空中大廳是摩天大樓中的中間換乘樓層，人們可以從僅停靠空中大廳的快速電梯換乘停靠在較高樓層的局部電梯。

在設計超高層建筑時，提供足夠的電梯是一個問題——可以想象，想要到達特定較高樓層的旅客可能不得不在上行途中停在非常多的其他樓層，讓其他乘客上下。 這會增加行進時間，并間接需要更多的電梯豎井以保持可接受的行進時間——從而減少所有樓層每層的有效樓層空間。

在不增加電梯豎井的情況下增加容量的另一種主要技術是雙層電梯。

空中大廳的早期用途包括世界貿易中心的雙子塔和芝加哥北密歇根大道 875 號。

原世貿中心南塔78層空中大堂被美聯航175航班直接撞擊時，估計有近200人幸存逃生，僅剩十幾人 倒塌前的塔樓。

世界貿易中心一號大樓是紐約市最高的摩天大樓。 就像它取代的原來的世界貿易中心大樓一樣，新大樓有一個空中大廳，以減少專用于電梯的空間量。 空中大堂位于64層； 每組五到六層樓由一組單獨的電梯服務。 通往空中大廳的電梯，以及用于直達 100 層世界觀景臺的電梯，是西半球最快的電梯。 觀景電梯可在一分鐘內將乘客運送到 100 層樓。

約翰漢考克中心位于 44 層的空中大廳僅服務于占地 48 層（45-92 層）的住宅部分。 三部快速電梯從一樓的住宅大廳運行到 44 層，所有三部電梯都停在停車場的一層。 在 44 層，居民轉移到兩排三部電梯。 一家銀行服務于 21 層（45-65 層），另一家服務于 28 層（65-92 層）。

雖然六部電梯都停在 65 層，但這一層的布局與它上下的住宅樓層大致相同。 它不是空中大廳，因為住戶也可以在 44 層搭乘電梯到更高的樓層。

塔樓 44 層的空中大堂包括一個游泳池、健身房、干洗店、便利店、大約 700 個郵箱、兩個聚會室、一個可以俯瞰密歇根湖的休息區、一個小圖書館、一個垃圾室（垃圾槽在這里清空） ，住宅公寓經理的辦公室，以及選舉期間居民的投票站。

92 層以上的樓層由底層的直達乘客電梯和兩部服務于 55 層（44 至 98 層）的貨運電梯提供服務。