山口是一條穿過山脈或越過山脊的可通航路線。由于世界上許多山脈對旅行構成了可怕的障礙，山口在歷史上對貿易、xxx以及人類和動物的遷徙起到了關鍵作用。在低海拔地區，它可能被稱為山口。山口通常在兩座火山峰之間形成，或由水或風的侵蝕作用形成。

山口使用凹槽、鞍部、凹陷或缺口。地形鞍部類似于數學上的鞍部表面概念，鞍部點標志著兩個山谷之間的最高點和沿山脊的最低點。在地形圖上，山口的特點是沙漏狀的等高線，表示兩個高點之間的低點。在高山上，山頂和山體之間相差2000米（6600英尺）就被定義為山口。山口經常出現在河流的源頭之上，并形成一個排水溝。山口可能很短，由陡峭的山坡組成，一直到山口的頂部，也可能是一個幾公里長的山谷，其最高點可能只能通過測量來確定。長期以來，公路都是通過山口修建的，最近則是鐵路。一些高大崎嶇的山口可能會在附近的山坡下開鑿隧道，如落基山脈的Loveland山口周圍的艾森豪威爾隧道，以使全年的交通流量加快。山口的頂部往往是該地區xxx的平坦區域，使其成為一個高的有利位置。在某些情況下，這使它成為施工的首選地點。如果一個國家的邊界沿山脈延伸，邊界上通常有一個山口，可能有一個邊境控制或海關哨所，或一個軍事哨所。例如，阿根廷和智利擁有世界上第三長的國際邊界，長達5,300公里（3,300英里）。邊界沿安第斯山脈由北向南延伸，有42個山口。按照慣例，跨越山口的道路上有一個小路標，標明山口的名稱和平均海平面以上的海拔高度。除了在山谷間提供相對容易的旅行外，山口還提供了一條在兩座山的頂部之間的路線，下坡度很小。因此，軌道在山口相遇是很常見的；這往往使它們成為方便的路線，即使是在山頂和谷底之間旅行。一些在樹線以上的山口在冬季有雪漂流的問題。這可能會通過將道路建在離地面幾米高的地方來緩解，這樣可以讓雪從道路上吹走。

其中一些是眾所周知的，如古絲綢之路上靠近今天阿富汗和巴基斯坦邊境的開伯爾山口，阿爾卑斯山上海拔2473米（8114英尺）的大圣伯納山口，位于尼泊爾安納普爾納保護區的索隆拉山口是著名的但不能開車的山口之一。