托盤搬運車，也稱為托盤車、托盤泵、泵車、手推車、踏板車、狗或跳汰機，是一種用于提升和移動托盤的工具。 托盤車是叉車的最基本形式，用于在倉庫內移動托盤。

千斤頂由類似“舵柄”的xxx操縱，該xxx也可用作舉起千斤頂的泵手柄。 舵柄上的小手柄釋放液壓油，導致貨叉下降。 貨叉末端內的前輪安裝在連接到連桿的xxx上，連桿連接到連接到千斤頂油缸的xxx。 當“舵柄”端的液壓千斤頂升起時，連桿迫使車輪向下，將貨叉垂直提升到前輪上方，將負載向上提升，直到它離開地板。 托盤僅被提升到足以清理地板以便隨后移動的程度。 通常，托盤搬運車用于在拖車內移動和整理托盤，尤其是在沒有叉車進入或無法使用的情況下。

千斤頂通常在前面有方向盤，而每個叉子通常有一個車輪或兩個轉向輪。

運行機制

• 托盤車處于較低位置，允許它在托盤上的負載下插入
• Jack 展示車輪如何下落、舉起貨叉和負載。 轉向舵桿和升高的液壓缸在右側清晰可見
• 千斤頂下方顯示叉子下方的連桿機構

手動托盤搬運車至少從 1918 年就已經存在。早期類型僅通過機械連桿提升貨叉和裝載。 更現代的類型使用手泵液壓千斤頂來提升。

手動托盤搬運車是零售和個人倉儲業務中最常見的手動搬運車。 它們主要用于將托盤從一個地方提升、降低和轉向到另一個地方。

電動托盤搬運車，也稱為電動托盤搬運車、步行車、單或雙托盤搬運車或電動千斤頂，是機動化的，可以提升和移動較重的和堆疊的托盤。 有些包含一個平臺，供用戶在移動托盤時站立。 動力托盤搬運車通常通過手柄上的節流閥向前或向后移動，并通過在預期方向上擺動手柄來轉向。 如果用戶需要快速停止或在使用機器時離開機器，有些包含一種死人開關而不是制動器來停止機器。 其他人使用稱為堵塞的系統，其中駕駛員將油門從前進轉向后退（反之亦然）以減慢并停止機器，因為死人開關僅在緊急情況下使用。

崎嶇地形托盤搬運車專為在不平坦的地面上使用而設計。 它們使用重型框架和堅固的充氣輪胎制成，因此可以輕松地在粗糙表面上操縱。 許多制造商選擇防水輪軸承、液壓升降機或內置泵，以確保即使在最惡劣的條件下，他們的崎嶇地形托盤搬運車也能輕松舒適地使用。

• 不能使用可翻轉托盤。
• 雙面不可翻轉托拍不能有前輪延伸到地板的甲板。
• 只能雙向進入四向帶槽口縱梁托盤，因為叉子無法插入槽口。
• 電源插孔在密閉空間（冷卻器）和狹窄開口中有困難。

行業似乎已通過多種方式“標準化”托盤搬運車：

• 兩個叉子的寬度：7（17.78 厘米）
• 貨叉寬度，即貨叉外緣之間的尺寸：可提供 20?（51.4 厘米）和 27（68.6 厘米）
• 貨叉長度：36（91.4 厘米）、42（106.7 厘米）、48（122 厘米）
• 降低高度：2.9（7.5 厘米）
• 升高高度：至少 7.5 (19.1)，但有些會升高

在歐亞大陸，整體尺寸相似，因為現代集裝箱托盤化已迫使全球尺寸領域標準化。