招商局經濟技術開發區

　　歷史沿革

今漳州開發區境地秦時屬閩中郡;漢元封元年(公元前110年)屬會稽郡，建安初年屬會稽郡侯官縣;三國時吳永安三年(260年)屬揚州建安郡東安縣;晉太康三年(282年)屬晉安郡晉安縣。南朝梁武帝大同六年(540年)置龍溪縣，隸屬南安郡，境地屬龍溪縣。隋大業三年(607年)屬建安郡龍溪縣。唐武德五年(622年)屬豐州(治在南安)龍溪縣;貞元初廢豐州并入泉州(治在今福州);嗣圣元年(684年)析泉州的莆田、南安、龍溪置武榮州(治在南安)，境地屬武榮州龍溪縣。

　　唐垂拱二年(686年)析龍溪縣南境置漳州。其時，境地仍屬武榮州龍溪縣;景云二年(711年)改武榮州為泉州(治在晉江)，境地屬泉州龍溪縣;開元二十九年(741年)割泉州的龍溪縣屬漳州，境地屬漳州郡龍溪縣;天寶元年(742年)改漳州為漳浦郡，境地仍屬龍溪縣;乾元二年(759年)漳浦郡復名漳州;貞元二年(786年)漳州州治遷于龍溪縣鳳高山桂林村(今屬薌城區)，龍溪縣成為附廓縣，境地屬之。

　　南唐保大四年(946年)漳州改稱南州，境地屬南州龍溪縣。

　　宋乾德四年(966年)南州復名漳州，境地屬漳州龍溪縣。

　　元至元十六年(1279年)漳州改為漳州，境地屬漳州龍溪縣。

明嘉靖四十五年(1566年)析龍溪縣之靖海館及漳浦縣部分地置海澄縣，境地屬海澄縣。

　　清境地屬漳州府海澄縣。

　　14年廢道，福建實行省、縣二級政制，境地屬海澄縣。

21年4月20日，中國工農紅軍東軍進駐漳州(龍溪縣城)，4月下旬成立閩南工農委員會，境地屬閩南工農委員會海澄縣，至5月28日紅軍回師蘇區時終止。

22年11月發生福建事變，成立中華國人民，12月將福建劃為閩海、延建、興泉、龍汀四省。境地屬屬龍汀省海澄縣。

23年7月福建省劃為10個行政督察區，境地屬第六行政督察專員海澄縣;翌年10月，全省改劃為7個行政督察區，境地屬第政督察專員海澄縣。

1949年9月，境地屬中國人民xxx福建省漳州軍事管制委員會海澄縣。10月，境地屬福建省第六行政督察專員海澄縣。

　　1950年4月1日，境地屬漳州行政督察專員海澄縣;10月改屬福建省人民龍溪地區專員海澄縣港尾人民。

　　1960年8月15日，國務院批準龍溪、海澄合并為龍海縣，境地屬龍溪地區專員龍海縣港尾人民。

　　1967年6月，境地屬中國人民xxx福建省龍溪專區軍事管制委員會龍海縣港尾人民。1968年4月27日龍海縣委員會成立，5月改屬龍溪地區委員會港尾人民。

1978年3月，境地屬龍溪地區行政龍海縣港尾人民。

　　1980年10月，龍海縣委員會改為龍海縣人民，境地屬龍溪地區行政龍海縣人民。

　　1980年12月，港尾人民委員會改為港尾人民管理委員會，境地屬之。1984年10月，港尾人民管理委員會改為港尾鎮人民，境地屬之，1985年6月龍溪地區改為漳州市，境地屬漳州市龍海縣人民港尾鎮。1993年5月，龍海縣撤縣建市，境地屬漳州龍海市港尾鎮。

　　1992年6月18日，由招商局集團、中國建設投資公司、福建省人民、漳州市人民、龍海縣在漳州賓館簽訂招商局中銀漳州開發區成立協議，10月省批準設立，12月28日在港尾鎮嶼仔尾成立，2007年7月開始申報升級為xxx經濟技術開發區，2010年04月批準升級漳州招商局經濟技術開發區為xxx經濟開發區，直屬于漳州市管轄。

　　 發展優勢 交通條件

漳州招商局經濟技術開發區建港條件優越。擁有岸線28公 開發區區位優勢里，其中-8米以下深水岸線長達13公里，可規劃建設萬噸級以上泊位33個，有條件發展成為國際中轉港。區內現已建成并投入使用的萬噸級以上泊位和多用途泊位13個，其中萬噸級以上泊位8個，2個15萬噸級集裝箱泊位是福建省xxx的集裝箱泊位，年吞吐能力達到3000萬噸以上。這里是國家一類口岸和首批對臺直航口岸之一，已開通至美國、日本、韓國等外貿貨運航線和、、上海、大連、青島、深圳等集裝箱航線。與之相配套的海關、出入境檢驗檢疫、邊檢等口岸聯檢部門和報關行、外輪代理等管理、服務和中介機構齊全。

漳州招商局經濟技術開發區擁有四通八達的海陸空立體交通網絡:機場、鐵均在1小時圈內。快艇往返廈門實現公交化，與廈門僅15分鐘航程。區內疏港公連接縱貫全國南北的324、319國道及沿海高速公。連接漳州招商局經濟技術開發區與廈門的廈漳跨海大橋于2008年動工，工程已全線貫通并可管制性試通車(不對社會車輛)，計劃2013年5月正式通車運營，正式通車運營后漳州灣南北兩岸將融為一體，行車僅需25分鐘，經貿往來更加密集，形成半個小時生活圈。連接漳州招商局經濟技術開發區第四區的漳州港尾鐵于2009年底開工，建設工期3年。貫穿全區的招銀疏港高速公也于2009年底開工建設，預計2012年底完工，建成后將有效緩解港區快速集疏運問題。同時，連接廈門島和漳州招商局經濟技術開發區的廈漳海底隧道作為廈漳第二海上通道也在加緊推進中，已列入海西建設規劃，將作為福建省十二五規劃的重點建設項目開工建設。

　　(圖冊資料來源)

　　 基礎設施

　　漳州招商局經濟技術開發區規劃具有科學性、長遠性，配套高標準。全區分為臨港工業區、行政科教商住區、高科技產業園區、港口工業區等四個功能區。首期開發的臨港工業區按照城市化標準建設的供水、供電、通信和道系統已經形成。建成了占地12萬平方米的具國際標準的高爾夫球場、國際四星級標準的商務酒店、中xxx現代海岸住宅風格的公寓、寫字樓、海濱度假村、商業娛樂中心和加走湖公園等設施;設有幼兒園、實驗小學和廈門大學附屬實驗中學，可滿足區內企業員工子女學習教育的需要。知名的廈門大學漳州校區也落戶于此，在校生2萬多人，并建立產、學、研一體的高校科技園區，由此可為入區企業在產業發展及科技創新等方面提供強有力的人才智力保障。

國務院批準的中國xxx生態型人工島--雙魚島項目也落戶于此，面積達2.2平方公里，造島工程總投資達30億元，已于2010年2月5日開工建設，三年完成造島工程。這種開發模式對周邊海域影響最小，最貼合自然，又極富廈門灣特色。它將成為未來海西的新地標，集自然生態、人文科技景觀為一體，旅游度假、體育休閑、文化娛樂和生態居住的圣地。

　　 招商管理

　　漳州招商局經濟技術開發區管理體制與國際接軌，實行一個窗口對外的管理模式，按照國際慣例和準則建立完善的管理體制和公平競爭機制。開發區管理者們以投資者的成功才是我們的成功為旨，為投資者提供從項目報批到開業投產的全方位、全天候優質服務，努力為投資者營造方便、快捷、、安全的生產和生活。

　　漳州招商局經濟技術開發區管理委員會和招商局漳州開發區有限公司實行政企合一的管理體制，根據1992年福建省頒發的《招商局中銀漳州經濟開發區管理條例》，漳州招商局經濟技術開發區管委會在漳州市人民的領導下，行使相當于一級地方組織職能，負責統一管理漳州招商局經濟技術開發區的行政事務，管委會與有限公司實行統一管理體制。1993年省以閩政[1993]綜383號文，批準管委會在漳州招商局經濟技術開發區范圍內行使地市一級的經濟管理權限。

　　漳州招商局經濟技術開發區認真落實并履行《管理條例》，各職能部門按照條例對口職權已接口到位。漳州市先后派出、工商、國稅、地稅、國土、、消防、邊防等單位入區開展工作。中行、建行、保險、會計師事務所、律師事務所也在區內設置機構，開展業務。海關、國檢、海事、邊檢等口岸聯檢單位也相繼入駐開發區。為開發區充分利用省、市賦予的管理權限和職能，為加強軟建設奠定了基礎。

　　為保障開發區長遠及可持續性發展，經漳州市和招商局集團批準，漳州開發區自2002年3月12日開始，全面實施區地合一體制。開發區的行政管轄權延伸至紅線范圍內所轄區域，規劃控制區達到56.17平方公里。

　　2010年4月25日，國務院辦公廳給福建省人民、商務部下發了《關于漳州招商局經濟開發區升級為xxx經濟技術開發區的復函》，經國務院批準，同意漳州招商局經濟開發區升級為xxx經濟技術開發區，定名為漳州招商局經濟技術開發區，實行現行xxx經濟技術開發區的政策。

　　 區位規劃 概況

　　漳州招商局經濟技術開發區轄區面積56.17平方公里，其中xxx經濟技術開發區規劃面積為31.4平方公里。分為臨港工業區、行政科教商住區、高科技產業園區、港口工業區等四個功能區。規劃用20年的時間，建成一個以發展港航物流業、臨港工業和高科技產業為主，第三產業配套發展，具有人文，集知識經濟、科學管理、可持續發展為一體的，優美、經濟繁榮、功能完善的現代化濱海城市。

　　 臨港工業區

　　規劃建設用地面積11.43平方公里，重點發展港口、倉儲物流和臨港工業及配套服務。

　　 行政科教商住區

　　規劃建設用地面積14.09平方公里，是開發區的中心區，重點發展高等教育、居住、體育休閑、商務辦公、商業金融及旅游度假等。

　　 高校科技產業園區

　　規劃建設用地面積3.87平方公里，主要發展商住和高科技產業。

　　 港口工業區

　　規劃建設用地面積5.69平方公里，作為深水港，靠近國際主航道，重點發展大散雜貨運輸;以倉儲物流為主，兼有部分友好型、科技含量高的臨港工業。

　　 發展前景

　　漳州招商局經濟技術開發區已進入快速發展期，在新一輪創業中，漳州招商局經濟技術開發區將努力建設成為一個集知識經濟、科學管理、可持續發展為一體的，優美、經濟繁榮、功能完善的宜居、宜業的濱海新城區，成為海峽西岸新的經濟增長點。