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手柄是物體的一部分或附件，可以用手抓住和操縱物體。 每種類型的手柄的設計都涉及大量的人體工程學問題，即使這些問題是憑直覺或遵循傳統處理的。 工具的手柄是其功能的重要組成部分，使用戶能夠xxx限度地利用工具。 包裹把手便于攜帶包裹。

三個幾乎通用的要求是：

• 有足夠的力量支撐物體，或以其他方式傳遞把手所服務任務中涉及的力。
• 足夠的長度允許手握住它以可靠地施加力。
• 足夠小的圓周允許一只手或多只手圍繞它足夠遠以根據需要牢固地抓住它以施加該力。

其他要求可能適用于特定手柄：

• 手柄上的護套或涂層可提供與手的摩擦力，從而減少實現可靠抓握所需的抓握力。
• 嵌入式車門把手等設計，可減少意外操作的可能性，或僅僅是把手被卡住的不便。
• 足夠大的周長可以舒適安全地將力分布在手上。 這個要求幾乎是手柄存在的xxx目的的一個例子是由兩部分組成的手柄：一個直徑約為手指的空心木圓柱體，比一只手的寬度稍長，以及一根硬線 穿過圓柱體的中心，有兩個直角，兩端呈鉤狀。 這個手柄可以讓您赤手舒適地搬運沉重的包裹，包裹懸掛在繞過包裹頂部和底部的緊繩上：繩子的強度足以支撐它，但繩子施加在手指上的壓力會 直接掌握它通常是不可接受的。
• 旨在阻止不必要的訪問，例如兒童或小偷的訪問。 在這些情況下，許多其他要求的重要性可能會降低。 例如，即使是成年人也很難使用兒童安全門把手。

拉手的一大類是拉手，其中一只或多只手握住一個或多個把手，并施加力以縮短手與相應肩部之間的距離。 上述三個標準適用于拉手。

許多拉手用于提拉，主要用于搬運物體。

水平拉手很普遍，包括抽屜拉手、無閂門把手和車門外側。 用于從車內打開車門的內部控制裝置通常是拉手，盡管它們允許車門被推開的功能是通過內部解鎖聯動裝置實現的。

拉手也是常見門把手細菌的常見宿主，例如大腸桿菌、真菌或其他病毒感染。

除了所描述的以手為中心的運動之外，兩種拉手可能還涉及運動：

• • 拉動小型內燃機上的啟動繩，除了將手移向肩膀外，還可以同時用另一只手將輪式車輛推開、離開發動機和/或從蹲下站起 .
  • 一些投擲動作，例如田徑場的鏈球比賽，包括在通過迫使投擲物體進行圓周運動來加速投擲物體的過程中，抵抗離心力拉動手柄（但不拉近手柄）。

另一類手動操作設備需要抓住（但不是拉動）和旋轉手和下臂或整個手臂，圍繞它們的軸。 當所需的抓握方式是拳頭抓握時，例如門把手有一個臂而不是一個可以轉動的旋鈕，則術語“把手”毫不含糊地適用。

另一個明顯的例子是在機械復雜的門上看到的一種罕見的裝置，比如客機的門，其中（而不是整只手向下移動，同時它也旋轉，在剛剛描述的門把手上）旋轉軸在拇指和最外面的手指之間 ，因此如果外側手指向下移動，拇指就會向上移動。

自行車握把、球棒式武器、鏟子和鐵鍬、斧頭、錘子、木槌和斧頭、棒球棒、球拍、高爾夫球桿和槌球槌的把手涉及范圍更廣的人體工程學問題。