聚乙粘縮丁醛（或 PVB）是一種樹脂，主要用于需要牢固結合、光學透明度、對許多表面的附著力、韌性和柔韌性的應用。 由聚乙烯醇與丁醛反應制得。 主要應用是汽車擋風玻璃的夾層安全玻璃。 PVB 薄膜的商品名稱包括 KB PVB、Saflex、GlasNovations、Butacite、WINLITE、S-Lec、Trosifol 和 EVERLAM。 PVB 也可用作 3D 打印機燈絲，它比聚乳酸 (PLA) 更堅固、更耐熱。

夾層玻璃通常用于汽車和建筑領域，包括保護夾層，通常是聚乙烯醇縮丁醛，粘合在兩塊玻璃面板之間。 粘合過程在熱和壓力下進行。 當在這些條件下層壓時，PVB 中間層變得光學透明并將兩塊玻璃板粘合在一起。 一旦密封在一起，玻璃三明治（即層壓板）就像一個整體，看起來像普通玻璃。 PVB 的聚合物中間層堅韌而有延展性，因此脆性裂紋不會從層壓板的一側傳遞到另一側。

PVB 中間膜可以彩色片材形式購買，例如許多汽車擋風玻璃頂部邊緣的藍色或綠色遮光帶。 還可以購買不同顏色的 PVB 中間膜，用于建筑夾層玻璃制造，包括青銅色、灰色、綠色、棕色、白色等。 發現于 1990 年代后期，人們發現 PVB 在夾層窗內會隨著時間的推移而降解。

PVB 已獲得光伏薄膜太陽能組件制造商的認可。 使用薄膜沉積和圖案化技術在玻璃板上形成光伏電路。 然后將 PVB 和第二片玻璃（稱為背面玻璃）直接放置在電路上。 這種三明治的層壓封裝了電路，保護它免受環境影響。 電流從密封接線盒處的模塊中提取，該接線盒通過背面玻璃上的孔連接到電路。 太陽能行業中另一種常用的層壓材料是乙烯-醋酸乙烯酯 (EVA)。

PVB 樹脂（由制造商以粉末或顆粒形式提供）也用于一系列應用，包括技術陶瓷（臨時）粘合劑、油墨、染料轉移色帶油墨、油漆和涂料。 涂料（包括洗滌底漆）、反射片粘合劑和磁性介質粘合劑。 PVB 樹脂特別適用于粘合金屬、陶瓷和其他無機物。

退火玻璃、熱強化玻璃或鋼化玻璃可用于生產夾層玻璃。 雖然如果用足夠的力敲打夾層玻璃會破裂，但由此產生的玻璃碎片往往會粘附在中間層上，而不是自由落下并可能造成傷害。

實際上，中間層為夾層玻璃板提供了三個有益的特性：首先，中間層的作用是將沖擊力分布到更大面積的玻璃板，從而增加玻璃的抗沖擊性； 其次，如果玻璃最終破碎，中間層的作用是粘合產生的碎片； 第三，粘彈性夾層在沖擊過程中和沖擊后的靜態載荷下發生塑性變形，吸收能量并減少沖擊物體的穿透，以及減少傳遞給沖擊物體的沖擊能量，例如 車禍中的一名乘客。 因此，夾層玻璃的好處包括安全性和保障性。 夾層玻璃也有裝飾應用。 夾層可以是彩色的或圖案化的。

PVB 于 1927 年由加拿大化學家 Howard W. Matheson 和 Frederick W. Skirrow 發明。 自 20 世紀 30 年代后期以來，PVB 一直是主要的中間層材料。 它由全球多家公司生產和銷售，包括：

• Saflex 由 Eastman 在田納西州金斯波特制造
• S-Lec 薄膜和粉末樹脂由日本京都的 Sekisui、肯塔基州的溫徹斯特、Geleen & 荷蘭魯爾蒙德和墨西哥庫埃納瓦卡

• Kuraray Europe GmbH 在德國法蘭克福生產 Trosifol 和 Mowital / Pioloform PVB 產品
• 臺灣地區長中石化股份有限公司生產WINLITE牌PVB產品
• EVERLAM 在德國 Hamm-Uentrop 銷售其同名 Everlam 品牌

夾層玻璃產品市場成熟。 僅需稍作修改，今天銷售的 PVB 中間膜與 30 年前銷售的 PVB 中間膜基本相同。 自 1938 年推出以來，PVB 中間膜的全球市場一直由少數幾家大型化學公司主導。