磨損作用 (地質學)

磨損是一種侵蝕過程，當運輸的材料隨著時間的推移在表面磨損時會發生這種情況。 它是由材料的磨損、刮擦、磨損、損壞和擦掉引起的摩擦過程。 磨損的強度取決于移動顆粒的硬度、濃度、速度和質量。 磨損通常以四種方式發生：冰川作用緩慢地研磨被冰拾起的巖石與巖石表面； 河道中輸送的固體物與河床、河壁有磨蝕面接觸； 在海岸線上的海浪中運輸的物體； 并通過風將沙子或小石塊吹向地表巖石。

磨損，根據其最嚴格的定義，通常與磨損混淆，但有時與液壓作用混淆，后者不太常見。 磨損和磨損都是指物體的磨損。 磨損是兩個表面相互摩擦的結果，導致一個或兩個表面磨損。 但是，磨損是指由于物體相互撞擊而發生的顆粒脫落（侵蝕）。 磨損會在一段時間內導致表面破壞，而磨損會以更快的速度產生更多變化。 今天，地貌學界以更寬松的方式使用磨損一詞，通常與磨損一詞互換使用。

當河流攜帶的沉積物沖刷河床和河岸時，溪流或河道就會發生磨損，從而導致侵蝕。 除了水力作用、凍融循環等的化學和物理風化作用外，還有一系列過程長期以來被認為對基巖河道侵蝕有重大貢獻，包括拔毛、磨損（由于床載和懸載） 、溶液和空化。就冰川而言，它是一個類似的原則； 巖石在表面上的移動會通過摩擦將其磨損，挖出一條通道，當冰川移開時，該通道被稱為 U 形山谷。

床載運輸主要由較大的碎屑組成，這些碎屑不能通過沿河床下游的水流速度、滾動、滑動和/或跳動（彈跳）來收集。 懸浮載荷通常是指較小的顆粒，例如淤泥、粘土和因沉積物輸送過程而抬升的較細顆粒的沙子。 這些顆粒在磨蝕性接觸時拋光和沖刷基巖和堤岸。

當含有沙子和較大碎片的破碎海浪侵蝕海岸線或岬角時，就會發生海岸磨損。 波浪的水力作用貢獻很大。 這會移除材料，導致無支撐懸崖的底切和可能倒塌。 這種侵蝕會威脅到海岸線上的結構或基礎設施，并且隨著全球變暖加劇海平面上升，這種影響很可能會增加。 海堤有時是內置防御，但在許多地方，傳統的海岸工程解決方案（如海堤）面臨越來越大的挑戰，并且由于氣候條件的變化、海平面上升、地面沉降和沉積物供應，它們的維護可能變得不可持續。

磨損平臺是波浪作用磨損是一個突出過程的岸上平臺。 如果它目前正在建造中，它只會在退潮時暴露出來，但波浪切割平臺有可能會偶爾被沙灘瓦（研磨劑）覆蓋。 如果平臺xxx暴露在高水位線以上，則它可能是一個凸起的海灘平臺，不被認為是磨損的產物，但可能會隨著海平面上升而被磨損削弱。

冰川磨損是指當冰川在基巖上滑動時，冰中包含的單個碎屑或各種大小的巖石或冰下沉積物造成的表面磨損。 磨損可以壓碎較小的顆粒或顆粒并去除顆粒或多顆粒碎片，但去除較大的碎片被歸類為采石（或采石），這是冰川的另一個主要侵蝕源。

采冰會在冰川的底部或側面產生碎屑，從而導致磨損。 雖然采摘通常被認為是地貌變化的更大力量，但有證據表明，在節理間距較寬的較軟巖石中，磨損可能同樣有效。 冰川磨損留下光滑、拋光的表面，有時帶有冰川條紋，這提供了有關溫帶冰川下磨損機制的信息。