加長轎車

加長型豪華轎車（/?l?m?zi?n/或/l?m??zi?n/），或簡稱加長型豪華轎車（/?l?mo?/），是一種大型的。司機駕駛的豪華轎車，司機和乘客車廂之間有隔板。

由專業司機駕駛的長軸距（超過四個門）的豪華車被稱為加長型豪華車。

在一些國家，豪華轎車服務可以是任何預先預訂的帶司機的出租汽車，通常但不總是豪華轎車。特別是，機場班車服務經常被稱為豪華轎車服務，盡管它們經常使用小型客車。

加長型豪華轎車就是簡單的轎車，而加長軸距的豪華轎車被稱為普爾曼加長型豪華轎車。

加長型豪華轎車一詞不確定是如何轉移到汽車上的。

一種可能性是，一種特殊類型的馬車車蓋或車頂與那里的牧羊人所穿斗篷的凸起車蓋相似。

另一個詞源推測，一些早期的司機在敞開的駕駛室里穿著一件利穆贊風格的斗篷，以保護他們免受天氣的影響。

這個名字后來被延伸到這種特殊類型的汽車，司機身上有一個永 久的頂篷。這種類型的汽車有一個可容納三至五人的封閉式乘客艙，只有一個頂篷向前伸出，覆蓋在前面開放的司機區域。

富裕和昂貴的馬車主和他們的乘客曾經擁有自己的私人車廂，讓他們的馬車夫或司機在任何天氣下都在外面。當汽車到來時，這些人也需要為他們的司機做出類似的安排。

因此，汽車工程師協會在1916年將豪華轎車定義為一個封閉的汽車，里面有三到五個座位，司機的座位在外面。

Limousine-de-ville是Limousine城市車的一個版本，司機的座位在外面，沒有防雨裝置。

Limousine-landaulet變體在后排乘客座位上有一個可拆卸或折疊的車頂部分。

1916年豪華轎車的子類別是Berline和Brougham，前者是帶有完全封閉的駕駛座的豪華轎車，后者是沒有駕駛座頂的豪華轎車。

豪華轎車車身風格通常有一個隔板將司機和后部乘客室分開。96這個隔板包括一個玻璃部分，通常打開，乘客可以看到道路。通過打開隔板上的窗戶或使用對講機系統，可以與司機溝通。

加長型轎車通常是長軸距車輛，以提供乘客艙內的額外腿部空間。車廂前部通常會有臨時座位（也被稱為跳椅）（朝前、朝后，或者能夠朝向任何一個方向）。

許多國家都有專門用于接送政府官員的官方國賓車。領 導有特殊的、專門配備的豪華轎車。

加長型豪華轎車比普通豪華轎車更長。它們的設計通常是為了容納更多的乘客。加長型豪華轎車可能沿車的兩側有座位。

加長型豪華轎車是1928年左右在阿肯色州史密斯堡由一家名為阿姆布魯斯特的巴士公司創造的。阿姆布魯斯特汽車主要用于運送著名的大樂隊領 導，以及他們的樂隊和設備。這些早期的加長型轎車通常被稱為大樂隊巴士。

阿姆布魯斯特將他們的加長型轎車稱為加長軸距多門汽車客車。他們的12座豪華轎車被酒店、出租車、航空公司、公司和旅游公司使用。

各種車輛被改裝成新奇的豪華轎車。它們被用于婚禮、聚會和其他社會場合。另一種新奇的豪華轎車是那些涂有鮮艷顏色的，如紫色或粉紅色。