地鐵3號線

　　票價指南 天津地鐵運營中線·票價指南

天津地鐵1號線

天津地鐵2號線

　　天津地鐵3號線

天津地鐵9號線(市區段)

　　 乘坐5站4區間以內(含5站) 每人每張2元 乘坐5站4區間以上，10站9區間以下(含10站) 每人每張3元 乘坐10站9區間以上，16站15區間以下(含16站) 每人每張4元 乘坐16站15區間以上 每人每張5元 天津地鐵9號線(郊區段) 區別于天津地鐵1、2、3號線與9號線市區段 按里程計費

　　說明:(1)如有多種換乘方式時，票務系統將以乘客從出發站到目的地站之間的最少站數計算乘車費用。

　　(2)當乘客進行天津地鐵9號線與其他線換乘時，將以中山門站為界，按照不同的計費方式收取乘車費用。

　　(3)天津地鐵9號線以中山門站為界，天津站~中山門區間稱為市區段，中山門~東海區間稱為郊區段。

　　 首末班車

　　天津地鐵3號線首末班車經過各車站時間

　　(發車時間:南站6:00~22:10，小淀6:00~22:05)

　　方向

　　首班車

　　末班車

　　 車站 往小淀 往南站 往小淀 往南站

　　南站

　　6:00

　　--

　　22:10

　　--

　　楊伍莊

　　6:02

　　6:57

　　22:12

　　23:02

　　學府工業區

　　6:04

　　6:55

　　22:14

　　23:00

　　高新區

　　6:06

　　6:52

　　22:17

　　22:57

　　大學城

　　6:08

　　6:49

　　22:19

　　22:54

　　華苑

　　6:11

　　6:46

　　22:22

　　22:51

　　王頂堤

　　6:14

　　6:43

　　22:24

　　22:48

　　紅旗南

　　6:16

　　6:41

　　22:26

　　22:46

　　周鄧紀念館

　　6:18

　　6:39

　　22:28

　　22:44

　　天塔

　　6:20

　　6:37

　　22:30

　　22:42

　　吳家窯

　　6:23

　　6:35

　　22:33

　　22:40

　　西康

　　6:25

　　6:32

　　22:35

　　22:37

　　營口道

　　6:27

　　6:30

　　22:38

　　22:35

　　和平

　　6:29

　　6:28

　　22:40

　　22:33

　　津灣廣場

　　6:30

　　6:26

　　22:41

　　22:31

　　天津站

　　6:31

　　6:24

　　22:43

　　22:29

　　金獅橋

　　6:33

　　6:22

　　22:46

　　22:27

　　中山

　　6:35

　　6:19

　　22:48

　　22:24

　　北站

　　6:37

　　6:18

　　22:50

　　22:23

　　鐵東

　　6:38

　　6:15

　　22:53

　　22:20

　　張興莊

　　6:40

　　6:12

　　22:55

　　22:17

　　宜興埠

　　6:42

　　6:11

　　22:57

　　22:16

　　天士力

　　6:44

　　6:09

　　22:59

　　22:14

　　華北集團

　　6:48

　　6:05

　　23:03

　　22:10

　　豐產河

　　6:50

　　6:02

　　23:05

　　22:07

　　小淀

　　--

　　6:00

　　--

　　22:05

　　 換乘方案

　　本線設有10座換乘站，可與11條線形成直接換乘。

　　 車輛信息

列車內部天津地鐵3號線列車由中國南車青島四方機車車輛制造，為標準B1型列車，采用第三軌下部受流(一號線為第三軌上部受流)，與天津其他地鐵車型一樣車門都為電動塞拉門，車輛編組方式為三動三拖。地鐵3號線列車主色調則為藍色。列車采用國際先進的輕量化不銹鋼車體技術，具有耐腐蝕性、壽命周期長的特點。車體外部線條流暢的通長盲窗結構，雅致清新的內部裝飾和優良化的旅客信息服務系統。

　　與1號線的紅色調、2號線的調不同，地鐵3號線列車的標志色為藍色。列車采用國際先進的輕量化不銹鋼車體技術，具有耐腐蝕、壽命周期長的特點。車體外部線條采用流暢的通長盲窗結構，所謂盲窗就是從外面看上去，車窗仿佛一條連貫的黑色緞帶，很難看到車廂里面是什么樣子，而乘客坐在車廂內卻可以清楚地看到窗外的景色，使得地鐵3號線列車的外觀顯得更加整潔、通透。

　　 乘車空間

　　走進車廂，記者感到地鐵3號線十分寬敞。據介紹，地鐵1號線車輛采用的是鋁合金車體的城軌列車，車輛為B型車，每列車6節編組。車高3.51m，xxx寬度2.75m，顏色為銀灰搭配紅色。地鐵2號線車輛選用國家標準B1型列車，每列車6節編組，車高3.8m，xxx寬度2.8m，顏色為銀灰搭配亮黃。地鐵3號線列車車型采用國家標準B型四軸車，每列車6節編組，車輛長19.52m，高3.8m，xxx寬度2.8m，顏色為銀灰搭配亮藍，列車內的座位模式與地鐵1號線列車相同，采用橫排座椅，乘客相對而坐。

　　地鐵3號線比1號線的車體更寬，列車設計進一步優化，運行更加平穩。列車選用了防火等級更高的材料和部件，先進的多、信息顯示、火災報警和空調等系統，高品質的門窗、座椅以及時尚的內部裝飾，提高了列車的安全性和舒適度。車輛外觀內飾均采用線的規劃標志色，色彩鮮明、美觀大方，體現了天津市的現代都市信息。除此之外，地鐵3號線擁有雅致清新的內部裝飾，細致周到的旅客信息服務系統，都給人耳目一新的感覺。

　　 扶手

列車內部地鐵1、2、3號線列車設計凸顯人性化。車內的扶手根據人體工學設計原理，方便多名乘客在不同角度的使用;地鐵2、3號線列車不僅繼承了1號線列車人性化的特點，配備了扶手、電熱座椅、空調系統，還在車廂中安裝了拉環扶手。地鐵2號線的拉環扶手為，3號線的拉環扶手為藍色，這也是區別地鐵1、2、3號線列車內部最直觀的方式。

　　 電熱器

　　在電熱器的安裝方面，地鐵2、3號線與地鐵1號線存在著小差別。在地鐵1號線列車的車廂座椅下安裝有電熱器，會根據溫度的變化適時，保障乘客在冬季乘車時更加舒適。此外，為給乘客提供更舒適的乘車，根據溫度的變化車內空調系統，保障乘客在夏季乘車時更加舒適。地鐵2、3號線列車的電熱器不是安裝在座椅的正下方，而是安裝 在貼車廂內壁，與座椅呈垂直角度，避免了一些乘客將垃圾塞進電熱器與座椅之間的縫隙，使車廂更加干凈、舒適。在地鐵3號線列車上，取消了對座椅直接加熱的方式，讓產生的熱量直接散發到車廂內，散熱速度會比以往更快。工作人員告訴記者。

　　 滅火器

　　地鐵3號線的每節車廂內設有4個滅火器，滅火器呈斜對角擺放，便于乘客取用。記者看到，地鐵3號線列車內的滅火器嵌入在車廂內壁當中，外面被透明的罩子罩住，當乘客在車廂內發現火情時，可以罩子取出滅火器進行自救。

　　據介紹，地鐵3號線列車內所選用的材料及部件的防火、耐火、防煙和防毒要求，均達到國外相應等級標準。在每節車廂內還裝有球形無死角攝像頭，司機可以在操控室內通過屏幕觀測到每節車廂內情況，及每扇車門的和關閉狀況，保障乘客的乘車安全。