公共交通

　　集團簡介

　　福州市公共交通集團有限責任公司(Fuzhou Public Transport Group Co.,Ltd)是一家具有62年歷史的國有大型企業，經過體制，于2004年7月經福州市批準正式掛牌成立，是福州市國有資產監督管理委員會監管的市屬國有重點企業。根據榕政綜〔2008〕264號《關于同意組建投融資平臺和產業集團的運作方案的批復》，公司主要職責是專業經營公交線和營運公交行業國有資產的產業集團，負責城市公交國有資產運營和管理、公共汽車客運及相關產業經營、出租車客運等。

　　集團LOGO是以公字首字母G來，變成一個貫穿城市內外的交通線圖，外表設計成圓形表達了福州地方特色。整個標志造型張力十足，顏色鮮明，使乘客賞心悅目的同時，也為城市增添了姿彩。表達了福州公交集團為建設海峽西岸經濟區，做大做強省會中心城市發揮應有作用的決心。

　　 歷史沿革 大事記

　　福州公共交通總公司成立于1952年1月1日，建司初期職工210人，公共汽車36輛，營運線2條(西門至大橋;三叉街至溫泉)通車里程14公里，年客運量658.50萬人次。

　　六十多年來，在上級的正確領導下，在全司干部，職工的共同努力下，福州市的公交事業取得巨大進步，職工數5546人，車輛數1691輛，線98條，營運線里程1578公里，年客運量3.25億人次。

公司于1991年被國務院企業管理指導委員會授予國家二級企業的榮譽稱號，2003年9月榮獲全國模范職工之家。

　　2004年5月經福州市批準改制組建福州市公共交通集團有限責任公司。7月13日正式掛牌成立。

　　 車輛進化史

1918年，福州開通首條公交線，此時的木質公交車使用的是木炭燃料。插電式混合動力公交車

　　1952年，福州市公交公司成立，原先的公交車開始使用汽油作為燃料。

　　1958年，福州街頭首次出現國產公共汽車，汽油車逐步普及。

　　1969年，福州市民乘上了通道式公共汽車--鉸接車。

1983年，福州市無軌電車工程竣工，福州成為全國第26個擁有電車的城市。

1991年，福州市啟用雙層巴士，線為火車站到江濱。

　　1992年，福州市大范圍推廣小型公共汽車，主要燃料為柴油。

　　2001年，福州無軌電車停運。

　　2010年，福州市投用清潔的天然氣能源(CNG、LNG)公交車。

　　2013年，氣電混合系統和油電混合系統的公交車現身。

2014年，純電動公交車和插電式混合公交車首發。 純電動公交車

　　 集團規模

　　截至2013年6月，集團現有職工5970人，營運車輛2494輛，營運線149條，線長度2423.15公里，日運營里程44.62萬公里，日運送乘客約109.71萬人次。現集團下轄3個國營運分公司(福州公交集團xxx公司、福州公交集團第二公司、福州公交集團第三公司)，2個營運輔助分公司(維修中心、燃料供應中心)，6個全資子公司(出租汽車公司、旅游汽車公司、閩侯惠民巴士公司、長樂惠民出租汽車公司、馬尾惠民巴士公司、公交駕駛員培訓學校)，3個參控股公司(營達公交有限公司、康馳新巴士有限公司、榕城一公司)。2013年5月，福州市對市屬重點國企進行戰略性重組，福州公交集團并入福州交通建設投資集團有限公司(簡稱大交投)。

　　2013年12月24日，福州公交集團旗下國有獨資子公司--馬尾惠民巴士有限責任公司成立。

　　前往公交集團的乘客可乘坐41、64、92、109、133、513到公交集團公司站下車即到。

　　 營運線 線

　　福州公交集團至今共營運181條線。其中，有23條為城鄉小巴士線，3條精品示范線，2條夜班線，6條閩侯縣域(荊溪、白沙、甘蔗)線，3條城市快線，6條東部辦公區線，3條觀光旅游。