線性動力系統的加權模式描述了輸入 u {\displaystyle u} 和輸出 y {\displaystyle y} 之間的關系。

其中 T ( ? , ? ) {\displaystyle T(\cdot ,\cdot )} 是系統的加權模式。 對于這樣一個系統，加權模式，使得 ? {\displaystyle \phi } 是狀態轉移矩陣。

加權模式將決定一個系統，但如果存在這種加權模式的實現，那么就會有很多實現。

在 LTI 系統中，加權模式為：

ContinuousT ( t , σ ) = C e A ( t ? σ ) B {\displaystyle T(t,\sigma )=Ce{A(t-\sigma )}B}

其中 e A ( t ? σ ) {\displaystyle e{A(t-\sigma )}} 是矩陣指數。