長深高速公

　　通車情況 省

長深高速公略圖-大嶺段未建成通車

　　大嶺-雙遼 段于2015年10月通車

　　雙遼-吉蒙省界 段通車

　　 自治區

　　全線通車

　　全線通車

　　 省

全線通車G25標牌

　　 天津市

　　全線通車

　　全線通車

　　 江蘇省

　　全線通車

　　 安徽省

　　全線通車

　　 浙江省

　　桐廬至金華段待建，其余已通車

　　 福建省

　　全線通車

　　 廣東省

　　全線通車

　　 戰略意義

長(春)深(圳)高速公,對完善國長深高速公臨沂市沂南段家高速公網、促進沿線社會經濟發展具有重要意義。

　　2015年7月6日，長深高速公康平段建成通車。至此，至深圳高速公在遼寧境內段已全部建設完成。境內又一條國家高速公網斷頭被消除。

　　該項目的建成通車不僅對改善遼寧北部地區落后的交通運輸狀況、發展區域經濟具有重要意義，并且將為西部、東部打通一條進關出海的快速通道。

　　長深高速公大嶺至雙遼段是國家高速公規劃網中至深圳高速公的組成段，是省高速公網規劃重要組成部分。此段高速公連接已建成的長深高速公與大廣高速公并匯處的大富互通，基本實現至深圳高速公全線貫通，成為西部地區第二條快捷的進關出海通道，是省入京的第二大通道，較現在使用的京哈高速公縮短30公里。

　　 建設歷程

長深高速公中天津至東營段與G18榮烏高速重線，梅州至惠州段與G35濟廣高速重線，該重線區段公里數值標示的是G25長深高速的數值。

　　近日，受省交通運輸廳委托，省高建局組織召開了長深高速公至雙遼段房建施工圖設計會。省交通運輸廳綜合規劃處、省交通運輸廳技術處、省交通運輸廳建設處，省高管局、省高建局、省交通規劃設計院、省交通工程造價管理站有關人員參加會議。會議聽取了房建設計單位交通規劃設計院的匯報。施工圖設計審查單位中交一公院西安立德公工程咨詢有限公司及參會部門的代表、專家分別發表了意見。與會代表及專家經討論研究，認為施工圖設計符合國家有關規范標準，部分設計內容需要補充、修改和完善，經完善后的施工圖設計文件可以作為施工依據。

《國家高速公網規劃(2013-2030)》中長深高速高青至廣饒段2015年12月25日正式開工建設。項目起點在高青彭家村，西接濱博高速公，途徑高青、博興和廣饒，向東與榮烏高速公對接，全長54.13公里，總投資35.67億元，預計2017年6月底基本建成。 建成通車后天津至山東段只剩天津團泊南互通至沾化沙洼樞紐與G18榮烏高速共線。

2015年10月26日，長深高速公大嶺至雙遼段建成通車試運營。長深高速公大嶺至雙遼段線全長118.501公里，起于公主嶺市大嶺鎮,終于雙遼市大富互通，全線采用雙向四車道高速公標準，全封閉、全立交，設計速度120公里/小時，采用瀝青混凝土面，設有大嶺鎮、懷德鎮、秦家屯鎮、八屋鎮、桑樹臺鎮、雙山鎮6個收費站及懷德、八屋、雙山3個服務區，概算投資53.94億元，2012年10月31日開工建設，原計劃2015年10月30日建成，如今提前通車。

　　 重點工程

　　長深高速公康平段起點位于自治區和交界處的海州窩堡鄉，與自治區至深圳高速公金寶屯(蒙吉界)至查日蘇(蒙遼界)段對接，線由北向南途中跨螞螂河，經哈螞山西、齊祥窩堡東、袁家窩堡西、東太平街西、腰太平街東、跨引遼濟湖水渠、康平西、柳灌印子東、崔家窩堡西、后三百天地西、腰三百天地西、前三百天地西、北四家子鄉西、靠龍山西、后三合堡東，終點于東三合堡與沈陽(依牛堡子)至康平高速公對接，線全長23.73公里。

　　 技術難題

長深高速公大嶺至雙遼段地處西部平原微，平縱線形指標高，可供車輛行駛的速度好，易造成駕駛員注意力分散、性降低，同時更易造成小客車與貨車車輛之間較大的速度差，尤其是合(分)流區駛入(出)車輛的速度較低，與主線高速行駛的車輛會形成較大的段之間速度差與交通沖突，從而引發交通事故。考慮這一不利因素，施工時采用互穿聚合物網絡(IPN)技術，制備了環保型活性預聚合樹脂PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)成膜物;采用表面憎水處理、高溫燒結技術，制備了具有雨夜反光功能的彩色防滑骨料;研制了適用于高寒季凍區的高耐候性、可低溫和快速施工的友好型抗滑、雨夜反光彩色面防滑涂料。這項技術的研究和推廣對完善高指標高速公的安全設計措施、在工程建設階段消除運營階段隱患，減少財產損失。

　　 重大事件

2010年5月23日凌晨，G25長深高速公306公里+200米處，發生一起特大交通事故，造成32人死亡，21人受傷。當日凌晨3時左右，一輛大貨車(主車牌號蒙F18597，掛車牌號蒙F3806)從遼寧彰武服務區出來后逆向行駛，與天津長途客運公司一輛正常行駛的、由天津開往的津AB2626宇通豪華臥鋪大客車相撞起火。造成大貨車上3人當場死亡，大客車上28人當場死亡，1人經搶救無效死亡。21名受傷乘客在xxx時間被送往當地醫院進行救治。

　　2009年3月27日16時34分，侖峰(福建)交通運輸有限公司的一輛大型客車(車牌號為閩CY9537)，從江西省萬年開往福建省泉州石獅方向，在南平長深高速公2898公里處(延平區大橫鎮段)，從右側方向邊溝翻至山溝，車輛嚴重。該車輛核載45人，車上駕乘人員共25人。交通事故造成死亡18人，其中當場死亡17人，在送往醫院途中死亡1人，死者中男性12名、女性6名。受傷7人分別送往南平xxx醫院(1人)、人民醫院(1人)、九二醫院(5人)