1980年ATX3速自動變速器，變矩器中帶有離心聯動離合器(CLC)
• 1980年加特可3速自動變速器
• 1980年ATX3速自動變速器，變矩器中帶有液力聯動離合器(FLC)
• 1980年AOD4速超速自動變速器，帶變矩器旁路（福特首款超速4速）
• 1983ZF-4HP334速超速自動變速箱(Dexron-II(D))

由于1973年歐佩克石油禁運和燃料短缺，美國政府于1975年制定了企業平均燃油經濟性(CAFE)法規。該法規將在1978車型年全面實施。汽車行業通過改變三種通常未使用的傳輸技術做出回應：

• A4檔（超速檔）
• 變矩器離合器(TCC)
• 前輪驅動（FWD）。

TCC的引入導致客戶抱怨駕駛時不寒而栗。所有車輛制造商都對其ATF規格和TCC控制進行了更改，以試圖緩解該問題。通用汽車于1978年發布了Dexron-II(D)油液規格，克萊斯勒于1980年發布了ATF+2油液規格，福特于1981年6月發布了Type-H油液(M2C166-H)規格。H型油液規格改善了鎖止變矩器的摩擦特性（減少了應用和釋放過程中的顫抖）。有了這個新規范，福特推出了鋁燒杯氧化測試(ABOT)，以取代舊的Merc-O-Matic氧化測試。FordType-H流體與GMDexronII(D)規格兼容。這種兼容性可能向某些人表明所有福特、默康和Dexron流體都是兼容的。這是不正確的。始終使用工廠推薦的變速箱油。（請參閱下面的售后自動變速箱油部分）這種油液首先用于以下變速器：

• 1982C-5（帶變矩器離合器(TCC)的C4）3速自動變速器
• 1985A4LD（帶超速檔的C3）4速自動變速器
• 1986AXOD4速自動變速器
• 1986電子A4LD4速自動變速器

1987原裝MerconATF（2004瓶）1987年1月，福特發布了最初的Mercon流體規格（M2C185-A）。Mercon成為具有流體資格和許可的商標流體，以確保市場上的質量。最初的Mercon規范向后兼容1981年福特H型油液和1958年通用A型SuffixA油液。注意：此版本的Mercon與GM的Dexron-II(D)兼容，后來的配方與Dexron-III(H)兼容；但是，未來版本的Mercon（MerconV、MerconSP、MerconLV、MerconULV）與GM的Dexron-III(H)或任何更新版本的Dexron（Dexron-VI、DexronHP、DexronULV）不兼容。這種油液首先用于以下變速器：

• 1989E4OD(C-6withoverdrive)福特xxx款電子控制4速自動變速器
• 19904EAT-G馬自達4速自動變速器
• 1990F-4EAT4速自動變速器
• 1990AXOD-E4速自動變速器
• 1992AOD-E（電子AOD）4速自動變速器
• 1993AOD-EW/4R70W4速自動變速器
• 1994AX4S4速自動變速器
• 1994CD4EBatavia4速自動變速器
• 1995AX4N/4F50N4速自動變速器
• 19954R44E4速自動變速器
• 19954R55E4速自動變速器
• 19975R445速自動變速器（福特xxx款5速自動變速器）
• 19975R555速自動變速器

1996年，福特發布了MerconV流體規格（M2C202-B）。福特技術服務公告(TSB)06-14-04表明MerconV將替換原來的Mercon流體。這種油液首先用于以下變速器：

• 19974R70W4速自動變速器
• 19984R1004速自動變速器
• 20004F27E4速自動變速器

MerconV規范于2002年修訂(M2C919-E)。這種修改后的油液首先用于以下變速器：

• 20034R75E4速自動變速器
• 20034R75W4速自動變速器
• 20035R110W5速自動變速器

2001年8月，福特發布了MerconSP流體規格（M2C919-D）。福特SSM21114（2009年11月26日）表明，從2003年到2008年的Torqshift變速器上的MerconReplaceSP將被替換為MerconLV。此SSM不適用于ZF6HP26變速器。這種流體首先用于以下變速器：

• 20015R110W扭矩換檔5速自動變速器
• 2005-2008ZF6HP266速自動變速器在林肯領航員

2005年12月，福特發布了MerconLV液規格（M2C938-A）。這種油液首先用于以下變速器：

• 20066R60ZF6速自動變速器
• 2006FNR5馬自達5速自動變速器

該規范于2007年進行了修訂，用于以下傳輸：

• 20076F506速自動變速器
• 20076R806速自動變速器
• 20096F356速自動變速器

該規范于2010年再次修訂(M2C938-A2)并針對離合器的抗Squawk性能進行了優化。這種修改后的油液首先用于以下變速器：

• 20116R1406速自動變速器
• 2013HF-35eCVT混合動力驅動橋

Mercon-ULV（超低粘度）油液規格于2014年1月2日推出。MerconULV由Group3+基礎油和添加劑組成，2017年及以上福特10R80和GM10L90正常運行所需10速后輪驅動自動變速器。該變速箱和變速箱油規格由福特和通用汽車共同開發。當前定義流體的規范是FORDWSS-M2C949-A。這種液體也以DexronULV的形式銷售。注意：MerconULV夸脫容器必須在傾倒前搖晃以攪動添加劑。這種流體不向后兼容任何以前的流體。這種油液首先用于以下變速器：

• 201710R8010速自動變速器
• 20176F156速自動變速器
• 20176R1006速自動變速器

1967年福特F型油液規格旨在生產一種“終身”無需更換的油液。1974年福特汽車商店手冊中寫道，自動變速箱在出廠時已加注終生油液。如果需要添加或更換油液，請僅使用符合福特規范M2C33F的油液。許多其他變速箱制造商也紛紛推出他們自己的終生自動變速箱油。

由高質量基礎油和添加劑包制成的終身自動變速箱油在化學上更穩定，反應性更小，并且不像由低質量基礎油和添加劑包制成的低質量油液那樣容易氧化。因此，在正常駕駛條件下（通常為100,000英里（160,000公里）或更長），更高質量的變速箱油可以持續很長時間。“終生流體”的定義因變速器制造商而異。始終查閱車輛維護指南，了解變速箱中的油液和駕駛條件的正確保養間隔。

2018年福特F-150示例：根據2018年福特F-150的定期維護指南，根據車輛的駕駛方式，使用終生流體可能具有三種不同的流體服務間隔：1.正常駕駛

• 正常通勤與高速公路駕駛
• 無負載或中等負載或牽引
• 平坦至中等丘陵道路
• 無延長怠速

在這些駕駛條件下，每行駛150,000英里（240,000公里）就需要對自動變速箱油進行保養。2.嚴重駕駛

• 中等至重載或牽引
• 山區或越野條件
• 延長怠速
• 延長熱或冷操作

在這些駕駛條件下，每行駛30,000英里（48,000公里）就需要對自動變速箱油進行保養。3.極限駕駛

• xxx負載或牽引
• 極熱或極冷操作

在這些駕駛條件下，自動變速箱油也需要在每30,000英里后進行保養。