拉達汽車（西里爾文：Лада，俄文發音：[?lad?]），市場名為LADA）是俄羅斯公司AvtoVAZ（原VAZ）制造的汽車品牌。從2021年1月到2022年5月，拉達汽車與當時的姐妹品牌達契亞整合為雷諾的拉達汽車-達契亞業務單元。

AvtoVAZ生產的第 一批汽車是在菲亞特的技術援助下生產的，并以Zhiguli的名稱進行銷售。拉達汽車品牌出現在1973年，最初以海外為中心，在20世紀90年代成為AvtoVAZ所有市場的主要品牌。

雷諾公司在2016年控制了該品牌。法國公司的技術援助始于2008年，在它收購了AvtoVAZ的少數股份之后。拉達汽車于2022年被俄羅斯政府重新收購。

該公司于1970年開始生產VAZ-2101，它是菲亞特124轎車的一個更堅固的版本。該車被賦予了更重的鋼制車身面板和加強的部件，這提高了在顛簸的道路上和嚴酷冬天的可靠性。

在菲亞特的技術援助下，AvtoVAZ生產的第 一批汽車以Zhiguli的名稱進行銷售，據說這是設計師A.M.Cherny建議的。當汽車開始出口到國外市場時，人們發現 "Zhiguli "這個名字并不合適。

拉達汽車成為出口市場的品牌。拉達汽車被設計成容易由車主維護。堅固耐用的拉達汽車在歐洲、加拿大和南美很受歡迎，客戶希望能以更實惠的價格替代當地品牌，而且新車的銷售非常成功，最遠達到了新西蘭。

拉達汽車品牌出現在1973年，此后它成為AvtoVAZ汽車的主要品牌。

由于原來的菲亞特發動機沒有任何現代化的空間，它被替換成了一個新的頂置凸輪軸發動機。該車配備了堅固的鼓式制動器，因為后者在惡劣的道路上被證明是更可靠的。

還安裝了更可靠和最新的前后懸架，增加了離地間隙，配備了現代化的變速器，以及凹陷的門把手。

新車的工作由NAMI和菲亞特工程師組成的聯合小組進行，他們在都靈和托利亞蒂一起工作。到1970年春天，AvtoVAZ已經組建了自己的設計師和工程師團隊并獨立工作。

在制造了幾輛原型車和實驗車之后，AvtoVAZ的設計師在1977年推出了第 一輛完全由他們設計的汽車，VAZ-2121 Niva。

110系列轎車于1995年推出。2111旅行車在1998年推出，2112掀背車在2001年完成了該系列。1995年推出了五門版的Niva，VAZ-2131。

此外，在20世紀90年代，現代、起亞和寶騰等環太平洋地區的汽車品牌迅速崛起，開始接管經濟型市場，而拉達汽車自20世紀70年代以來一直在這一領域生存，這也導致了該汽車品牌在西方的最終衰落。

VAZ-2120 Nadezhda是一款基于拉達汽車Niva的小型貨車，于1998年推出。在20世紀90年代后半期，為提高制造質量作出了努力。