• 車刀

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    車刀

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    刀頭是用于金屬車床成型機和刨床的非旋轉切削工具。 此類刀具通常也稱為單點切割工具的組詞名稱,以區別于其他切割工具,例如鋸或水刀切割機。 切削刃經過研磨以適應特定的機加工操作,并且可以根據需要重新磨銳或整形。 切削時,磨削的刀頭由刀架牢牢固定。

    幾何

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    后傾角有助于控制切屑的方向,由于切削的外部和內部部分的長度不同,切屑自然會彎曲到工件中。 它還有助于通過將工具拉入工件來抵消工件對工具的壓力。

    側前角和后前角控制切屑流并部分抵消工件對刀具運動的阻力,并且可以優化以適應被切割的特定材料。 例如,黃銅需要 0 度的后傾角和側傾角,而鋁材使用 35 度的背傾角和 15 度的側傾角。

    刀尖半徑使切割的光潔度更平滑,因為它可以與先前的切割重疊并消除尖頭工具產生的峰谷。 具有半徑也會加強尖端,尖銳的尖端非常脆弱。 刀尖半徑因粗加工、半精加工或精加工等加工操作以及被切削的部件材料而異:鑄鐵、鋁等。

    所有其他角度都是為了間隙,以便除了實際切削刃之外,工具的任何部分都不能接觸工件。 前間隙角通常為 8 度,而側間隙角為 10-15 度,部分取決于預期的進給率。

    完成所需工作的最小角度是可取的,因為由于邊緣后面的支撐減少以及吸收切割產生的熱量能力降低,隨著邊緣變得更鋒利,工具變得更弱。

    工具頂部的前角不需要精確才能進行切割,但要有效切割,后傾角和側傾角將有一個最佳角度。

    材料

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    鋼材

    最初,所有工具刀頭均由經過適當硬化和回火處理的高碳工具鋼制成。 自從高速鋼 (HSS)(20 世紀初)、硬質合金(1930 年代)、陶瓷和金剛石刀具問世以來,這些材料在幾乎所有切削應用中逐漸取代了早期的工具鋼。 今天的大多數工具鉆頭都是由高速鋼、鈷鋼或硬質合金制成的。

    碳化物和陶瓷

    硬度高于高速鋼的硬質合金、陶瓷(如立方氮化硼)和金剛石在大多數情況下都比高速鋼具有更快的材料去除速度。 由于這些材料比鋼更貴、更脆,因此切削工具的主體通常由鋼制成,并附有由較硬材料制成的小切削刃。 切削刃通常用螺釘固定或夾緊(在這種情況下稱為刀片),或釬焊到鋼柄上(這通常僅適用于硬質合金)。

    插入

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    幾乎所有高性能切削刀具都使用可轉位刀片。 有幾個原因。 首先,在這些材料支持的非常高的切削速度和進給下,切削尖端可以達到足夠高的溫度熔化將其固定在柄上的釬焊材料。 經濟學也很重要; 刀片是對稱制造的,因此當xxx個切削刃變鈍時,它們可以旋轉,呈現出新的切削刃。 有些刀片甚至可以翻轉,每個刀片有多達 16 個切削刃。 刀片有多種類型:一些用于粗加工,一些用于精加工。 其他的則用于特殊工作,例如切割螺紋或凹槽。 該行業采用標準化術語來描述刀片的形狀、材料、涂層材料和尺寸。

    車刀

    表單工具

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    成型工具被精密研磨成類似于待成型零件的圖案。 成型工具可作為單一操作使用,因此消除了滑塊(前、后和/或垂直)和轉塔的許多其他操作,例如盒式工具。 成形工具在進給工件時轉動一個或多個直徑。 在使用成型工具之前,通過多個滑塊和轉塔操作來車削直徑,因此需要更多的工作來制造零件。 例如,成型刀具可以車削多種直徑,此外還可以在一次操作中切斷零件,無需對轉塔進行分度。 對于單軸機器,繞過對轉塔進行分度的需要可以顯著提高每小時的零件生產率。

    在長時間運行的作業中,通常在不同的滑塊或轉塔工位上使用粗加工工具來去除大部分材料,以減少成型工具的磨損。

    有不同類型的表單工具。

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    詞條目錄
    1. 車刀
    2. 幾何
    3. 材料
    4. 鋼材
    5. 碳化物和陶瓷
    6. 插入
    7. 表單工具

    輕觸這里

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