侵蝕面

在地質學和地貌學中，侵蝕面是由侵蝕而非構造（例如熔巖流、沉積物沉積）或斷層位移形成的巖石或風化層的表面。 地層記錄中的侵蝕面稱為不整合面，但并非所有不整合面都是埋藏侵蝕面。 侵蝕面大小不一，可以形成在山脈或巖石上。 侵蝕面的一個例子是由自然和人為因素引起的路面侵蝕。 侵蝕面可以通過直接的、接觸的測量方法和間接的、非接觸的測量方法來測量。

就像山脈和巖石一樣，由于自然和人為因素，在未密封的道路上也會發生侵蝕。 道路表面侵蝕可能由降雪、降雨和風引起。 路面的材料和水力、道路坡度、交通、施工和維護也可能影響路面侵蝕率。 在冬季，積雪可以防止雨滴與路面直接接觸，從而減緩侵蝕速度。 例如，在美國愛達荷州的山區，降雪造成的路面沉積物總量不到 10%，而降雨造成的路面沉積物總量占全年總產量的 90%。 除自然因素外，高車流量也會加快道路侵蝕速度。 移動車輛引起的摩擦可能導致壓碎和磨損，從而分解路面上的粗顆粒。 坡度陡度是表面侵蝕的另一個重要因素——更陡的道路往往具有更高的侵蝕率。

有兩種測量表面變化率的方法：直接接觸式測量方法和間接非接觸式測量方法。 可以對巖石的不同成分或不同的巖石類型進行這些測量。 巖石表面退縮率可以用參考點或參考平面測量，并測量這些點和平面之間的距離。

巖石表面侵蝕率也可以使用微侵蝕儀 (MEM) 測量。 這個三角形儀器放置在三個xxx固定在巖石表面的立柱上，以提供測量點。 然后使用探頭的延伸來測量侵蝕。 間接、非接觸式測量方法包括激光掃描和數字攝影測量。 雖然激光掃描需要許多專業且昂貴的設備，但重復攝影和數字攝影測量也可用于以更少的預算為研究人員獲取數據。