鍍鋅或鍍鋅（也拼寫為 galvanisation 或 galvanising）是在鋼或鐵上涂上保護性鋅涂層以防止生銹的過程。 最常見的方法是熱浸鍍鋅，其中將零件浸入熱的熔融鋅浴中。

鋅涂層完好無損，可防止腐蝕性物質接觸下面的鐵。 可以應用額外的電鍍，例如鉻酸鹽轉化涂層，以對基底材料提供進一步的表面鈍化。

已知最早的鍍鋅鐵例子是歐洲人在皇家軍械博物館收藏的 17 世紀印度盔甲上遇到的。

激勵這個詞繼續被用來比喻任何導致一個人或一群人活動的刺激。

在現代用法中，鍍鋅一詞在很大程度上與鋅涂層相關聯，而將其他金屬排除在外。 電鍍涂料是熱浸鍍鋅的前身，于 1837 年 6 月 10 日由巴黎的斯坦尼斯拉斯·索雷爾 (Stanislas Sorel) 獲得專利，盡管與它沒有明顯關系，但它采用了當代科學中一個非常流行的術語。

熱浸鍍鋅在鋼制品表面沉積一層厚而堅固的鋅鐵合金。 在汽車車身的情況下，將應用額外的裝飾性涂料涂層，通過電鍍鋅應用更薄的鍍鋅形式。 熱浸工藝通常不會將強度降低到可測量的程度，但高強度鋼除外，氫脆會成為問題。

熱擴散鍍鋅或滲鋅在鐵基或銅基材料上提供鋅擴散涂層。

如果保持其他補充措施，例如油漆涂層和額外的犧牲陽極，鍍鋅鋼可以使用數十年。 非鹽環境中的腐蝕速率主要是由空氣中的二氧化硫含量引起的。

這是鍍鋅金屬最常見的用途，全世界每年有數十萬噸鋼材被鍍鋅。 在發達國家，大多數大城市都有幾家鍍鋅廠，許多鋼鐵制品都經過鍍鋅保護。 通常這些包括：街道設施、建筑框架、陽臺、游廊、樓梯、梯子、人行道等。

熱鍍鋅鋼也用于制造鋼架，作為鋼架建筑的基本建筑材料。

在 20 世紀初，鍍鋅管道取代了以前在冷水管道中使用的鑄鐵和鉛。 通常情況下，鍍鋅管道會從內到外生銹，在管道內部形成一層層的斑塊，從而導致水壓問題和最終的管道故障。 這些斑塊會剝落，導致水中出現可見的雜質和輕微的金屬味。 鍍鋅管道的預期壽命約為 40-50 年，但可能因管道的建造和安裝情況而異。 管道壽命還取決于原始鍍鋅層中鋅的厚度，范圍從 G01 到 G360。