• 減重力飛機

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    減重飛機是一種固定翼飛機,可為訓練宇航員、進行研究和制作無重力電影拍攝提供短暫的近乎失重的環境。 此類飛機的版本由NASA減重研究計劃運營,其中一架目前由歐洲航天局的載人航天和機器人探索計劃運營。非官方昵稱嘔吐彗星在經歷過手術的人中流行起來。 拋物線飛行有時用于檢查失重對生物體的影響。雖然人類是迄今為止最常見的乘客,但非人類動物偶爾也會參與實驗,包括一項關于失重如何影響家貓翻正反射和鴿子在失重狀態...

    減重力飛機

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    減重飛機是一種固定翼飛機,可為訓練宇航員、進行研究和制作無重力電影拍攝提供短暫的近乎失重的環境。

    此類飛機的版本由 NASA 減重研究計劃運營,其中一架目前由歐洲航天局的載人航天和機器人探索計劃運營。 非官方昵稱嘔吐彗星在經歷過手術的人中流行起來。

    歷史

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    拋物線飛行有時用于檢查失重對生物體的影響。 雖然人類是迄今為止最常見的乘客,但非人類動物偶爾也會參與實驗,包括一項關于失重如何影響家貓翻正反射和鴿子在失重狀態下嘗試導航的著名實驗 .

    經營原則

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    飛機沿著相對于地球中心的拋物線飛行路徑給乘客帶來失重感。 在沿著這條路徑行駛時,飛機及其有效載荷在其飛行路徑的某些點處自由落體。 以這種方式使用飛機向宇航員展示繞地球軌道運行的感覺。 在此期間,飛機不會對其內容物施加任何地面反作用力,從而產生失重感。

    最初,飛機使用發動機推力和升降舵控制以 45 度的俯仰角爬升。 失重感是通過減少推力和降低機頭以保持中性或零升力配置來實現的,這樣飛機就會沿著彈道運動,發動機推力恰好補償了阻力。 失重在上升時開始,一直持續到駝峰,直到飛行器達到約 30 度的向下俯仰角。 減重力飛機

    此時,飛行器高速指向下方,必須開始拉回機頭向上的姿態以重復機動。 然后,在向下、底部和再次向上的過程中,力大約是重力的兩倍。 這一直持續到飛機再次到達其向上軌跡的一半時,飛行員再次降低推力并降低機頭。

    這架飛機用于訓練宇航員進行零重力機動,讓他們在每次拋物線飛行 65 秒中有大約 25 秒失重。 在此類訓練期間,飛機通常會進行大約 40-60 次拋物線機動飛行。

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    1. 減重力飛機
    2. 歷史
    3. 經營原則

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