救火是試圖阻止和撲滅建筑物、車輛和林地中不必要的重大火災的蔓延的行為。 消防員滅火以保護生命、財產和環境。

消防員通常接受過高度的技術培訓。 這涉及結構性消防和荒地消防。 專業培訓包括飛機消防、艦載消防、空中消防、海上消防和近距離消防。

與消防操作相關的主要危險之一是由可燃材料造成的有毒環境。 五大風險是煙霧、缺氧、高溫、有毒大氣和劇烈氣流。 為了應對其中一些風險，消防員攜帶自給式呼吸器。 其他危險包括墜落——在不熟悉的布局或密閉空間中航行時，在有限的能見度下，在移動的碎片中經常遇到危險——以及結構倒塌，這會加劇在有毒環境中遇到的問題。

消防行動的xxx步是偵察，尋找火源并確定具體風險。

可以通過水、燃料或氧化劑去除，或化學火焰抑制來撲滅火災； 但是，由于火災根據所涉及的因素（例如油脂、紙張、電氣等）進行分類，因此可能需要特定類型的滅火器。 分類是根據滅火器更適用的火災類型。 在美國，火災類型由國家消防協會描述。

已知最早的消防員在羅馬市。 公元60年，尼祿皇帝在一場災難性的大火后成立了守夜軍團（Vigiles）以保衛羅馬。 它由 7,000 名配備水桶和斧頭的人組成，他們救火并擔任警察。

公元前 3 世紀，一位名叫 Ctesibius 的亞歷山大希臘人制造了一種雙力泵，稱為虹吸器。 當水在室內上升時，它壓縮了室內的空氣，迫使水通過管道和噴嘴以穩定的水流噴射。

在 16 世紀，注射器也被用作消防工具，較大的被安裝在輪子上。 另一種幸存下來的傳統消防方法是水桶隊，在水源和火源之間形成兩排人員。 通常情況下，其中一條隊伍中的男人會將裝滿水的水桶沿著火堆傳遞，而在另一條隊伍中，婦女和兒童會將空水桶倒回去重新裝滿。

17 世紀，xxx輛消防車問世，尤其是在阿姆斯特丹。 1721 年，英國發明家 Richard Newsham 制造了一種流行的消防車，它基本上是一個帶輪子的長方形箱子，使用斗式旅來提供蓄水池，而手動泵提供足夠的水壓來遠距離撲滅火災。

古羅馬沒有市政消防員。 相反，個人依靠他們的奴隸或支持者采取行動。 他們不僅會組成水桶旅或試圖撲滅較小的火勢，還會拆除或夷平附近的建筑物以減緩火勢的蔓延。 然而，沒有提到火被撲滅，而是它們被遏制并自行燃燒殆盡。 直到奧古斯都統治期間成立守夜人，古羅馬才擁有有組織的消防部隊。

xxx個羅馬消防隊是由 Marcus Licinius Crassus 創建的。 羅馬幾乎每天都會發生火災，克拉蘇利用羅馬沒有消防部門的事實，組建了自己的旅——500 人——在xxx聲警報響起時沖向燃燒的建筑物。 然而，到達現場后，消防員什么也沒做，而克拉蘇則提出以慘不忍睹的價格從陷入困境的業主手中購買燃燒的建筑物。 如果業主同意出售財產，他的手下就會撲滅大火； 如果業主拒絕，那么他們只會讓建筑物被燒毀。 通過這種方式購買了許多房產后，他重建了它們，并經常將房產出租給原業主或新租戶。

在 1666 年倫敦大火之前，英國的一些教區已經開始組織初級消防隊。 大火之后，Nicholas Barbon 推出了xxx個火災保險。 為了降低保險費用，巴邦還組建了自己的消防隊，其他公司也紛紛效仿。

到 1800 年代初，受保建筑物帶有徽章或標記，表明它們有資格獲得公司的消防服務。 未向特定公司投保的建筑物被其消防員留給燃燒，除非它們恰好與投保建筑物相鄰。