在流體動力學中，動態壓力（用 q 或 Q 表示，有時稱為速度壓力）是由下式定義的量：

q = 1 2 ρ u 2

其中（以 SI 單位表示）：

• q 是以帕斯卡為單位的動態壓力
• ρ 是流體質量密度（例如以 kg/m3 為單位），并且
• u 是以 m/s 為單位的流速。

它可以被認為是流體每單位體積的動能。

對于不可壓縮流動，流體的動壓是其總壓與靜壓之差。 根據伯努利定律，動態壓力由下式給出

p 0 ? p s = 1 2 ρ u 2

其中 p0 和 ps 分別是總壓力和靜壓力。

動壓是流體每單位體積的動能。 動壓是伯努利方程的一項，它可以從運動流體的能量守恒推導出來。

它也可以作為不可壓縮的 Navier-Stokes 方程中的一項出現

因此對于不可壓縮的無旋流，Navier-Stokes 方程左邊的第二項就是梯度 的動態壓力。 在水力學中，術語 u 2 / 2 g? 被稱為水壓頭 (hv)，因此動態壓力等于 ρ g h v? 。

在駐點處動壓力等于駐點壓力與靜壓力之差，因此可以在駐點處測量流場中的動壓力。

動壓的另一個重要方面是，正如量綱分析所示，飛機以速度 v飛行時所經歷的空氣動力應力（即結構內受到空氣動力的應力）與空氣密度和平方成正比 v的，即與 q 成正比。 因此，通過觀察 q 在飛行過程中的變化，可以確定應力將如何變化，特別是何時達到xxx值。 xxx氣動載荷點通常稱為xxx q，它是許多應用中的關鍵參數。

在伯努利原理中，動態壓力與靜態壓力和海拔壓力一起用作封閉系統的能量平衡。 這三個術語用于定義不可壓縮的恒定密度流體的封閉系統的狀態。

當動態壓力除以流體密度與重力加速度的乘積 g 時，結果稱為速度水頭，它用于水頭方程，如用于壓力水頭和水頭的水頭方程。

在文丘里流量計中，差壓水頭可以用來計算差速水頭，它們在相鄰圖片中是等效的。 速度頭的替代方法是動態頭。

許多作者僅為不可壓縮流動定義動態壓力。 （對于可壓縮流，這些作者使用沖擊壓力的概念。）但是，動態壓力的定義可以擴展到包括可壓縮流。