曼哈頓大橋是一座橫跨紐約市東河的懸索橋，連接運河街的曼哈頓下城和弗拉特布什大道延伸段的布魯克林市中心。 主跨長 1,480 英尺（451 米），懸索長 3,224 英尺（983 米）。 這座橋的總長度為 6,855 英尺（2,089 米）。 它是連接曼哈頓島和長島的四座免費行車橋之一； 附近的布魯克林大橋就在市中心稍遠一點的地方，而昆斯伯勒大橋和威廉斯堡大橋則在北部。

該橋由 Leon Moisseiff 設計，由 The Phoenix Bridge Company 建造，于 1909 年 12 月 31 日通車。它是xxx座采用 Josef Melan 的撓度理論進行橋面加固的創新設計懸索橋，因此 首次使用輕質網狀輕質 Warren 桁架進行施工。 它被認為是現代懸索橋的先驅，是 20 世紀上半葉建造的許多破紀錄跨度的典范。

曼哈頓大橋兩座塔樓之間的xxx條臨時電線于 1908 年 6 月架設。后來更換為兩套xxx性的、較粗的主電纜，每套 21.5 英寸（55 厘米）厚，成對位于橋的兩側 橋的甲板。 到這個時候，建筑成本已經增加到 2200 萬美元。 在安放錨地期間，布魯克林一側的一根電纜松脫，造成兩人受傷。 當年 12 月，最后一根支撐主纜繩的吊索被拉緊。 四個月就架好了鋼索，大橋的建造需要3萬噸鋼材。 上部結構的安裝和鋼結構承包給鳳凰橋公司。 新橋的xxx根大梁于 1909 年 2 月安裝。到 4 月，大部分跨度已安裝到主橋之間