輪椅斜坡道

輪椅斜坡道是一個傾斜的平面，可以幫助克服高度差異，并允許建筑物和日常情況的無障礙設計。 輪椅斜坡道供輪椅使用者、助行器使用者和推嬰兒車的人使用，以克服樓梯和臺階等結構性障礙，或使人們能夠進入交通工具。

輪椅斜坡道根據不同的應用分為固定坡道和移動坡道。 此外，用于將輪椅裝載到車輛中的車輛坡道和用于克服門檻和著陸的門口坡道之間存在區別。

Stationary 輪椅斜坡道的特點是坡道與地面牢固連接。 坡道通常用于連接樓梯或平臺，在建筑物的無障礙發展中起著重要作用。 固定坡道 - 因為它是永久安裝的 - 特別適用于長期、xxx的用途。

從技術角度來看，DIN 18040標準的規范適用于固定式輪椅斜坡道。通常，輪椅斜坡道設計為一體式寬坡道，并為安全起見配備欄桿。

移動輪椅斜坡道可以在任何地方靈活使用，因此它們主要用作創建可訪問性的臨時解決方案。 坡道既可以設計為一體式寬坡道，也可以成對設計為輪椅扶手。

與固定坡道相比，移動式輪椅斜坡道 n 的特點是自重輕、操作方便、不使用時存儲空間小。 移動坡道的典型設計包括：

• 剛性寬坡道
• 可折疊的寬坡道
• 具有折疊和伸縮功能的手提箱坡道
• 剛性輪椅護欄
• 可折疊輪椅扶手
• 伸縮式導軌

門檻坡道用于克服高度差異較小的障礙，例如門檻或壁架。 這些通常可以在入口區域的建筑物或陽臺和露臺的出口門上找到。 門口的坡道可以讓輪椅使用者克服這些障礙。

常見的門檻坡道包括：

• 用于放置在窗臺上的窗臺坡道
• 門檻像沒有支撐的橋一樣傾斜
• 用于陽臺或露臺門的內部和外部高度不同的門檻坡道

車輛坡道是固定安裝在貨車、轎車、公共汽車或軌道車輛上的專用坡道。 車輛坡道為輪椅使用者和其他行動不便的人群提供安全舒適的上下車方式。

集成在登車區車輛地板上的手動折疊坡道由駕駛員或乘客以及輪椅使用者的陪同人員操作。 為此，需要用手柄或特殊掛鉤將它們提起并展開。 手動折疊坡道不太容易出現故障，但輪椅使用者需要依賴他人的支持。 操作過程中的典型操作是彎曲和提升。 旋轉折疊坡道位于登機門旁邊的直立位置，由駕駛員解鎖，朝登機門方向旋轉，然后用xxx降低。 由于支架的存在，車內所需空間更大，只有部分車型需要彎??腰。 電動坡道可從駕駛員座椅上伸出和縮回。 雖然它們更舒適，但在潮濕和寒冷的環境中也更容易出現故障。 折疊坡道放在支架上，由司機帶到入口處并放在那里。 一個重約 11 公斤、承載能力為 350 公斤的折疊式坡道必須多次提起和搬運。 折疊坡道的優勢在于它的靈活性：在發生事故時，它還可以用在車輛的另一個可觸及的車門上，甚至可以用在另一輛車上。

內置電動坡道也隨火車一起攜帶使用折疊坡道。 然而，許多車輛的登車高度，尤其是長途交通，以及站臺高度通常需要在站臺上使用升降機或在車輛上使用輪椅升降機，例如 Railjet。

與結構設施牢固結合或連接的輪椅斜坡道可以由與組件相同的材料制成，也可以由帶或不帶欄桿的鋼或鋁型材板制成。

此外，至少需要 120 厘米的寬度和兩側帶扶手的欄桿。 還需要 10 厘米高的側邊，以確保輪椅使用者不會滑倒。 從 600 厘米的長度開始，標準要求至少每 600 厘米有一個長度為 150 厘米的休息平臺。

選擇輪椅斜坡道時，首先要確定斜坡的允許坡度。 這與高度差一起決定了坡道所需的長度。

輪椅斜坡道的傾斜度取決于多種因素，公共區域的xxx傾斜度不得超過 6%。 在私營部門，傾斜度取決于輪椅的類型及其使用方式（有或沒有助手）。

通常輪椅斜坡道使用以下漸變：

• 使用自行式車輛或助行車 = 最多 10%

• 輪椅使用者在弱勢助手的幫助下使用 = 最多 15%

• 在強力協助下使用輪椅使用者或使用電動輪椅 = 最多 20%