廢料

廢料，也稱為廢鐵或廢金屬，是可作為二次原材料的金屬可回收材料。 它發生在含金屬產品報廢時，例如 當汽車殘骸和其他車輛的使用壽命結束時（舊廢料）。 廢料也出現在金屬加工行業，例如車削和銑削產生的切屑或沖壓產生的廢料（新廢料）。 收集和處理不再可用或可用的生產廢料（循環廢料）和由鋼或鑄鐵制成的物體 - 所謂的廢料 - 旨在為鋼鐵廠和鑄造廠提供直接使用的原材料. 全球每年鋼鐵行業和鑄造行業的廢鐵消耗量約為 6.7 億噸（截至 2021 年）。

所有金屬都有經過驗證的分離和回收過程； 與提取新金屬相比，這些需要的能源要少得多。 因此，單獨收集廢金屬是對可持續回收管理的重要貢獻。 超過 60% 的家庭廢金屬被回收利用。

鋁或空罐等輕金屬可以從單獨收集的輕質包裝部分中收集。 對于大件金屬垃圾，大多數城鎮和地區都提供廢金屬收集，或者建議將其丟棄在回收中心。 廢料經銷商購買廢金屬。

有不同的廢料種類。 品種標準是針對廢料的后期使用。

某種廢料品種及其貨幣價值和回收潛力均由上述三個標準定義。 一噸廢料的貨幣價值從幾歐元到 5 位數不等，具體取決于類型和質量。

廢料可能是人類歷史上最古老的回收利用例子。 從理論上講，金屬可以被熔化和再加工任意次數而不會造成重大損失。 事實上，這是為數不多的真正回收利用的例子之一。 在這里，一種相同質量的新產品是從一種原材料中創造出來的。 今天大多數所謂的回收過程都是降級循環，即 高質量的原材料變成低質量的新產品。 混凝土被壓碎變成碎石，彩色塑料變成黑色塑料，包裝被燃燒變成能量和熱能。 在廢料回收中，實現了以前在其他材料回收中未達到的深度分類、質量保證和效率。

再利用過程鏈大致是這樣的：使用后，含金屬的廢物被廢料收集商處理和收集。 通常，這些是個體經營的微型企業家，他們用卡車從公司和個人那里收集貨物并將它們帶到經銷商處。 或者，市政當局或其他處置公司也可以采用各種收集形式。 有經典廢料場所的廢料經銷商將進貨的廢料清洗、分類，然后賣給加工或收集廢料的批發商，或直接賣給回收商。 根據廢料的類型，中間商鏈可以長達 4 或 5 個。 考慮到僅鐵廢料的分類深度就可以輕松擴展到 40 多種規格進行收集和分類。 鏈條的末端是金屬加工行業，它從廢料中創造出新的商品。 廢料在工業上和二次原料一樣重要

如有疑問，首先使用手持式光譜儀進行金屬和合金的確切定義或初步分析，該光譜儀采用以下技術：激光誘導等離子體光譜學。 此外，所有交付的貨物都必須通過安裝在交付點的檢測器進行放射性測試。

電纜和電子廢料的陰燃會釋放大量氣態污染物。 這個過程今天在第三世界國家仍在使用，沒有進行任何煙氣凈化。

比較使用廢鋼生產鋼材需要的能源是用礦石生產鋼材的兩倍多。 每噸節省的電量相當于一個四口之家平均六個月的消耗量。

核反應堆產生的廢鋼通常放射性太強，無法再加工。 此外，如果未從廢棄的醫療設備中移除輻射源，廢料可能會受到放射性污染。 出于這個原因，現在正在沿回收路線的不同點進行放射性測量。