在結構工程中，管是一個系統，在這個系統中，為了抵抗橫向載荷（風、地震、沖擊），建筑物被設計成一個空心圓柱體，懸臂垂直于地面。 該系統由 Fazlur Rahman Khan 在建筑公司 Skidmore, Owings & 時引入。 Merrill (SOM)，在他們的芝加哥辦公室。 使用管子的xxx個例子是 43 層的 Khan 設計的 DeWitt-Chestnut 公寓樓，此后更名為位于伊利諾伊州芝加哥的 DeWitt 廣場，于 1966 年完工。

該系統可以使用鋼材、混凝土或復合結構（鋼材和混凝土的離散使用）建造。 它可用于辦公室、公寓和混合用途建筑。 1960 年代以來建造的 40 層以上的建筑大多屬于這種結構類型。

管系統概念基于這樣一種想法，即通過將建筑物設計為垂直于地面的空心懸臂梁，可以將建筑物設計為抵抗橫向荷載。 在最簡單的管子化身中，外部的周邊由緊密間隔的柱子組成，這些柱子通過力矩連接與深拱肩梁連接在一起。 這種柱和梁的組合形成了一個剛性框架，相當于建筑物外部的密集而堅固的結構墻。

這種外部框架設計得足夠堅固，可以抵抗建筑物上的所有側向荷載，從而使建筑物的內部結構可以簡單地承受重力荷載。 內部柱子相對較少，位于核心位置。 外部框架和核心框架之間的距離由橫梁或桁架跨越，并且可以是無柱的。 這通過將結構內的一些重力載荷轉移到周邊管來最大化周邊管的有效性，并增加其通過橫向載荷抵抗傾覆的能力。

到 1963 年，一種新的框架管結構體系出現在摩天大樓的設計和建造中。 Fazlur Rahman Khan，來自孟加拉國（當時稱為東巴基斯坦）的結構工程師，曾在 Skidmore, Owings & Merrill 將框架管結構定義為三維空間結構，由三個、四個或可能更多的框架、支撐框架或剪力墻組成，在邊緣或邊緣附近連接，形成一個垂直的管狀結構系統，能夠抵抗側向 通過從基礎懸臂向任何方向施加力。 緊密間隔的互連外部柱形成管。 橫向或水平載荷（風、地震、沖擊）由整個結構支撐。 大約一半的外表面可用于窗戶。 框架管需要更少的內部柱子，因此可以提供更多可用的地板空間。 如果需要更大的開口，如車庫門，則必須中斷管架，并使用轉移梁來保持結構完整性。

Khan 的管狀概念靈感來自他在孟加拉國達卡的家鄉。 他的家鄉沒有三層樓高的建筑物。 直到 21 歲，他才親眼看到他的xxx座摩天大樓，直到他搬到美國讀研究生，他才踏入一座中層建筑。 盡管如此，他在達卡家鄉的環境后來影響了他的管狀建筑概念，其靈感來自達卡周圍萌芽的竹子。 他發現中空管，就像達卡的竹子一樣，賦予了高層建筑的垂直耐用性。

xxx座應用管架結構的建筑是可汗設計并于 1963 年在芝加哥完工的德威特-栗樹公寓樓。這為后來許多摩天大樓的管結構設計奠定了基礎，包括他自己的約翰漢考克中心和 威利斯大廈，以及世界貿易中心、雙子塔、金茂大廈和 1960 年代以來大多數其他高層摩天大樓的建設，包括截至 2020 年的世界最高建筑哈利法塔。

從它的概念開始，管子就發生了變化，以適應不同的結構需求。

這是管的最簡單的化身。 它可以以各種平面圖形狀出現，包括方形、矩形、圓形和自由形式。 這種設計首次用于芝加哥的 DeWitt-Chestnut 公寓樓，由 Khan 設計并于 1965 年完工，但最著名的例子是 Aon 中心和原來的世界貿易中心塔樓。

桁架管，也稱為支撐管，類似于簡單的管，但外柱相對較少且間距較遠。 沿外墻引入鋼支撐或混凝土剪力墻，通過將它們綁在一起來補償較少的柱子。 最著名的采用鋼支撐的例子是約翰漢考克中心、花旗集團中心和中國銀行大廈。