維護的技術含義涉及工業、商業和住宅設施中必要的裝置、設備、機械、建筑基礎設施和支持公用事業的功能檢查、維修、修理或更換。 隨著時間的推移，這已經包含了多種措辭，描述了保持設備運行的各種具有成本效益的做法； 這些活動發生在故障之前或之后。

維護功能可以定義為維護、修理和大修（MRO），MRO也用于維護、修理和操作。 隨著時間的推移，維護和 MRO 的術語開始標準化。 美國國防部使用以下定義：

• 旨在將功能單元保留或恢復到特定狀態的任何活動（例如測試、測量、更換、調整和維修），使該單元能夠執行其所需的功能。
• 為使材料保持可用狀態或將其恢復到可用狀態而采取的所有措施。 它包括檢查、測試、維修、適用性分類、維修、重建和回收。
• 為使部隊處于執行任務狀態而采取的所有補給和維修行動。
• 為了使設施（廠房、建筑物、構筑物、地面設施、公用設施系統或其他不動產）保持在可以連續使用的狀態，以其原始或設計的容量和效率進行的例行重復性工作 預期目的。

維護與產品或技術系統的使用階段緊密相關，其中必須包含可維護性的概念。 在這種情況下，可維護性被認為是一個項目在規定的使用條件下，使用規定的程序和資源，保持或恢復到可以執行其所需功能的狀態的能力。

在飛機維修等領域，術語維護、修理和大修還包括檢查、改造、改造以及在使用階段為飛機維修提供備件、附件、原材料、粘合劑、密封劑、涂料和消耗品。 在國際民航維修中是指：

• 執行確保飛機持續適航性所需的任務，包括大修、檢查、更換、缺陷糾正中的任何一項或組合，以及實施改裝或維修。

該定義涵蓋航空法規要求簽發維護放行文件（飛機恢復服務證書 - CRS）的所有活動。

海洋和航空運輸、海上結構、工業廠房和設施管理行業依賴于維護、修理和大修 (MRO)，包括定期或預防性油漆維護計劃，以維護和恢復鋼材在遭受侵蝕、腐蝕和侵蝕的環境中的涂層 環境污染。

MRO 下的基本維護類型包括：

• 預防性維護，即按計劃（在預定時間點或持續）檢查和維修設備
• 糾正性維護，即在磨損、故障或故障后維修或更換設備
• 強化

建筑保護采用 MRO 來保護、修復、恢復或重建歷史結構，其中使用的石頭、磚塊、玻璃、金屬和木材盡可能與原始構成材料匹配，或者在不匹配時使用合適的聚合物技術。

預防性維護 (PM) 是一種定期檢查的例行程序，旨在發現小問題并在大問題發展之前解決它們。 理想情況下，沒有任何故障。

PM 背后的主要目標是使設備從一次計劃服務進入下一次計劃服務，而不會因疲勞、疏忽或正常磨損（可預防的項目）而導致任何故障，計劃維護和基于狀態的維護有助于通過更換來實現 在它們實際失效之前磨損的組件。 維護活動包括在特定時期進行的部分或全部檢修、換油、潤滑、小調整等。 此外，工作人員可以記錄設備退化情況，以便他們知道在導致系統故障之前更換或修理磨損部件。

《紐約時報》舉了一個機器的例子，它沒有按時潤滑，直到軸承燒壞。 預防性維護合同通常是固定成本，而維護不當會引入可變成本：更換主要設備。

PM的主要目標是：

• 提高資本設備的生產壽命。
• 減少關鍵設備故障。
• 最大限度地減少生產